Мигранты как-то неожиданным образом повлияли на Москву в некоторых вопросах: ушла цифровизация, технологии, вернулись «святые девяностые» – как минимум в некоторых маршрутках. Причём лучшие и без преувеличения передовые достижения Сергея Семёновича Собянина удивительным образом «испарились» в районе одной из самых высокотехнологичных корпораций России – «Росатома».
Жила-была маршрутка – официальная, не какая-то там «серая» да непонятная… 6 остановок, возила людей от станции метро «Красносельская» до одного из научных институтов в структуре «Росатома» – НИКИЭТ. Пешком там долго, минут 20 с лишним, и поэтому все, у кого нет личного транспорта, пользуются этим маршрутом. Но потом случилось странное...
Раньше-то там ходил обычный городской автобус, а потом его вдруг сочли «нерентабельным», что, согласитесь странно: сотрудников целого НИИ от метро возить на проходную и обратно – не так уж это и мало. В любом случае, как только город ликвидировал эти автобусы, их место тут же заняли маршрутки. Они тоже почему-то не считали данную ветку «нерентабельной», и уже который год с удовольствием возят людей, вот только…
Теперь всё «в чёрную»... Ни банковских карт, ни уж тем более карт «Тройка» там больше не принимают. А, собственно, там вообще ничего не принимают, кроме налички и переводов на карту водителю.
Круто, да? Докатились.
Если кто-то думает, кстати, что это далеко, на отшибе города, так сказать – вовсе нет. Маршрут идёт рядом с Третьим транспортным кольцом, совсем недалеко от Площади трёх вокзалов! (7 минут пешком до Красносельской). То есть это буквально в двух шагах от центра...
И вот там, представьте себе, в 2025 году, когда Сергей Семёнович успел столько сделать – не дают билетов, не проводят выручку официально, не платят никаких налогов, не принимают к оплате те транспортные карты, которые разработаны для москвичей. Ну, и гарантий, соответственно, никаких. Вы даже не докажете, что там ехали – вам никто билет не даст...
Кто там возит пассажиров? Да, в сущности – кто угодно. Это же полностью «теневой» бизнес. И все там деньги идут мимо учёта.
Тут в интернете задали очень хороший вопрос, от которого возникли очень нехорошие сомнения и версии в голове. А вопрос, простите, очень простой:
Почему наши волонтёры, когда собирают помощь нашим ребятам, постоянно жалуются на то, что их карты блокируют НАШИ же банки из-за «подозрительных операций». И потом никому ничего не докажешь – того и гляди заморозят все твои счета. А вот мигранты-водители, принимающие плату за проезд переводом на карту – делают это целый день, каждый день, неделями и месяцами – и ничего... Как так? Мы что-то не понимаем в этой жизни, что ли?..
Кроме того, шевелится в голове и вопрос о том, контролирует ли хоть кто-нибудь перевозки в центре Москвы? Потому что пассажиры говорят – это вовсе не особенность одной маршрутки, они ВСЕ на этой линии берут строго налом или на карту. Всё. Заплатить официально невозможно. Так что, за этим никто не следит, что ли? Или, ещё хуже – кто-то следит и, скажем так, ничего не видит?
Заметим, что не просто так создавался Росфинмониторинг, который борется с оборотом «чёрного нала», который заработан на «теневых» схемах. Эти деньги опасны! Их можно направить на любую преступную деятельность, и потом не отследишь. То есть мало того, что кто-то не платит налогов и не соблюдает правила перевозок, так ещё и опасность для государства возникает: этими деньгами, «чёрным налом», можно кого угодно профинансировать.
Так почему же «незаменимые специалисты» смогли устроить всё это в центре Москвы? Мы 30 лет вылезали из «святых девяностых», а нас туда одним махом снова туда опрокидывают...
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 108 человек
142 кармы