Приозёрск на Балхаше, полёты в дневную смену. А поскольку и Байконур недалеко, да и на полигоне иной раз что-то откуда-то запускают в космос, то иногда полёты временно запрещают – на час или два, к примеру. Потом, на следующий день, читаешь в газетах, что с Байконура что-то запустили – спутник или космонавтов. Но не всегда.
Понятное дело, что заранее о таком не предупреждают – секретность и бдительность никто не отменял. А потому спланировать это невозможно, сиди и жди, когда разрешат.
Вот и на этот раз вдруг запретили на пару часов. Все самолёты, которые были в воздухе, срочно на посадку, техники их заправляют (на Су-9 аж пять заправочных горловин), а лётчикам делать нечего… Начальство, видать, не придумало им достойных занятий, и они разбрелись кто куда. Часть пристроилась к технарям в домино поиграть, часть ещё что-то придумала, а несколько человек маются от безделья.
И вот кто-то из них разжёг небольшой костёр. Не на самой заправке, конечно, но недалеко. Остальные воодушевились, стали собирать всё горящее и носить в этот костёр. А надо сказать, что степь вокруг аэродрома дворников не знает, и за десятилетия существования этого аэродрома она усыпана самым разным мусором. И потому от мелких щепок перешли к крупным доскам, кто-то уже примеряется к автомобильной покрышке… Забавно со стороны смотреть, как престарелый седой подполковник в лётном комбезе с детским воодушевлением тащит к костру здоровенную доску…
В итоге разгорелся такой кострище, что пионеры завидовали бы. А заправочные колонки всё-таки не слишком далеко, непорядок. Из «скворечника» руководства полётов на балкончик вышел главный инженер полка. Посозерцав сверху эту картину, сказал иронично-неодобрительным тоном фразу из песни, вынесенную в заголовок: «Когда пилотам, прямо скажем, делать нечего». И ушёл обратно. Через полминуты раздался его голос через динамик громкой связи:
- Пожарная машина!
Она стоит в нескольких метрах перед домиком, но не реагирует. Оне почивать изволят…
Вызвав её ещё пару раз, инженер окликает солдатика, проходящего мимо машины:
- Абибулаев! Разбуди этих…
Тот громыхнул кулаком несколько раз по дверце. В кабине поднялись две заспанные, ничего не понимающие физиономии. Вот интересно: что они ночью-то делали? Голос инженера:
- Пожарная машина! Учебная тревога. Потушите этот костёр.
Те с трудом завелись, хотя ярко-красный ЗиЛ-131 с виду был похож на новенький, подъехали к костру и начали раскручивать шланги. Тут уже чуть ли не весь полк собрался, а чем ещё заняться? Ещё Дюма подметил: «…с тем праздным видом, какой во все времена служил и служит отличительным признаком солдата».
Раскручивать шланги и готовить машину к тушению оказалось довольно трудоёмко, в толпе слышались комментарии: «Это пока дождёшься, и самолёт дотла сгорит». Наконец всё готово, костёр обдали огромным количеством шикарной, долго не спадающей пены. И пока народ щупал эту пену, обсуждал технологию её получения, по громкой раздалась команда: «Семнадцатый, на вылет! Остальным приготовиться!» «Мы всегда готовы», - видать, тоже вспомнив пионерское детство, пробурчали и лётчики, и техники. Полёты продолжались…
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 3 человека
3 кармы