Бренды Советского Союза - Luka Brazi

Продолжение рубрики "Бренды Советского Союза"

1.Папиросы Беломорканал.

В середине сентября 1931 года началось строительство Беломоро-Балтийского канала, а во второй половине десятилетия мастер ленинградского завода имени Урицкого Иониди смешал в определенных пропорциях азербайджанские и молдавские сорта табака и создал символ советской эпохи – культовые папиросы «Беломорканал». По тем временам они считались достаточно качественными. Изготавливали их вручную, поэтому табак никогда из них не сыпался.

Культовыми их делала, во-первых, крепость: каждая папироса содержит до 1,8 мг никотина и до 35 мг смолы.

Каждая среда пыталась присвоить «Беломор», сделать его частью собственной культуры. Его поголовно смолила ленинградская интеллигенция. В воровской среде особым шиком было разрезать пачку по центру и загнуть мундштук. «Беломорканал» стал частью разговорного языка и советского фольклора. Исследователи утверждают, что от сокращения названия папирос – «БК» - произошло слово «бычок», обозначающее окурок, в противоположность «быку» - целой папиросе. Стали папиросы поводом для анекдота, в котором летчик, узнав, что штурман забыл на земле карту, восклицает: «Опять лететь по пачке «Беломора»!»

На пачке художник Андрей Тараканов изобразил схематичную карту Средиземноморья и Европы. Рядом с Беломоро-Балтийским каналом были нарисованы Кильский и Суэцкий, что наглядно демонстрировало, насколько наш длиннее. Что, конечно, должно было наполнять сердца советских людей гордостью за грандиозность советских строек.«Беломорканал» стал для советских граждан триумфом советской власти, символом героизма, началом эры великих строек.

Эра продолжилась строительством Волго-Донского канала. По этому случаю пачка «Беломора» изменила свой дизайн. С 50-х годов на ней изображались только советские достижения: Беломорканал, Волго-Дон и канал имени Москвы. А с 90-х годов с рисунка на пачке «Беломора» по понятным причинам исчезла граница Советского Союза.

2.«Армянский коньяк

Кулинарная книга периода расцвета СССР сообщала: «Коньяк пьют перед едой для возбуждения аппетита. Хорошая закуска к нему – кусочек балыка с лимоном или ломтик лимона с сахаром. Пьют коньяк из маленьких рюмок. Хорошо, если эти рюмки из тонкого стекла; через такое стекло виден золтисто-янтарный цвет коньяка. После обеда или ужина коньяк подается к черному кофе, фруктам. Коньяк служит для лечебных целей как тонизирующее средство.

О целесообразной дозировке коньяка для больных и выздоравливающих следует посоветоваться с врачом». В 1948 году было утверждено Постановления Совета Министров СССР «О мерах по дальнейшему развитию производства коньяков и улучшению их качества».

К этому моменту в СССР выпускалось несколько видов первоклассных коньяков . Это, в первую очередь, армянские, производства треста «Арарат»: «Юбилейный», «Армения», «Ереван», «Двин» - именно их вкус и 60-градусную крепость так уважал Уинстон Черчилль. В Грузии коньяки, «Енисели» и «Юбилейный ХХ» выпускал «Самтрест». Котировался также «Юбилейный ХХV» «Азсовхозтреста» из Азербайджана.

На прилавках стояли также менее дорогие молдавские и кизлярские коньяки. Почти через 20 лет, в 1965-м, были разработаны «Основные правила производства коньяка» и «Технологическая инструкция по производству и контролю качества коньяка».

3.Фирма Мелодия

В Советском Союзе на 100 человек населения приходилось, в среднем такое количество грампластинок: в Латвии – 116, в РСФСР – 68, в Азербайджане – 25, в Таджикистане – 20, в Туркмении – 13.

С момента своего основания в 1964 году и до 1986, когда на каждом углу стали появляться палатки звукозаписи, всесоюзная фирма грамзаписи «Мелодия» оставалась монополистом по производству музыкальных пластинок, созданию и хранению звукозаписей.

Для создания в распоряжении фирмы были две звукозаписывающие студии в Киеве и Ереване и студии грамзаписи в Алма-Ате, Вильнюсе, Ленинграде, Москве, Риге, Таллине, Ташкенте и Тбилиси. Для производства – заводы в Апрелевке, Баку, Ленинграде, Москве, Риге, Ташкенте и Тбилиси. Для хранения и распространения – 18 оптовых магазинов «Дом грампластинки».

Существовало 3 формата пластинок: гигант, гранд и миньон. Специальная комиссия устанавливала тираж. Так, первый тираж пластики Аллы Пугачевой «То ли еще будет» был определен в 12 тысяч экземпляров, а в итоге вышло 2,2 миллиона. Еще один хит, песни А.Экимяна в исполнении Вахтанга Кикабидзе «Для вас, женщины», выпущенная к 8 марта, сначала вышел тиражом 15 тысяч.

Но спрос намного превысил это предложение. По цифре в специальном индексе, который печатался на обратной стороне пластинки, можно восстановить направления деятельности «Мелодии». Цифрой 1 обозначалась симфоническая, оперная и хоровая музыка, 2 – русская народная, 3 – творчество народов СССР, 4 – поэзия, проза, драматургия, 5 – записи для детей, 6 – эстрада, песни советских композиторов, джаз, оперетта, 7 – учебные записи, 8 – музыка народов зарубежных стран (то есть, фольклор), под цифрой 9 выходили спецзаказы для журналов «Кругозор» и «Колобок», измерительные записи и прочее. Что характерно, под цифрой 0 таились гимны.

