Некоторые наши адмиралы в 90-е делали странную карьеру, сейчас расплачиваемся

Одновременно со строительством флота нужно строить и тех, кто им будет командовать завтра

Владимир Путин утвердил Стратегию развития Военно-морского флота России на период до 2050 год, в которой определен будущий боевой состав флота, его основные задачи в мирное и военное время. Об этом сообщил помощник президента, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев.

«Решение о подготовке Стратегии было принято еще в июле прошлого года на совещании в Кремле. По поручению президента Минобороны подготовило её проект, доработанный затем Морской коллегией РФ с учетом предложений федеральных ведомств и организаций. Итоговая редакция Стратегии была внесена на рассмотрение главе государства, и 30 мая он её утвердил», — рассказал Патрушев.

По его словам, «подобный документ стратегического планирования принят впервые в современной истории». Это «еще раз подчеркивает, что развитие мощного и современного флота для нашей страны находится в числе приоритетных задач. А позиции России как одной из величайших морских держав мира постепенно восстанавливаются», отметил помощник президента.

При этом Патрушев считает, что невозможно проводить такую работу без долгосрочного видения сценариев развития обстановки в Мировом океане, определения целей и задач ВМФ России.

Поэтому, пояснил он, в документе содержится не только анализ динамики военно-политической обстановки в мире, вариантов вероятных угроз военных конфликтов и потенциала других морских держав.

Но также «дана оценка текущего состояния и возможностей ВМФ с учетом опыта специальной военной операции» и «сформулированы основные требования к будущему боевому составу флота, его основные задачи в мирное и военное время».

«Одним словом, принят важный долгосрочный документ, в котором дан ответ на вопрос, какой должна быть военно-морская мощь России, чтобы наша страна могла эффективно отстаивать свои интересы в Мировом океане», — резюмировал помощник президента.

Напомним, в середине апреля на совещании в Санкт-Петербурге по вопросам развития Военно-морского флота России Путин заявил, что в ближайшие десять лет на строительство новых кораблей и судов ВМФ предусмотрено 8,4 трлн рублей. Эти средства, по словам главы государства, «должны быть учтены при формировании государственной программы вооружений».

Президент напомнил, что за последние пять лет построено 49 кораблей различных классов, а в состав ВМФ введено четыре стратегические подводные лодки проекта «Борей-А» и четыре многоцелевые лодки проекта «Ясень-М».

В то же время отметил он, «динамика меняющейся обстановки в мире, появление новых вызовов, угроз, в том числе на морских направлениях, наконец, бурная технологическая, цифровая революция, роботизация и широкое внедрение беспилотных систем — все это требует формирования нового облика Военно-Морского Флота».

Но почему, в таком случае, Стратегия рассчитана на столь далекую перспективу — до 2050 года?

Ведь угрозы уже здесь, фактически у нашего порога, если вспомнить, что НАТО недавно объявило Балтийское и Черное моря зоной своей ответственности. То есть мощный военный флот необходим нам, если можно так выразиться, еще вчера.

Пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков объяснил растянутость во времени строительством новых кораблей. Отметив, что во всем мире это очень трудоемкий процесс.

С тем, что строительство Военно-морского флота очень затратный и технологически сложный, занимающий значительное время, процесс, согласен и военный аналитик, капитан 1 ранга запаса Сергей Ищенко:

— Корабли, особенно у нас в стране, зачастую строятся даже десятилетиями — если речь идет о крупных кораблях. Что, вообще-то, непозволительно — пример Китая, скажем, говорит, что это можно делать иначе. Но у нас пока это так. У нас конкретные корабли типа фрегат строятся десятилетиями.

Но я бы не стал говорить, что нам не следует заглядывать на такую далекую перспективу. Следует, конечно. Нужно разрабатывать новые корабли, нужно их закладывать и, наверное, прямо сейчас, если на это есть деньги. Проблема в том, что на Военно-морской флот, судя по ленте новостей последнего времени, которая этого касается, у страны денег нет.

«СП»: Почему нет? В апреле президент сообщил, что на новые корабли для ВМФ будет выделено 8,4 триллиона рублей.

— Я говорю о том, что происходит сейчас. А сейчас достроенные корабли или наполовину достроенные, если и спускаются на воду, то в час по чайной ложке. Этот процесс практически затормозился.

Думаю, что сейчас основное финансирование в связи с событиями на Украине идет сухопутным войскам и авиации.

Это совершенно объяснимо и закономерно. Конечно, хотелось бы, чтобы выделялось что-то на корабли, но просто ситуация так складывается на поле боя, что дают тому, кому нужно прямо сейчас. И я не уверен, что в этом смысле в ближайшее время ситуация изменится.

Хотя, конечно, нужно и корабли разрабатывать, и программы новые разрабатывать. Потому что те же события на Украине, в Черном море показали, что «лицо», если можно так выразиться, морской войны коренным образом меняется.

Меняется настолько неожиданно, что к этому не готов никто — ни Соединенные Штаты, ни Китай… вообще никто. Все прямо сейчас пытаются сходу сообразить, что делать, и что будет прямо завтра.

Надо пытаться сообразить это и нам. И, соответственно, ставится задача перед конструкторами, военной наукой и т. д. Поэтому я не считаю, что срок до 2050 года — это слишком много.

«СП»: Практика последних лет показывает, что маленькие катера и беспилотники способны вполне успешно решать масштабные задачи меньшими силами. Есть ли смысл тогда строить большие корабли, раз это так долго и дорого?

— На эту тему большая дискуссия идет во всем мире. Когда-то и у нас говорили (я, в частности, выдвигал такую точку зрения), что проходит время авианосцев. Сейчас эту же тему поднимают в Соединенных Штатах, где тоже говорят, что время больших кораблей проходит, и начинается эпоха некой роботизированной войны, где этому места не будет.

Но облик этой будущей войны еще надо осознать, спрогнозировать, причем спрогнозировать правильно. И в соответствии с ним выстраивать кораблестроительную программу. Вот только сомневаюсь, что сегодня нужные деньги для флота найдут. Думаю, что все пойдет в пехоту, артиллерию, авиацию и т. д.

«СП»: Как бы вы сформулировали главные задачи российского военного флота?

— Главная задача военного флота — содействовать приморскому флангу сухопутных войск в обороне и наступлении. Так это формулировалось, скажем, в годы Великой Отечественной войны. И сейчас эта задача остается одной из самых главных.

Правда, в связи с тем, что оружие и, соответственно, характеристики оружия поменялись, приморский фланг, которому надо содействовать, теперь простирается на глубину всей Украины. Наверное, с моря содействовать этим операциям, наша, по сути, главная задача сейчас. А, может быть, и единственная.

«СП»: А не преждевременно вообще говорить о великой морской державе России?

— Нет, не преждевременно. О великой морской державе России говорить надо, и эти позиции надо отстаивать. Если все забросить, потом восстановить в течение двадцати и даже ста лет невозможно. Военно-морские традиции, научные и конструкторские школы — это формируется столетиями, как английский газон. Если мы это забросим, то потом долго не расхлебаем.

«СП»: Но в «святые девяностые» так и было…

— Да, было. В 90-е у нас люди становились командирами корабельных соединений, по сути дела, не выходя за пределы Черного моря ни разу, к примеру, в Средиземное море или в океан. При этом они росли-росли и вырастали до капитанов 1 ранга, адмиралов и т. д.

Это, кстати, одна из проблем сегодняшнего качественного состава, в том числе и руководства Военно-морского флота. Потому что оно во многом формировалось в 90-е годы, когда все было ужасно.

https://svpressa.ru/war21/arti...