Карты старинные, карты современные... Невежды не понимают.

Здравствуйте, уважаемые читатели. В продолжение недавней статьи, хочу ознакомить вас с ещё одной тонкостью развития "картёжного дела" (аналогичной тонкостям развития любого другого ремесла). Наглядный пример:

Венера из Тан-Тана — антропоморфная кварцитовая фигурка длиной 580 мм, обнаруженная в 1999 году немецкой экспедицией в пойме реки Дра южнее марокканского города Тан-Тан. Вместе с Венерой из Берехат-Рама (известной с 1981 года по палестинским материалам) представляет собой древнейший (500—300 тыс. лет) образец «палеолитической венеры» и, таким образом, возможно, самый ранний известный науке памятник художественного творчества.

Венера Виллендорфская (нем. Venus von Willendorf) — небольшая статуэтка женской фигуры, обнаружена в одном из древних захоронений близ местечка Виллендорф, в Австрии археологом Йозефом Сцомбати (нем. Josef Szombathy) в 1908 году. В настоящее время хранится в венском Музее Естествознания. Статуэтка высотой 11 см вырезана из оолитового известняка, который не встречается в данной местности (что говорит о передвижениях древних) и подкрашена красной охрой. По оценке 1990 года, фигурка изготовлена примерно за 22-24 тысячи лет до нашей эры. Почти ничего не известно ни о месте, ни о методе изготовления, ни о культурном назначении данной статуэтки.

Интересно, пошли ли, по-вашему, на пользу развитию навыков человечества в камнерезном деле эти 200-400 лет, которые прошли после изготовления первой фигурки Венеры? А видна ли вам разница в умении обрабатывать камень между второй Венерой и этой мраморной сетью - единственной в своём роде работой мастера?

Вы скажете, что этот процесс развития умений  вполне нормален и присущ самому ходу развития человечества. Тогда почему же у некоторых возникают вопросы в таком деле, как картография? Множество сохранившихся до наших дней карт служат прекрасной иллюстрацией того, что и бумажные карты не сразу обрели свою современную точность, что искусство картографов развивалось постепенно: развивалось вместе с появлением и развитием способов измерения земной поверхности. Триангуляционные ходы появились не в XV-XVI :о) Следом за наземными геодезическими съёмками, к построению карт подключилась авиация.

Однако, полученные на борту самолёта снимки нуждались в обработке и коррекции.

С освоением космоса и космической аппаратуры, с появлением сонаров, ЭВМ, а затем и современной вычислительной техники и интернет, появились web-карты, основанные на совсем новой методике, которая далеко ещё не совершенна и приближённа. Особенно в областях прогнозирования (об этом речь ниже). Пока дело касалсь поверхности суши, дело, вроде бы (на взгляд стороннего человека), было не таким сложным. Но когда составлялись карты морей и океанов, их составляли (склеивали) буквально из самых разных снимков, включая съёмки поверхности дна эхолотами, установленными на судах. В результате, несколько лет назад появилась "сенсация":

Пользователи интернета, получив возможность разглядывать гугловские карты в различных режимах, обнаружили следы "неизвестной цивилизации, производящей терраформирование у нас под носом". И как бы не старались знатоки того, как и из чего собиралась  гуглинская карта, объяснить изумлённым юзерам, как и почему появились на карте подобные структуры, их объяснения удовлетворяют не всех :о) Я приведу для ознакомления некоторые объяснения от знающих:

"Я думаю, что ключевым моментом здесь является то, что слишком просто предположить, что Google Earth Show является точным представлением того, что существует на самом деле. В интернете имеется около сотни сайтов о глюках Google Earth, доказывающие обратное  (я помню фиолетовый кристаллический подводный город и гигантские полосы ленты, удерживающие север Канады вместе)

Google Earth полностью подвержена глюкам и визуальным недостаткам, которые являются побочным продуктом того, как изображения соединяются (сшиваются) друг с другом. Нет веских оснований полагать, что это нечто большее (в данном случае - гидролокационная теория)."

"* Вздох * Да, это (линии) похоже на то, что порождало необдуманные спекуляции. Но приблизьте их, и это скучно очевидно, что они - полоски океанского дна, показанные в намного более высоком разрешении, чем нечеткое морское дно вокруг них имеющее низкое разрешение. Источником данных высокого разрешения является (опять же скучно), сканирование сонара с судов, следующих по поверхности моря,  - фактически гидролокационными сканами с высоким разрешением для некоторых научных или промышленных целей. Технология сканирования охватывает участок морского дна намного шире, чем сам корабль, который будет крошечной точкой посередине пути. Таким образом образуется сближение и схождение линий на крупных портах и ​​островах, таких как Гавайи, вдоль маршрутов доставки. И, таким образом, это - более тщательно и систематически сканированные области, разбросанные по дну океана для научных, природоохранных и промышленных целей добычи ресурсов."

