За секунду до. Момент последнего теста супербомбы GВU-57 перед приемом на вооружение. На полигоне она проявляла себя превосходно. Фото МО США
Уже даже в среде самых отчаянных оптимистов и преданных любителей стелс-авиации появляются сомнения в целесообразности дальнейшего применения бомбардировщика В-2А Spirit. Его, конечно, сподручнее держать в музее авиации, чем на балансе. Не так давно министерство ВВС США опубликовало потрясающую статистику, что содержание одного "Духа" поглощает 300 млн долларов в год. И каждый год эта сумма не критично, но возрастает. Последний из В-2 за номером 93-1088 "Spirit of Louisiana" был поставлен в войска11 ноября 1997 года. То есть в среднем за 30 лет на 21 бомбардировщик было потрачено ещё около 180 млрд долларов к их первоначальной стоимости. И это в случае, если они просто мирно простаивали в ангарах, изредка совершая тестовые полёты. Стоило их привлечь к настоящему делу, моментально вылезали кратно большие траты.
Например, нынешняя передислокация значительного количества "Духов" на индоокеанскую авиабазу Диего-Гарсия за две недели сожрала 4 млрд, вместе с работой восьми самолётов-танкеров и незапланированного похода флота к архипелагу Чагос, для организации противовоздушной обороны островной авиабазы. Грех, конечно, считать чужие деньги, особенно если они вложены в национальную безопасность. Но проблема в том, что единственное, что оправдывало привлечение таких самолётов, кроме банальных понтов, это возможность несения ими специальных 13-тонных противобункерных супербомб MOP GВU-57. А вот с ними всё оказалось совсем не так просто, как уверяли производители мегабоеприпаса из фирмы Боинг.
Бомба и её создатели. Фото Боинг
Впервые супербомба GВU-57 была представлена ВВС США в начале 2007 года. Её назвали "последним конвенционным аргументом" в случае, если противник имеет развитую систему заглубленных бункеров и подземных укрытий для своих военных активов. Шестиметровая "дура", диаметром почти в метр, имела массу 13600 кг и боевую часть, эквивалентную 2,5 тонн тротила. Эта колоссальная мощь возрастала ещё и за счёт точности бомбометания. Снабженная GPS-модулем управления, по принципу американских бомб JDAM, GВU-57, запущенная с расстояния в сто километров, планировала точно в круг диаметром в 20 метров. Носить её могли только "Духи" и потому использовали их лишь в исключительных случаях. Судя по тому, что ВВС США потратили на контракт на 20 единиц более 400 млн долл, цену бомб определить достаточно просто.
Инфографика ТТХ бомбы от Боинг
До сей поры, и то лишь по слухам, бомба применялась лишь дважды. Один раз на исходе Афганской кампании по "подземным городам" талибов и второй - осенью прошлого года, когда дедушке Байдену захотелось напоследок хоть как-то взбодрить провальную операцию флота США "Страж процветания". И вот теперь за пять налётов на Сану и Ходейду было потрачено не менее 20 единиц GВU-57. О результате накануне доложила осведомленная военная колумнистка канала Fox News Дженифер Гриффит:
"В-2А совершили не менее дюжины атак на позиции хуситов с применением GВU-57. Основными целями стали входы и элеваторы подземных баз хуситов на территории, контролируемой "Ансар Аллах". К сожалению, цели бомбардировок достигнуты не были. Согласно спутниковым снимкам, ни одна хуситская база не может считаться уничтоженной".
И зачем теперь нужны эти "Духи"? Фото ВВС США
В общем, это "вундерваффе", как практически и всё безумно дорогое оружие последних двух десятилетий, никакого опережающего превосходства не дало. Сейчас американские эксперты запустили "антикриз", что эти бомбы не должны применяться бессистемно, что это оружие последнего удара, узконаправленное и требующее особых условий применения. Интересно, каких? Неудача MOP GВU-57 фактически сделала бессмысленным дальнейшее применение В-2. Всё остальное, причем гораздо дешевле, могут другие самолёты.
https://dzen.ru/a/aAJgjbNTAyfb...
Оценили 20 человек
26 кармы