1 сентября 2025 года в России начнёт действовать новый регламент проверки водителей на алкогольное и наркотическое опьянение, по этому поводу уже возник некий ажиотаж. Вместе с тем, если верить официальной статистике, ситуация с пьянством за рулём в РФ меняется какими-то фантастическими темпами, причём в лучшую сторону. Аналогично — и с наркоманами на дорогах. Поверим?
Регламент освидетельствования водителей на алкоголь и наркотики скорректировали незначительно, по сути, налицо некие почти что косметические изменения. Добавили в список новый наркотик — мефедрон. Нужно будет ещё подписать «добровольное информированное согласие». Формальность, сейчас в поликлиниках и больницах подобные «добровольные» документы мы подмахиваем постоянно. Без этого вас просто откажутся лечить.
Немного изменился порядок «продувки», но это мелочи. Что хорошо — вас теперь обязательно спросят про те лекарства, которые вы принимаете, и всё это запишут в протокол. Собственно, вот и всё.
И, да, пока что данный «Порядок проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического) и правил химико-токсикологических исследований» не утверждён, он существует в виде проекта. Быть может, в него ещё внесут изменения. Хотелось бы.
«Граждан продолжают делить на водителей и неводителей. Эта практика тянется еще с советских времен, когда было два разных приказа. От этого надо уходить.
Человек, к примеру, «сердечник», пьет корвалол. С утра встал, чувствует себя отлично, никаких лекарств не употреблял, хотя до этого регулярно их пил. Сел за руль. Никаких признаков опьянения нет, а наличие вещества есть. Когда его освидетельствуют как водителя, он получит заключение, что опьянение установлено, а как только он пройдет освидетельствование как пешеход, там же напишут, что наличие установлено, но опьянения нет. И оба заключения будут абсолютно законными", — объясняет заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты Александр Холодов.
Проблема известная, о том, что её необходимо решить, говорят уже более 30 лет. Но воз и ныне там, надеяться на лучшее не приходится.
При этом декларируется, что идёт непримиримая борьба с пьянством за рулём во имя безопасности простых добропорядочных россиян. Успешная, даже более чем. Согласно статистике МВД, пьянство за рулём вскоре окончательно исчезнет из сводок, за 2024 год число нетрезвых водителей уменьшилось аж на 30%, до 244 тысяч. Да и наркоманов за рулём сильно поубавилось, без малого на 10%. В целом самая настоящая победа добра над злом!
А если посмотреть статистику за последние несколько лет?
2018 год — 17 млн нарушения ПДД, из них 314 тысяч пьяных.
2019 год — 17 млн нарушения ПДД, из них 278 тысяч пьяных.
2020 год — 14 млн нарушения ПДД, из них 274 тысячи пьяных.
2021 год — 14 млн нарушения ПДД, из них 272 тысяча пьяных.
2022 год — 12,8 млн нарушения ПДД, из них 270 тысяч пьяных.
2023 год — 12 млн нарушения ПДД, из них 302 тысячи пьяных.
Тут стоит добавить, что в 2024 году выявлено всего 11,8 млн нарушений ПДД. Все стали такими законопослушными? Увы, дело в ином: 93% штрафов было выписано камерами автоматической фиксации, инспекторов ГАИ на дорогах становится всё меньше.
В МВД жуткий некомплект кадров, причём ситуация с каждым днём становится всё хуже. В зависимости от региона не хватает от 50% до 80% работников полосатых палочек, и это, действительно, серьёзная проблема.
Не только в плане того, что дожидаться гаишника в случае ДТП приходится очень долго. С пьянством за рулём, по сути, бороться некому, камеры тут бесполезны. Посему доверия цифрам нет.
«Прежде всего, МВД показывает качество своей работы, в том числе в области профилактики правонарушений. Если же отбросить игры со статистикой, ответ будет связан с сокращением численности личного состава и передачей функционала инспекторов дорожным камерам, которые не способны устанавливать состояние опьянения.
Я сомневаюсь в статистике ГАИ. Обратите внимание, что в «ковидный» 2020 год произошло резкое снижение общего числа правонарушений — полгода основная масса водителей сидела дома. Однако в разрезе «синих» статей соразмерного снижения нет", — отметил адвокат Денис Кунаев.
Пьяный за рулём — преступник, это факт. Собственно, большая часть нашего общества считает именно так. Однако при этом все нововведения вроде означенного выше регламента встречаются с большой опаской и подозрением. Так как ничего хорошего от властей в принципе не ждут.
Да и сами они подают отвратительный пример. Несмотря на жесточайшую цензуру, новости типа «пьяный чиновник устроил ДТП» регулярно проскакивают в СМИ. А потом выясняется, что очередной «слуга народа» опять откупился. Тот же придворный шут-скоморох Михаил Ефремов почему-то вышел по УДО, хотя он в нетрезвом состоянии убил на своей машине человека. И люди задают себе вопрос — чем я хуже, почему им можно, а мне нельзя?
Разруха, как известно, не в клозетах, а в головах. И пока в нашем обществе будут действовать «двойные стандарты» в плане ответственности за пьяное вождение, ничего не изменится. Люди будут пить и садиться за руль, а МВД — рисовать бравурную статистику. И никакие новые регламенты делу не помогут, они, скорее, все больше раздражают народ.
https://svpressa.ru/auto/artic...
Оценили 5 человек
5 кармы