Сирия пала. Башар Асад пропал. Следим за ситуацией в нашем телеграмм

Киевская дорожная инфраструктура пошла в разнос. Первым пал Шулявский мост

0 701

Киевляне вынуждены переживать неприятные дни из-за рухнувшей 28.02.2017 г. части Шулявского моста. Город ждут серьезные автомобильные пробки, а вместе с ними и выплескивается недовольство жителей своим городским и республиканским начальством.

О том, что транспортная инфраструктура требует основательного внимания, говорилось уже давно, вот только дальше болтовни дальше дело не пошло. Автомобильные мосты, развязки, а равно и дорожное полотно на киевских улицах давно уже стали притчей во языцех. Поэтому повреждение моста это, к сожалению, только самое начало инфраструктурного коллапса.

Как выяснилось, городское руководство, в лице мэра украинской столице Виталия Кличко, к этой катастрофе имеет самое непосредственное отношение.

Шулявский мост был сдан в эксплуатацию в 1964 году. После распада СССР под этим мостом возник стихийный рынок, продавцы которого, как правило, составляли южане из регионов Азии и Африки. Местные власти неоднократно принимали  меры к его уничтожению, однако настырные "гости" с постоянным упорством продолжали торговать там различным товаром. Пока не нагрянул 2007 год.

Именно тогда торговые ряды под мостом серьезно подожгли. Да так. что вместе с уничтожением торгового скарба был нанесен ущерб самому дорожному мосту. Тогда были проведены косметические работы, но до ремонта несущих конструкций ни у кого руки не дошли.

Однако рынок снова возродился и просуществовал ровно до 21.02.2017 г., когда силами экскаваторов киевская власть снесла все "малые архитектурные формы", находящиеся мод мостом.

Через шесть дней, после работы тяжелой строительной техники, мост рухнул. Совпадение?

В процессе следствия по этому вопросу было установлено, что уже в период эпохи "гидности", то есть в 2015-2016 годах киевская мэрия заплатила одной непонятной структуре в общей сложности почти 8 300 000 гривен за проведение проектных работ по реконструкции частично рухнувшего путепровода. Денег, как водится, никто найти не может, а саму фирму и проекта тоже.

Истинные причины аварии должны установить эксперты.

Но киевский голова уже высказался в своей манере по этому поводу: «Мост не был аварийным, он просто устал от времени, с одной стороны…».Большинство киевлян ему не поверило, но кто их слушать то будет? Жители столицы должны готовиться к новой череде катаклизмов, ведь советский строительно-монтажный  задел инфраструктурных сооружений подходит к концу, а ремонтировать и восстанавливать их никто не торопится.

Не буду горевать по Сирии больше, чем по Херсону или Киеву

Александр Коц специальный корреспондент «Комсомольской правды»Мне не жаль сирийские власти.Я слишком хорошо помню, как в далеком 2012 году нас, российских журналистов, «щемили» на погра...

Сирия пала. Всё потеряно, но… не всё потеряно?
  • pretty
  • Вчера 07:11
  • В топе

Игорь  ЛисинСирийская Арабская Республика прекратила своё существование. Ушла в небытие последняя страна, придерживавшаяся идеологии баасизма. В 2003 году не стало Ирака, сейчас – Сирии. В целом ...

Новые предложения Трампа

Судя по тому, как развивались события в Сирии, заранее были осведомлены и, частично, принимали участие в "Десятидневном наступлении" (войной или даже военной операцией это назвать сложн...