"Это квадратное место ясно доказывает, что это гидролокатор (эхолоты). Если вы когда-либо пользовались рыболовецким гидролокатором, одна из этих линий в значительной степени соответствует тому, что вы видите на экране в качестве непрерывной подачи, когда вы продвигаетесь вперед. Вы идете вперед, вы ищете подводную структуру, чтобы ловить рыбу. Здесь, очевидно, они использовали гидролокатор, чтобы получить общее представление об океаническом дне в этой области, создавая такую ​​большую сетку вместо того, чтобы расширять проходы для детального вида, но Принимая 10x в длину.Если вы внимательно посмотрите на линии сонара и посмотрите на структуры и т. д., Вы можете грубо заполнить «нечеткие» области между ними."

"Большинство кораблей, также, как самолеты, путешествуют по прямой линии на большие расстояния, и поэтому вы видите эти длинные линии, проходящие через пол океана, где корабль просматривал сонаром дно по мере того, как он путешествовал.

Те другие области, которые имеют меньшую детализацию по обеим сторонам от этой линии, действительно являются исследованиями с низким разрешением или даже ориентирами. И так, они имеют гораздо более гладкую и менее определенную поверхность. Дело не в том, что она плоская или гладкая, просто мы не рассмотрели ее до мельчайших подробностей."

Эти «следы» - это те пути, которые лодки выбрали из порта в гавань (посмотрите, как Гавайи собираются на материк), следы - это результат того, что корабли радара постоянно ищут препятствия на своем пути. Это означает, что очень подробные изображения морского дна в линии только и они выделяются из остального размытого окружающего морского дна, который не сканируется. Посмотрите на землю Google и включите морские иконки сохранения, и вы увидите, что катера зиггированы и заглушены в различных местах, которые контролируются и / или охраняются, вероятно, отслеживая рыбу или коралловый риф. Остальные, очевидно, идут от берега к берегу и часто пересекаются, так что это просто стандартный барьер для моряков.

"Я думаю, что проблема в том, что вы смотрите не на фотографию. Карты представляют собой совокупность информации о глубине, полученной с помощью зондирования судна или другого картографического оборудования. Там, где это было, данные собираются и сопоставляются, и поскольку многие автономные устройства просто перемещаются взад и вперед по области, данные отображаются прямыми линиями. Посмотрите на побережье южной части Калифорнии или возле Вудс-Хола, вы увидите данные в похожих прямых линиях. Таким образом, линии на самом деле не на морском дне, они создаются как часть процесса сопоставления. Там, где нет линий, данные не были собраны."

"Мы не смотрим на фотографию, мы смотрим на совокупность информации, собранной за многие разные временные рамки с помощью множества разных методов. Это объясняет различия в разрешениях, и в этом все дело."

Извините за скучное научное объяснение, но эти маркировки являются артефактами отображения сонара. Google Earth - это совокупность нескольких спутниковых и сонарных карт, некоторые из которых имеют высокое разрешение, а некоторые - низкие. Сонарное картирование выполняется в виде последовательности треков, сканирование выполняется в боковом направлении, поэтому отдельные записи сонара отображаются в виде линий, параллельных или исходящих от судового следа.

Хорошей иллюстрацией является снимок в Мексиканском заливе. Здесь хорошо видна судовая трасса и боковой сканирующий гидролокатор. https://www.google.co.uk/maps/...

Извините, это не является делом рук пришельцев или давно забытой цивилизации."

"Если вы приближаетесь очень близко, вы можете легко увидеть, что трассы - это просто сканирование морского дна высокого разрешения, которое вокруг сканирующих трасс туманно, потому что их изображение является результатом сканирования с низким разрешением, может быть, со спутника и сглажено Алгоритм Google Maps. Отчасти это отражается на том, насколько хороша и основательна работа Google Maps в привлечении и интеграции в визуально связное целое обширного моря разнообразных данных из разных источников. Накладывайте сканирующие эхолоты с высоким разрешением на спутник с низким разрешением спутникового сканирования всего дна океана, и вы получаете эти тайные тропы."

Это потерянный континент Атлантиды у берегов Африки? На самом деле, это гораздо менее захватывающе, сетка является цифровым артефактом, созданным гидролокаторами, собирающими картографические данные

Наиболее интересной и привлекательной областью для любого человека является океанография, в которой имеется достаточно тайн для создания из чуваков великих философов...

http://www.dailymail.co.uk/new...

Дополнительно предлагаю для ознакомления:

1 - Пособие для обучения военных чтению карт (на англ) http://www.mapywig.org/m_docum...

2 - http://gis.psu.ru/wp-content/u...

3 - http://geology.com/sea-level-r...

4 - http://blog.firetree.net/2006/...