Продукция «Мелодии» постоянно находилась в разряде дефицитных, а фирменный магазин на проспекте Калинина – местом паломничества меломанов.

4.Автомобиль Чайка

«Чайку» создали как представительский автомобиль для перевозки членов Политбюро. Немного позже к новому автомобилю были допущены министры, генералитет, руководители ведомств, советские и зарубежные послы и академики.

Всего несколько «Чаек» попали в частные руки как личный подарок Хрущева: к первому космонавту Юрию Гагарину, писателю Михаилу Шолохову, балерине Галине Улановой, кубинскому руководителю Фиделю Кастро.

Единственная в своем роде белая «Чайка» досталась первой женщине-космонавту Валентине Терешковой.

Элегантная «Чайка» была для советского человека невиданным чудом. Автомобиль был оснащен V-образным восьмицилиндровым двигателем объёмом 5526 см3 и мощностью 195 л.с., четырёхкамерным карбюратором, автоматической трёхступенчатой трансмиссией, кнопочным переключателем передач, гидроусилителем руля, вакуумным усилителем тормозов, электроподъёмниками стёкол всех дверей, всеволновым радиоприёмником высшего класса с автоматической настройкой и электроприводом антенны.

Максимальная скорость, которую было способно развить это чудо, - 160 кмч, длина - более 5 метров, в салоне – три ряда сидений на семь мест, причем, средний ряд мог складываться.

Кроме базовой, , модели, выпускались модели со стеклянной перегородкой, кабриолет с мягким верхом, универсал для спец скорой помощи, «карибский» вариант для стран с теплым климатом.

«Чайка» выпускалась, вплоть до Московской Олимпиады. Списанные «Чайки» припишут к ЗАГСам, и автомобиль, созданный для партийной элиты, станет мечтой невесты, советским свадебным лимузином, символом достатка и счастья.

5.Интурист

12 апреля 1929 года в СССР был создан «конвейер по производству услуг гостеприимства во всем мире» - Государственное акционерное общество по иностранному туризму «Интурист». Уставной капитал «Интуриста» в 1929 году был определен в 5 миллионов рублей, разделенных на 200 акций. Учредителями стал Народный Комиссариат Торговли СССР, Совторгфлот и Народный Комиссариат путей сообщения СССР, а также другие советские организации. Председателем Правления избрали представителя Народного комиссариата внешней и внутренней торговли СССР, брат первой жены Сталина

В первое время собственной материальной базы – гостиниц, автотранспорта и ресторанов – у «Интуриста» не было. Только в 1933, когда ГАО объединили с ВАО «Отель», он смог селить своих гостей в определенных гостиницах, кормить в избранных ресторанах и возить по городу в специально выделенных автобусах и автомобилях, для чего на Сущевском валу архитектором Мельниковым было построено просторное здание гаража «Интуриста».

Уровень обслуживания был на высочайшем уровне. В 1939 году депутат английского парламента Д.Н. Притт писал: «По случаю 10-й годовщины "Интуриста" я счастлив иметь возможность отдать должное его обслуживанию туристов. Я имел удовольствие посетить СССР и как совершенно неизвестный человек, и как человек с именем. В обоих случаях сотрудники «Интуриста» были чрезвычайно внимательны, заботливы и терпеливы.

По сравнению с работниками туристских компаний Западной Европы с полувековым опытом, я нахожу «Интурист» несравненно выше их. Не только по обслуживанию в Москве или Ленинграде, но даже и в маленьких городах. Как высоко он дойдет к своей 20-й годовщине я даже боюсь подумать!»

Однако 20-ю годовщину пришлось отметить скромно. С началом войны «Интурист» практически свернул свою деятельность, а часть персонала переключилась на обслуживание дипломатических Представительств, аккредитованных в Советском Союзе, персонал стран-союзников по антигитлеровской коалиции и представителей нейтральных государств.

В советское время «Интурист» был монополистом и экспертом в сфере гостеприимства. В 60-е была создана научно-проблемная лаборатория, ежемесячно выпускающая бюллетень с обзором опыта работ отечественных предприятий и зарубежных туристских организаций. На русском, английском, французском, немецком и испанском языках регулярно издавался журнал «путешествие в СССР», который рассказывал о географии и достопримечательностях нашей страны.

В 1979 году коллектив «Интуриста» насчитывал более 47 тысяч человек, из которых 3 тысячи – гиды-переводчики, говорящие на 30 языках народов мира. Невероятно расширилась и материальная база акционерного общества - в систему «Интуриста» вошло 89 гостиниц, мотелей и кемпингов на 41 200 мест, 88 ресторанов и кафе на 47 300 мест, автопарк - 2 600 автомашин.

К концу 80-х в его ведении было 450 гостиниц в СССР, 8 – за границей: на Кубе, на Карибах, в Лондоне и в Париже, 20 собственных самолетов, 4 круизных лайнера, 3 поезда повышенной комфортности и ресторанные залы на 85 тыс. мест единовременного обслуживания. К этому времени доходы компании превысили 700 миллионов долларов. В 90-е годы «Интурист» перестал быть монополистом, но сохранил при этом имя – миллионы туристов со всего мира по-прежнему пользуются его услугами при посещении нашей страны. История «Интуриста» продолжается.