Полное интервью Сергея Лаврова с Такером Карлсоном на русском в нашем телеграмме. Присоединяйтесь!

Киевская дорожная инфраструктура пошла в разнос. Первым пал Шулявский мост

0 657

Киевляне вынуждены переживать неприятные дни из-за рухнувшей 28.02.2017 г. части Шулявского моста. Город ждут серьезные автомобильные пробки, а вместе с ними и выплескивается недовольство жителей своим городским и республиканским начальством.

О том, что транспортная инфраструктура требует основательного внимания, говорилось уже давно, вот только дальше болтовни дальше дело не пошло. Автомобильные мосты, развязки, а равно и дорожное полотно на киевских улицах давно уже стали притчей во языцех. Поэтому повреждение моста это, к сожалению, только самое начало инфраструктурного коллапса.

Как выяснилось, городское руководство, в лице мэра украинской столице Виталия Кличко, к этой катастрофе имеет самое непосредственное отношение.

Шулявский мост был сдан в эксплуатацию в 1964 году. После распада СССР под этим мостом возник стихийный рынок, продавцы которого, как правило, составляли южане из регионов Азии и Африки. Местные власти неоднократно принимали  меры к его уничтожению, однако настырные "гости" с постоянным упорством продолжали торговать там различным товаром. Пока не нагрянул 2007 год.

Именно тогда торговые ряды под мостом серьезно подожгли. Да так. что вместе с уничтожением торгового скарба был нанесен ущерб самому дорожному мосту. Тогда были проведены косметические работы, но до ремонта несущих конструкций ни у кого руки не дошли.

Однако рынок снова возродился и просуществовал ровно до 21.02.2017 г., когда силами экскаваторов киевская власть снесла все "малые архитектурные формы", находящиеся мод мостом.

Через шесть дней, после работы тяжелой строительной техники, мост рухнул. Совпадение?

В процессе следствия по этому вопросу было установлено, что уже в период эпохи "гидности", то есть в 2015-2016 годах киевская мэрия заплатила одной непонятной структуре в общей сложности почти 8 300 000 гривен за проведение проектных работ по реконструкции частично рухнувшего путепровода. Денег, как водится, никто найти не может, а саму фирму и проекта тоже.

Истинные причины аварии должны установить эксперты.

Но киевский голова уже высказался в своей манере по этому поводу: «Мост не был аварийным, он просто устал от времени, с одной стороны…».Большинство киевлян ему не поверило, но кто их слушать то будет? Жители столицы должны готовиться к новой череде катаклизмов, ведь советский строительно-монтажный  задел инфраструктурных сооружений подходит к концу, а ремонтировать и восстанавливать их никто не торопится.

Наидревнейший баян

Доктор, сбежавший из СССР,  никак не мог найти paботу в американских больницах, поэтому решил oткрыть свою небольшую частную клинику. Перед входом он разместил рекламный плакат с н...

Корабль "Симферополь" накрыт в Одессе, смертники за рулём поддельных установок "Хаймарс", в Сирии уничтожены 3000 боевиков: Горячая сводка СВО

Атака Крыма беспилотным катерами противника признана уникальной в своем роде. Разведка с моря для Украины осложняется потерей корабля.  Попытка атаки эскадры украинских морских бес...

Прокурор Пермского края Бухтояров требует 3 года лишения свободы для усомнившегося гоя

Итак, вчера 6 декабря в Пермском краевом суде состоялось третье заседание по делу жителя Горнозаводска Андрея Первушина, обвиняемого в том, что подверг сомнению 6 миллионов еврейских жертв, что у нас ...