"Су-35 наверняка самый переоцененный из самолётов поколения 4++. Он несомненно, красив в рамках авиашоу. А вот его авионика, и в целом возможности вести бои на дальней дистанции и выступать в роли платформы для современных дальнобойных ракет, вызывают большое количество вопросов. По непроверенной информации, он умудрился проиграть воздушный бой МиГ-29, что в целом ставит под сомнение его право называться современным истребителем, а уж тем более сравниваться с Еврофайтерами последней модели, Рафалями, Ф-16 "Вайпер", Ф-15ЕХ и тем более с Ф-35"
И:
"Су-35 Flanker-E: этот российский истребитель – настоящая мощь. Несмотря на то, что российская оборонная и аэрокосмическая промышленность в последние годы отстают от своих американских и китайских конкурентов, российские воздушно-космические силы продолжают летать на впечатляющих самолетах. Су-35 Flanker – один из них. Это злобная боевая птица. Он обладает повышенными стелс-возможностями, радиолокационными системами нового поколения и улучшенными двигателями, которые с большей вероятностью можно найти в реальной платформе пятого поколения. И, скажем честно. В новом тысячелетии, и он, и его ракета Р-37М являются наиболее результативными".
Статьи, из которых взяты приведенные фрагменты, были опубликованы в одном и том же военно-политическом популярном издании из США, с разницей в два с небольшим года. Мы видим, как разительно поменялось отношение "экспертов" после реального боевого применения истребителя, которому эти "компетентные" ребята даже пытались отказать в возможности иметь плюсик вслед за цифрой четыре.
Любопытно, что американцы, которые подвергали насмешкам попытки создать самолёты поколения 4++, вскоре после появления Су-35С возобновили программу Ф-15 и потратили огромные деньги на модергнизацию Ф-16
Но если вы думаете, что нашу "сушку" перестали критиковать, то это напрасно. Всё происходит по одному и тому же известному принципу : "я три дня бежал за вами сказать, какой у вас отвратительный истребитель".
И ведь читая такое ни за что не скажешь, что столь "несовершенная" машина внесена отдельным пунктом в американский санкционный закон CAATSA, и американцы буквально выкручивали руки всеми, кто пытался её приобрести. Ну а история про "поражение" от старого МиГ-29 это вообще из разряда мифотворчества в стиле известного "призрака". Ни одного боя Су-35 не проигрывал, а вот асов на нём летает уже несколько. И это стопроцентный факт, о котором подобные газетёнки если и расскажут, то с массой каких-нибудь ядовитых оговорок.
В США могут сколько угодно выпячивать любые проблемы "сушки", но непоколебимым остается тот факт, что любой Су-35, участвовавший в боях, сбил больше целей, чем все американские стелсы вместе взятые. Фото МО России
Первый эскиз глубоко модернизированного советского истребителя Су-27М, развития платформы Т-10, появился ровно два десятилетия назад. С тех пор началась планомерная работа по реализации программы, которая вылилась в показ на 50-ом авиасалоне Paris Air Show (Ле-Бурже-2013), где самолёт назвали "русским НЛО". Первый успех привлек внимание не только покупателей, но и конкурентов.
И когда Россию начали придушивать санкциями, этот "переоцененный" истребитель первым внесли в самый жесткий запретительный список. Такого в истории авиации ещё не случалось. Ну и плюс неизбежная травля в прессе.
Теперь, когда "сушка" явно состоялась, и имеет воздушных побед больше, чем все западные истребители вместе взятые за 20 последних лет, писать ерунду вроде первого приведенного фрагмента стало значительно тяжелее.
Но там справляются...
Оценили 34 человека
49 кармы