"Мы два года ждали. Лётчики уже в России, получим машины в этом году": Су-57 нашел первый зарубежный контракт

Пока индийские лётчики только мечтают о Су-57 и делают селфи на его фоне, алжирские уже вовсю обучаются в России. Фото Хинду

Накануне популярное ближневосточное издание военной тематики Арабик-Дефенс рассказало интересную историю о том, как в Алжир повадились ездить различные высокие делегации из вооруженных сил США. Последним в начале февраля нанёс визит глава Африканского командования Вооружённых сил США генерал Стефан Таунсенд, уже представляя новую администрацию. Приезжали они без особого приглашения, а точнее, для того, чтобы пригласить североафриканскую страну к более тесному военно-политическому сотрудничеству.

Основных тезисов, которые пытались донести до алжирского руководства американские генералы было два. Первое, это почти ультимативное предложение по строительству газопровода по дну Средиземного моря в Европу. И второе, Алжиру крайне не рекомендовали покупать российские истребители пятого поколения Су-57, напоминая, что они занесены в специальный реестр закона Countering America's Adversaries Through Sanctions Act (CATSA)-Russia (Противодействие противникам Америки посредством Закона о санкциях (CATSA), и за покупкой немедленно последуют серьезные санкции.

Алжирцы утверждают, что приобрели самолёт ещё три года назад, но не разглашали эту информацию до последнего времени. Фото МО РФ

Кроме того, американцы угрожали форсировать передачу главному региональному противнику Алжира, Марокко, многоцелевых самолётов Ф-35. Но не помогло. Да и не могло помочь. Алжир приобрел первые 12 единиц Су-57 ещё в 2022 году, в рамках пакетного соглашения на приобретение различных систем по секретному списку. Про "сушки" там проговаривались в течение без малого трёх лет, терпеливо ожидая, когда дополнительная производственная линия на Авиазаводе имени Гагарина в Комсомольске-на-Амуре выйдет на полную мощность.

Новая производственная линия Су-57 в Комсомольске-на-Амуре уже работает. Фото ОАК

И теперь этот день настал. Вчера в индийском Бангалоре глава “Рособоронэкспорта” Александр Михеев заявил о том, что самолёты первому иностранному заказчику "сушек" доставят до конца этого года. Затем генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) Вадим Бадеха подтвердил, что новые мощности завода позволяют бесперебойно закрывать интересы как собственных Воздушно-Космических сил, так и иностранных операторов Су-57.

Очевидно, два таких заявления в один день были не случайны и явно согласованы с алжирцами. Вчера вечером на центральном телевидении Алжира вышла передача, посвященная российскому самолёту, где официально было заявлено следующее:

"Мы два года терпеливо ждали, и наконец это произошло. Алжирские летчики уже проходят обучение в России на Су-57, машины будут получены в этом году. Это будет начальная партия из 12 единиц".

К создателям Су-57 и летчику Сергею Богдану заглянуло в гости командование столичного округа ВВС Индии. Фото соцсети

Видео этого репортажа вы можете посмотреть на нашем канале. Арабик Дефенс называет объявление результата первого контракта именно в рамках Aero India 2025 хорошо продуманным маркетинговым шагом. С одной стороны, это будет способствовать популярности истребителя в странах "Глобального Юга" и пройдет по всем новостям.

С другой, по мнению арабских аналитиков, даст лишний пинок потенциальным покупателям из Индии, которым нужно более ста новых самолётов, а вариантов очень мало. Они также констатировали, что Россия теперь официально вошла на рынок самолётов пятого поколения, с чем её можно и поздравить.

https://dzen.ru/a/Z6xhTZYBkSky...