Российский вездеход Шаман: Уникальная серийная машина

9 450 000 :trollface:

Великолепный аппарат, любо-дорого посмотреть! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :boom:

Сырая необкатанная машина. Нафига ставить на вездеход колеса с пупырчатым протектором? Кто эти пупырышки давить будет? Посмотрел ролик на ютубе, где вездеход тестировали - боже мой! Я на северах на советском Урале спокойней ездил, чем на этом квадре-переростке! А оборванная лебедка, это вообще пестня! Не знаете что такое запас прочности, нафига вездеходы проектируете? Чтобы люди на Вашей технике сгинули где-нибудь на крайнем Севере? В ролике о поездке к мысу Канин Нос сломалась совсем прицепная тележка и крепление грузов на крыше, что опять же говорит об отсутствии стрессовых испытаний. Хотя надо отдать должное - двигло и трансмиссия выдержали. Суммируя - колеса полный отстой, надо более крупные и протектор как у трактора К-700, там же рядом на ютубе ролик про вездеход "Бурлак", третья часть, так вот посмотрите его колеса, он со своей шестиколесной формулой по проходимости вам фору дает. Далее - длинный нос для вездехода не есть хорошо, видеть дорогу под носом важно когда едешь по сугробам под которым например торосы, или валуны берега, опять же посмотрите на "Бурлак"... Короче машина для поездок в черте области, там где сотовая связь берет, чтобы эвакуатор вызывать.