Новый российский электробус на базе ЛиАЗ-5292 передан в опытную эксплуатацию

11 2482

Российский производитель автомобилей и спецтехники «Группа ГАЗ» передала предприятию «Мосгортранс» опытный экземпляр нового электрического автобуса (электробуса), разработанного совместно с МГТУ имени Баумана. Машина создана на базе серийного низкопольного ЛиАЗ-5292 и недавно была представлена на выставке «ЭкспоСитиТранс-2016» в Москве.

Электробус рассчитан на перевозку до 90 пассажиров. Он передвигается за счет литий-марганцевых аккумуляторных батарей, имеющих высокую энергоемкость и повышенный ресурс - до 5 тысяч циклов зарядки/разрядки. Производитель рассчитывает, что в среднем, машина будет проходить по 200 километров в городских условиях при использовании модульного решения по зарядке (то есть одна долгая зарядка АКБ ночью и 2-3 короткие на конечных маршрутах по 20 минут в рабочее время).

Это уже не первый электробус, проходящий испытания в России. Судя по растущему их количеству, отечественная автомобильная промышленность приближается к созданию машин, которые полностью удовлетворят потребности городских транспортных служб и компаний, и в ближайшие годы станут серийными.

На фото: новый электробус на базе ЛиАЗ-5292 на выставке «ЭкспоСитиТранс-2016» в Москве.

Источник: http://www.tehnoomsk.ru/node/2...

Это больно, но мы выдержим и это

«Прочитал твой пост "Сила в правде (https://t.me/L0HMATIY/24547)". Правильно всё написал. И видео отличное, сильное.Не в противопоставление, а в дополнение:Мы тоже те, кто не уехал. По ...

Кузькина мать выходит на мировую арену

У журналистов есть противная привычка привязываться к разного рода датам. В конце года они обычно просят подвести итоги и дать прогноз на следующий год. Это при том, что итоги уже и так...

Обсудить
    • bb
    • 8 декабря 2016 г. 07:47
    Интересно, как они зимой будут ездить, когда аккумуляторы замерзнут.
  • Осветите цену вопроса стоимости такого автобуса пожалуйста, это чтобы потом хотя бы понимать за что в очередной раз увеличивают стоимость проезда в городском транспорте, хотя по логике, стоимость проезда должна падать т.к. движок электрический, а не ДВС.
  • Блин, а на фотке мой маршрут))))))))))