Сегодня в аэропорту Саратова в авиационном ангаре "Саратовских авиалиний" состоялась торжественная презентация первого самолета Ан-148 с регистрационным номером RA-61703, которые авиакомпания принимает в свой воздушный парк.
До конца этого года в парк авиакомпании по договору субаренды с авиакомпанией "Россия" поступят еще два самолета Ан-148-100В, производства отечественного производства ОАО "ВАСО" - "Воронежское акционерное самолетостроительное Общество".
Пассажирский самолет Ан-148 разработан конструкторским бюро им.Антонова в начале 2000-х годов. Самолет предназначен для эксплуатации на региональных авиалиниях протяженностью до 4000 км.
Ан-148 имеет несколько пассажирских модификаций, отличающихся взлетным весом и дальностью полета.
"Саратовские авиалинии" будут эксплуатировать самолеты Ан-148-100В выпуска 2009–2010 гг.
Самолет выполнен по схеме высокоплана с двигателями Д-436-148, размещенными на пилонах под крылом.
Это позволяет повысить уровень защищенности двигателей и конструкции крыла от повреждений посторонними предметами и усиливать устойчивость крыла.
Современное пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование, применение многофункциональных индикаторов, электродистанционных систем управления полетом самолета позволяют использовать Ан-148-100 на любых воздушных трассах, в простых и сложных метеоусловиях, в том числе на маршрутах с высокой интенсивностью полетов при высоком уровне комфорта для пассажиров и экипажа.
Технические характеристики самолета:
*Длина – 29,1 м, размах крыльев – 28,9 м, высота – 8,2 м. Максимальный взлетный вес 41 950 кг
Летные данные:
* дальность полета с максимальной загрузкой 3600 км, максимальная крейсерская скорость 820 км/час, максимальная скорость 870 км/час, максимальная высота полета 12 200 м
Салон:
• Комфорт пассажирам обеспечивается рациональной компоновкой и составом сервисных помещений, глубокой эргономической оптимизацией общего и индивидуального пространства пассажирского салона, применением современных кресел, дизайна и материалов интерьера, а также созданием комфортных климатических условий систем кондиционирования и низкого уровня шума.
• Компоновка салона одноклассная (2+3) на 83 места (шаг кресел 762 мм), на борту расположены 2 кухни и 2 туалета
Летный состав:
В авиакомпании «Саратовские авиалинии» сформирована эскадрилья «АН-148» из 12 человек, включая командира эскадрильи, пилотов, инструкторов. В основном летный состав перешел в «Саратовские авиалинии» из авиакомпании «Россия», которая являлась эксплуатантом самолетов этого типа воздушного судна.
Экипаж воздушного судна – 2 человека (командир и второй пилот). Кабинный экипаж – 3 бортпроводника.
Генеральный директор ОАО «Саратовские авиалинии» Алексей Вахромеев:
"Выбор Ан-148 обусловлен их оптимальной дальностью и техническими характеристиками. Это двухмоторные турбореактивные самолёты отечественного производства, способные перевозить на протяжённых маршрутах сравнительно небольшое число пассажиров. Из преимуществ - нет необходимости их растаможивать, их обслуживание не требует от эксплуатанта закупки запчастей за границей."
"До конца 2016 года в авиапарк компании должны прийти два ближнемагистральных самолета Ан-148.
Рассчитанные на 83 пассажирских кресла, эти ближнемагистральные узкофюзеляжные пассажирские самолёты, разработанные на АНТК им. О. К. Антонова, созданы с применением технологий последнего поколения."
"Мы видим, как на фоне инфляции затрат и девальвации рубля меняется структура авиаперевозок - растет доля внутренних перевозок, которые порой далеки от прибыльных.
"Саратовские авиалинии" работали и будут продолжать развиваться в своей нише регионального перевозчика."
"Когда крупные авиаперевозчики реализуют хабовые авиаперевозки из Московского аэроузла, наша авиакомпания, в своем формате, развивает именно сеть региональных перевозок. У России обширная география и у региональных компаний также будет своя доля рынка и свои пассажиры. Надеемся, что наши пассажиры положительно оценят наш новый самолет Ан-148".
