Рассказ о МиГ-21 можно начинать фактически с любого места его богатой на события истории, и всё равно будет интересно. В следующем году исполнится 70 лет, как он совершил свой первый полёт, и за боевую биографию накопил такое количество богатых трофеев и боевых эпизодов и баек, что они вполне могли бы составить увесистый многотомник. "Мигарь" повоевал в большинстве войн 20 века, регулярно участвовал в судьбоносных событиях и оставил могучий след не только в истории авиации, но и мировой политики и географии.
Есть, по меньшей мере, одна страна, обязанная советскому истребителю самим фактом появления на географической карте. В течение девяти месяцев 1971 года, в ходе очередной индо-пакистанской войны, родилось новое государство с названием Бангладеш. Индийские МиГи, одержавшие целый ряд превосходных побед над американскими "Суперсейбрами" и F-104"Старфайтер", могут считаться полноправными участниками великой победы бангладешского народа в борьбе за независимость.
Модификация "Бизон" в Индии находилась на вооружении до 2023 года
Есть у МиГ-21 ещё одно достижение. Он является единственным в истории истребителем, сумевшим завалить целый стратегический бомбардировщик Б-52. По сути, для любого истребителя Б-52 это огромная мишень, без оборонительного оружия, напичканная взрывоопасным грузом. Но это очень поверхностное ощущение. Потеря такого самолёта всегда считалась для USAF происшествием чрезвычайным, хотя к концу Вьетнамской войны их многочисленные падения превратились в рутину.
Тем не менее, подобраться на расстояние пуска ракет, не имея численного превосходства, было утопией. Огромные бомберы охранялись целой свитой самолётов, не только готовых броситься за своего "большого" в "собачью схватку", но и создававшие вокруг него мощную зону радиоэлектронного противодействия, пробить которую даже для новых на тот момент МиГ-21 казалось задачей весьма сложной и фактически непосильной.
Фам Туан и его МиГ
У героя Вьетнама и будущего космонавта ВВС ДРВ Фам Туана несколько раз сбоил радар, когда он фактически выходил на боевой курс и ловил в прицел огромную тушу бомбардировщика, должного сиять на приборах, как рождественская ёлка. Но это только в теории. Американцы старались беречь своих гигантов и массовый их падёж связан только со случаями, когда они шли ва-банк.
В середине декабря 1972 года в ходе американских "Рождественских бомбардировок" (Linebacker II) вьетнамскому лётчику представился шанс, который получило в жизни считанное количество истребителей. И он его не упустил. Кто-то из лётчиков прикрытия зевнул и подпустил вьетнамца на 2 км. Две ракеты Р-3С вспороли обшивку В-52 за бортовым номером 56-2599 и отправили 50-ти метровый самолёт догорать в джунгли.
МиГ-21 в цветах хорватского флага. Фото ВВС Хорватии
Это лишь два характерных судьбоносных эпизода его биографии, хотя только навскидку их можно припомнить не менее десятка. Самолёт поставлялся в десятки стран, перепродавался и с ним производили с добрую сотню различных модификаций.
До последнего времени "двадцать первые " находились на вооружении двух стран НАТО. Но в 2023 году об окончании их эксплуатации объявила Румыния. А теперь с модификацией МиГ-21бисD, числом более десятка, решила проститься Хорватия. И это правильно.
Нечего повышать как-никак повышать боеспособность Альянса, даже нашими старыми истребителями...
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценил 61 человек
72 кармы