«АвтоВАЗ» снова начал выпускать ВАЗ-2329 с полуторной кабиной, цельноштампованной боковиной и несущей конструкцией кузова. Производство ведётся совместно с компанией «Супер-Авто», — об этом сообщает Дром.
Мелкосерийный выпуск ВАЗ-2329 начался ещё в 1995 году и продолжался 20 лет, но был остановлен прежним директором «АвтоВАЗа» Бу Андерссоном. По его распоряжению в декабре 2015 года было закрыто Опытно-промышленное производство (ОПП) «АвтоВАЗа», где штамповали и сваривали кузова ВАЗ-2329.
В начале ноября нынешнего года оборудование по штамповке и сварке кузовов ВАЗ-2329 расконсервировали и перенесли на основную площадку «АвтоВАЗа», благодаря чему сборку пикапов удалось возобновить. Сообщается, что сварка и окраска кузовов ведётся на конвейерной линии автогиганта, а окончательной сборкой занимается фирма «Супер-Авто».
По словам главы «Супер-Авто», сейчас выпускается только одна комплектация ВАЗ-2329, которая по оборудованию соответствует серийным Lada 4x4 и оснащается тем же 1,7-литровым бензиновым мотором. Розничная цена такого пикапа составляет 640 тысяч рублей. В 2017 году свет увидят несколько новых модификаций модели — L, XL, а также пропан-бутановая и метановая. Модификация L получит 1,8-литровый мотор, усиленные мосты, колёса увеличенного диаметра, силовые бамперы и будет подготовлена для лёгкого бездорожья. Версия XL предназначена для преодоления тяжёлого бездорожья, но никаких подробностей о ней пока нет.
Руководитель компании-сборщика сообщил Дрому, что планируется выпуск 2000 пикапов в год, при том, что в прежние годы собиралось в лучшем случае 600 таких машин. Выпуск планируют нарастить за счет более активного продвижения модели на рынке и создания новых модификаций.
Оценили 19 человек
19 кармы