Для отечественного любителя авиации прозвище «Горбатый» прочно закрепилось за легендарным штурмовиком Ил-2. Однако был в истории ещё один «горбун», не менее интересный — бомбардировщик-торпедоносец Савойя-Маркетти SM.79 «Спарвьеро». Хотя официальное имя самолёта переводится как «Ястреб», следует признать, что прозвище, данное ему в войсках, — «Горбун» (Gobbo) — идёт ему гораздо больше.
Этому способствовал архаичный облик — три мотора (из-за проблем в двигателестроении итальянцы последними отказались от трёхмоторной схемы), большой угловатый фюзеляж с горбом-гаргротом, смешанная конструкция, в которой кроме металла широко использовались полотно и фанера.
Тем не менее, «Горбун» стал самым массовым итальянским бомбардировщиком, выпущенным в 1936–1944 гг. в более чем 1200 экземплярах. Наибольших успехов SM.79 достиг в качестве торпедоносца — достаточно сказать, что применению торпедоносцев у итальянцев вынуждены были учиться немцы. S.M.79 нанесли большой урон судоходству в Средиземном море.
Савойя-Маркетти получила заказы на двухдвигательный экспортный вариант, обозначавшийся S.M.79B:
Самолеты данной модели состояли на вооружении Бразилии (3 машины), Ирака (4 машины) и Румынии (24 машины). Последняя наиболее широко использовала бомбардировщики в боевых действиях, в частности на Восточном фронте против Советского Союза.
Итальянские ВВС продолжали эксплуатацию этих самолетов вплоть до начала 1950-х годов.
Оценили 49 человек
55 кармы