"Чёрный" день" американской авиации, 75 лет назад. Зачем командующий ВВС США врал о потерях и почему нельзя верить американской статистике

Многие В-29 возвратились из боя 12 апреля 1951 года именно так. Но в потери их не записывали. Как и те, что падали в океан. Но даже это не мешало американским генералам давать абсолютно выдуманную цифирь. Фото архив ВВС США

12 апреля 1951 года американский летный генерал-лейтенант Джордж Эдвард Стратемейер, командующий Тихоокеанской группировкой ВВС США написал в своем дневнике:

"Сегодня мы пытались атаковать северокорейский мост Синыйджу-Аньдун на границе с Китаем. В налёте приняли участие 40 единиц "суперкрепостей" В-29С и один В-29 с пятитонной бомбой "Тарзан". С мостом ничего не вышло. Внезапно на нас напали МиГи. Враг понёс серьезные потери. Истребители сопровождения сбили достоверно восемь советских истребителей, предположительно ещё семь и повредили не менее десяти. И того 25 машин. Наши потери 3 В-29 сбиты, ещё три повреждены. Больше всего мы пострадали от огня зенитной артиллерии".

В США любят сводить воздушные бои в Корее к противостоянию МиГов и Сейбров. Но главной целью советских машин были именно ударные самолёты. Особенно тяжелые бомбардировщики. Что они блестяще продемонстрировали в "Чёрный четверг". Рисунок Флаинг Ревю

Больше всего удивляет в этом историческом документе то, что кроме количества участвовавших в ударах бомбардировщиков, это враньё, что называется, от первого до последнего слова. И зачем бывалый американский вояка, прошедший всю Вторую Мировую, так отчаянно сам себя обманывал - до сих пор остается загадкой. Памятным результатом того боя стали более 100 американских пленных летчиков, и это только членов экипажа "Суперкрепостей". Экипаж тяжелого американского бомбардировщика состоит из 11 человек, так что даже по самой консервативной оценке, сбитых было не менее 10. Советские источники говорят о 12, что скорее всего и есть настоящая цифра.

Главным "итогом" этой операции стал отказ от массированных ударов ВВС США с применением стратегической авиации. Но через некоторое время ситация, хоть и не с таким впечатляющим результатом, повторилась. Фото архив ВВС США

С количеством якобы сбитых МиГов Стратейер загибал ещё больше. В тот день все советские МиГи из 324-й дивизии под командованием Ивана Кожедуба, не без повреждений, но вернулись на базу. И это отражено во всех доступных исторических документах. Они перехватили "Суперкрепости" в момент захода на боевой курс и нападали сверху, предварительно связав боем сопровождавшие Боинги "Шутинг Старсы" и "Тандерджеты" и сбив пять из них. Едва был разрушен строй готовившихся к атаке "Боингов" советские истребители также стремительно исчезли, оставив после себя небо, наполненное многочисленными куполами американских парашютов.

Сопровождавшие "Суперкрепости" американские истребители Lockheed F-80 Shooting Star оказались для бойцов Кожедуба лёгкой закуской перед переходом к основному блюду. Фото архив ВВС США

Всё это прошло мимо дневника генерала Стратмейра, который был командующим группировки. Именно ориентируясь на цифры из своего дневника, он докладывал в Вашингтон результаты этого чудовищного по потерям налёта. Правда, даже наверху ему не особо поверили. Через несколько дней после "чёрного четверга" Джорджа Эдварда Стратемейера сняли с командования "по состоянию здоровья" и больше он в военно-воздушных силах не служил. 

Самого его выгнали, но что называется, дело его жило. Все его "данные" так и продолжали фигурировать в справочниках с ссылкой на "компетентный источник". И 25 "сбитых Мигов" так и числятся в официозной статистике, которой американцы сопровождают свою версию истории воздушных сражений Корейской войны.

https://dzen.ru/a/Z-UG7p5ZgCwr...