Киевская дорожная инфраструктура пошла в разнос. Первым пал Шулявский мост

0 564

Киевляне вынуждены переживать неприятные дни из-за рухнувшей 28.02.2017 г. части Шулявского моста. Город ждут серьезные автомобильные пробки, а вместе с ними и выплескивается недовольство жителей своим городским и республиканским начальством.

О том, что транспортная инфраструктура требует основательного внимания, говорилось уже давно, вот только дальше болтовни дальше дело не пошло. Автомобильные мосты, развязки, а равно и дорожное полотно на киевских улицах давно уже стали притчей во языцех. Поэтому повреждение моста это, к сожалению, только самое начало инфраструктурного коллапса.

Как выяснилось, городское руководство, в лице мэра украинской столице Виталия Кличко, к этой катастрофе имеет самое непосредственное отношение.

Шулявский мост был сдан в эксплуатацию в 1964 году. После распада СССР под этим мостом возник стихийный рынок, продавцы которого, как правило, составляли южане из регионов Азии и Африки. Местные власти неоднократно принимали  меры к его уничтожению, однако настырные "гости" с постоянным упорством продолжали торговать там различным товаром. Пока не нагрянул 2007 год.

Именно тогда торговые ряды под мостом серьезно подожгли. Да так. что вместе с уничтожением торгового скарба был нанесен ущерб самому дорожному мосту. Тогда были проведены косметические работы, но до ремонта несущих конструкций ни у кого руки не дошли.

Однако рынок снова возродился и просуществовал ровно до 21.02.2017 г., когда силами экскаваторов киевская власть снесла все "малые архитектурные формы", находящиеся мод мостом.

Через шесть дней, после работы тяжелой строительной техники, мост рухнул. Совпадение?

В процессе следствия по этому вопросу было установлено, что уже в период эпохи "гидности", то есть в 2015-2016 годах киевская мэрия заплатила одной непонятной структуре в общей сложности почти 8 300 000 гривен за проведение проектных работ по реконструкции частично рухнувшего путепровода. Денег, как водится, никто найти не может, а саму фирму и проекта тоже.

Истинные причины аварии должны установить эксперты.

Но киевский голова уже высказался в своей манере по этому поводу: «Мост не был аварийным, он просто устал от времени, с одной стороны…».Большинство киевлян ему не поверило, но кто их слушать то будет? Жители столицы должны готовиться к новой череде катаклизмов, ведь советский строительно-монтажный  задел инфраструктурных сооружений подходит к концу, а ремонтировать и восстанавливать их никто не торопится.

Тлен и безысходность

*Заголовок специально для Арбалета и его жены. Они поймут) ИМХО мы сейчас видим агонию дерьмократической партии США. В бой брошены последние резервы, худшие из худших, конченые из конченых. ...

Протесты пора прекращать: в Грузии прошли задержания лидеров оппозиции и организаторов беспорядков
  • Andreas
  • Вчера 19:59
  • В топе

Грузинские силовики перешли к действиям по пресечению протестов в республике. Телеканал Mtavari сообщает о массовых обысках и задержаниях в офисах оппозиционных партий. В полицейские участки уж...

Жога перешёл в атаку: "Ельцин Центр" нарушил условия "игры" — зачистка начинается

Андрей РевнивцевС екатеринбургским "Ельцин Центром", по информации источников, расторгнуты прежние договорённости о "неприкасаемости" и госфинасировании взамен на отсутствие провокаций с прозападной п...