2016 года для авиакомпании «Саратовские авиалинии» - юбилейный, одному из старейших авиационных предприятий России исполнилось 85 лет. Авиапредприятие сегодня – это международный аэропорт "Саратов Центральный", авиакомпания "Саратовские авиалинии" и авиационно-техническая база, которая занимается обслуживанием и ремонтом воздушных судов. Авиакомпания осуществляет перевозку пассажиров, багажа и грузов регулярными и чартерными рейсами на самолетах Embraer 190 и Як-42.
Парк воздушных судов насчитывает два лайнера бразильского производства Embraer 190 и восемь отечественных самолетов Як-42.
В центре председатель совета директоров предприятия, заслуженный работник транспорта России, бывший генеральный директор авиакомпании Юрий Кириллович Давыдов.
Вот такое оранжевое настроение сегодня.
Источник
Новый, жёлтый, неожиданный!
- Military lífeyrisþegi
- Вчера 20:17
- В топе
Русский дипломат трижды объяснил французам, почему военным Макрона в зоне СВО не спастись. Объяснил максимально доходчиво и с примерами. Реакция французских журналистов была показательн...
- Maski-Shou
- Вчера 20:03
- В топе
Сотрудники ФСБ продолжают задерживать украинских агентов по всей территории России. Очередной любитель «быстрых денег» попал в руки силовиков в Санкт-Петербурге. Об этом сообщают российс...
- sam88
- Сегодня 03:04
- В топе
Врачу-педиатру из Москвы вынесен судебный приговор. Женщина насмехалась над семилетним сыном погибшего на СВО героя. Помимо тюремного заключения, её ждёт кое-что ещё.Московскому врачу-...
-
-
- Читаю Конт
- 15 ноября 2016 г. 21:07
КРАСАВЧИК ТО КАКОЙ...ДА ЕЩЕ ЖЕЛТЫЙ ВЕСЕЛЫЙ...НУУ ПРО ДЕВЧЕНОК МАЛЧУУУ СЛОВ НЕТ...В ДОБРЫЙ ПУТЬ АНЫ-148е!!! -
- Васисуалий
- 15 ноября 2016 г. 21:18
Класс!!!! Спасибо за статью!!! Очень радует и очень красиво! Ан-148 отличная замена Ту-134. Не жаль украинские пуканы... сегодня их разорвет. -
- Bairesman
- 16 ноября 2016 г. 00:00
Статья вводит читателя в заблуждение! А вернее - это статья обманывает читателя. "Генеральный директор ОАО «Саратовские авиалинии» Алексей Вахромеев: "Выбор Ан-148 обусловлен..... Из преимуществ - нет необходимости их растаможивать (?), их обслуживание не требует от эксплуатанта закупки запчастей за границей (???)." Это не российский самолёт, а украинско-российский! В Воронеже строительство серийных Ан-148 ведётся по украинской лицензии!!! Саму разработку самолёта вело ОКБ Антонова в Киеве (Украина). При производстве самолёта использованы узлы и агрегаты производства 214 фирм из 15 стран мира, включая Россию, Украину, США, Францию и др Двигатели Д-436-148 разработки ЗМКБ «Прогресс» (Украина), производства ОАО «Мотор Сич»(Украина). Вспомогательная силовая установка - АИ-450-МС с генератором переменного тока французского производства. Кстати, Ан-148 - президентский самолёт Петра Порошенко, если кто не знает - это типа президент Украины. С 1 января 2018 года производство самолёт Ан-148 в Воронеже будет остановлено, по причине отказа Аэрофлота от покупки Ан-148 в пользу закупки самолётов Boeing (США), хотя позиции и ТТХ Ан-148 лучше, чем, например, у российского SSJ-100. Зато у Боинга - лучше условия финансирования и кредитования. Вопрос к правительству России: "Почему авиакомпаниям выгоднее закупать более дорогие аналоги самолётов в США, чем наши, более дешевые?". Кстати, раскраска самолёта - жовто-блакитная, в цвет флага Украины. Хохлам на радость.
Оценили 27 человек
26 кармы