Нововведение в редакторе. Вставка видео с Rutube и VK

О гром-камне в энный раз :о) опять французы говорят.

73 3231

Как хотите, но транспортировка гром-камня наделала шуму в просвещённой Европе. Даже академия наук Франции не раз в своих чтениях упоминает сию операцию. Внимание! Машинный перевод. Но вполне понятный (после прочтения истории камня)

Précis analytique des travaux de l'Académie des sciences, belles-lettres et arts de Rouen 1823 г. (точная аналитическая работа Академии наук, литературы и искусства Руана)

Не буду здесь размещать скрины других страниц. Только перевод их.

"Прежде чем идти дальше, я думал, что я должен дать здесь представление о том, каким образом самые большие работы можно выполнить с помощью простейших машин, ссылаясь, например, на запомнившуюся транспортировку камня в Петербург. Напомню, в нескольких строках основные обстоятельства этого удивительного предприятия.

Едва взойдя на престол России, Екатерина II хотела возвеличить Петра великим монументом, таким, который достоен его поступков.

Г-н Фальконе мыслил, что все составляющие этого памятника должны нести на себе печать гения. Обычные пьедесталы сами по себе не значительны и не говорящи, они не пробуждают в сознании зрителя никакой новой и благородной идеи. Этого и хотел Фальконе избежать в монументе. Он хотел, всем памятником представить героя России, создателя и законодателя своего народа, необыкновенного, предприимчивого. Таким образом Фальконе видел именно эту идею и хотел её воплотить.

Отвесная скала, на которую галопом поднялся законодатель, всадника не остановила придавленная конём змея... всё вместе характеризует статую Петра Великого и отличается от всех прежде относящихся к другим государям.

Пьедестал должен быть из значительного куска скалы, сначала думалось, что он может быть из нескольких фрагментов, а железные или медные стяжки обеспечат им устойчивость. Но Карьбури заметил, стяжки подлежат коррозии и при стечении обстоятельств могут привести к разрушению, и в скором времени скала превратится в груду развалин. Он предложил монолитную скалу.

Поначалу этот проект казался невозможным, тем более, что не верили, что можно найти такой камень поблизости от Петербурга, не говоря уже о переноске такой тяжести, самые близкие от Петербурга горы находятся в Финляндии.

Карбури обнаружил очень большой камень в болоте вблизи бухты Финского залива, примерно в четырёх милях от береговой линии и в четырёх милях от города. Это был камень — параллелепипед длиной 42 фута, шириной двадцать семь футов и высотой двадцать один фут, весил он три миллиона и был погружен в землю на пятнадцать футов.

Для транспортировки он изпользовал шпили, винты и весьма остроумную машину с заменой роликов на металлические шары. Читая памятные записи Карбури, мы сначала встревожены смелостью компании, заинтересованы в его успехе, восхищаемся величественным зрелищем путешествующей скалы, на которой непрерывно работает кузница и сорок каменщиков, непрерывно придающих камню нужную форму, и техническое оснащение и детали, необходимые для выполнения работы в пути; мы, наконец, жалеем Карбури, когда видим физические и моральные страдания, которые он должен был переносить, и с которыми почти обязательно сталкиваются те, кто пытается выполнить необыкновенные вещи.

Это было сказано Carburi окончание его краткое, “успешный исход бизнеса, как особой ВОЗМОЖНО противоречиями любого Geure против него по самой своей природе. Я желаю, чтобы мой пример вдохновит и дать необходимую последовательность для тех, кто осмеливается проложить новые дороги в искусстве, и попытаться, что кажется невозможным для посредственных людей. Я хотел бы, наконец, иметь мужество, реже, возможно, позвольте мне сказать, что владелец должен подвергать себя опасности войны, что делает нас храбрый в течение времени, мнение слепые и крики толпы, чтобы закончить полезным и славное предприятие имеет большую империю."

Итак, Карбури, машина, замена роликов шарами, кабестаны... Всё понятно?

http://gallica.bnf.fr/ark:/121... 

Предыдущие статьи о гром-камне:

Гром-камень и его перевозка в Санкт-Петербург. Извлечение из труда И.Г. Бакмейстера 

Шарики в желобах, или как катили гром камень

О действующих лицах и об Академии наук XVIII века

Гром-камень и сопромат :о)

Книги и документы по истории гром-камня

Гром-камень - камень преткновения?

Редкая книга - 2! Скачивайте на здоровье :о)

Гром-камень по-американски :о)

Как американцы применили русский опыт перевозки гром-камня (вторая серия кино) :о)))

Погрузка-выгрузка гром-камня, колонн для Исаакиевского собора и монумента Александру

Дополнение по теме от Злого Гоблина :о)

Спасибо за замечание, Vad!

Невоенный анализ-59. 18 апреля 2024

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

Пропавший шесть лет назад и признанный погибшим немецкий миллиардер нашелся в Москве

Просто забавная история со счастливым концом для всех: Немецкий миллиардер, владелец и директор сети супермаркетов Карл-Эриван Хауб шесть лет назад был признан на родине погибшим. Он загадочно ...

Обсудить
  • Спасибо! Так сказать еще один гвоздь )))
  • Бум. Бум.Бум. Тыдыщщь! А они всё о своём - не может быть, потому что не может быть никогда!:))) +++++!!!!!!!!
  • +. На всё таки шариков было не 30.... Минимум 60.
    • SRK33
    • 28 ноября 2016 г. 12:56
    Видео хорошее,статья кстати тоже.