В это сложно поверить, но в начале марта председатель Ким Чен Ын объявил, что уже в 2032 году ударные надводные корабли ВМС Северной Кореи по суммарному боевому потенциалу будут уступать лишь США, Китаю, Японии и Южной Корее. Заметьте: ни Россия, ни Франция, ни Великобритания, ни Индия в этом списке лидеров в борьбе за Мировой океан вообще не значатся. Что происходит?
Свое сенсационное, по сути, заявление Ким Чен Ын сделал, когда рассказывал о только что утвержденном в Пхеньяне новом пятилетнем плане развития военного флота. В соответствии с этим документом, на верфях КНДР к 2032 году будут спущено на воду 12 многоцелевых эсминцев УРО типа «Чхве Хён» (полное водоизмещение 5 тысяч тонн). Или, как обещано, «еще более крупных и мощных». Которые только в проекте.
С учетом, что первая пара таких кораблей уже построена в 2025 году, а головной из них минувшей осенью завершил программу государственных испытаний и вошел в боевой состав северокорейского флота, для триумфального завершения плана Ким Чен Ына осталось построить еще десять эсминцев. Ради чего вводить в строй по два из них ежегодно.
Для сравнения: Соединенные Штаты строят эсминцы типа «Арли Бёрк» со скоростью всего 1,6 корабля в год. И более не могут. Как ни упираются, пытаясь догнать в этой гонке Китай. Теперь, очевидно, конкурировать им предстоит и с северокорейцами.
Реален ли темп «два новых ракетных эсминца ежегодно» для страны, которая до 2025 года вообще не имела ни единого боевого корабля, способного вести боевые действия в отдаленных районах океана, а ее флот считался исключительно прибрежным? Поскольку до 2021 года насчитывал лишь около 400 патрульных катеров, 260 малых десантных кораблей и порядка 70 устаревших дизель-электрических подлодок. Поэтому никем в мире не воспринимался всерьез, когда речь заходила о вооруженной борьбе в дальней морской зоне. Допустим, у берегов США, Австралии или Японии.
Однако история создания головного северокорейского эсминца «Чхве Хён» способна, убежден, и самых закоренелых скептиков убедить, что Ким Чен Ын с коллегами вовсе не блефуют. Дело в том, что работы по созданию ракетно-ядерного океанского флота в КНДР с самого начала приобрели какие-то невероятные темпы.
Так, 5 января 2021 года на VIII съезде Трудовой партии Кореи Ким Чен Ын впервые объявил о старте строительства в его стране первой атомной ракетной подводной лодки с баллистическими ракетами стратегической дальности на борту.
А 25 декабря 2025-го Центральное телеграфное агентство Кореи распространило кадры посещения своим лидером надежно закрытого крышей от посторонних глаз цеха, в котором в тот момент стояла уже практически достроенная огромная субмарина. Оценочно: диаметром в 11 метров, длиной — более 100 метров. Что дает суммарное подводное водоизмещение подлодки примерно в 8,7 тысячи тонн. В точности как у нашей новой многоцелевой атомной подлодки проекта 885 типа «Ясень».
Однако вернемся к северокорейским эсминцам. Если сравнивать с соответствующими показателями других стран, то и за эсминцы северокорейцы взялись просто ошеломляющими темпами.
Одновременно глава Северной Кореи публично и достаточно грозно для своих врагов пообещал: «Надводная компонента ВМС КНДР будет нести и ядерное оружие и решать соответствующие задачи „море-берег“… Мы будем гарантировать защиту суверенитета не словами или на бумаге, а способностью к реальному действию, действительной практикой».
Ясно пояснив, таким образом, какую роль он отводит будущим ударным надводным кораблям в системе обороны своей страны. Исходя из этого никого, считаю, не должны удивлять стремительность развернутых на северокорейских верфях работ.
А именно: по свидетельству Чо Чун Рёна, кандидата в члены Политбюро Центрального комитета Трудовой партии Кореи, а в недавнем прошлом — члена Государственного совета обороны КНДР, головной ракетный «Чхве Хён» был построен «за 400 с лишним дней» без привлечения иностранной помощи. Если вы хотя бы шапочно знакомы с состоянием дел на отечественных верфях, то в состоянии ли подобное хотя бы просто вообразить?
Для сравнения: в России процесс создания головного фрегата УРО «Адмирал Горшков» (проект 22350) с гиперзвуковыми ракетами «Циркон» и примерно таким же водоизмещением, как у «Чхве Хёна», был растянут с 1 февраля 2006 по 28 июля 2018 годов. Иными словами — более, чем на 12 лет.
А всего к сегодняшнему дню (то есть — более чем за два десятилетия!) мы исхитрились передать ВМФ России лишь три таких корабля. Кроме «Адмирала Горшкова», еще фрегаты «Адмирал Касатонов» и «Адмирал Головко».
Все, после этого производственный процесс с фрегатами проекта 22350 встал едва ли не намертво. Ибо после 2020 года мы даже и не заложили на верфях ни единого такого корабля.
А если говорить конкретно об эсминцах — то и их ни единого на российских стапелях не появилось после развала Советского Союза. Зато с 2009 года наши адмиралы и судостроители вдоволь намечтались о перспективном, как нас всех они уверяли, проекте российского атомного эсминца 1-го ранга «Лидер». С управляемым ракетным вооружением. С водоизмещением поболее, чем у большинства крейсеров мира (до 15 тысяч тонн).
Этими посулами так увлеклись в Министерстве обороны РФ, что в августе 2017 года там был утвержден эскизный проект «Лидера». Казалось: вот теперь-то…
Но, видимо, всласть наобещавши развесившей уши легковерной отечественной публике, сторонники строительства отечественного атомного суперэсминца в Москве и Санкт-Петербурге как-то разом угомонились. И вот уже почти десятилетие о том самом «Лидере» в российских верхах — ни слуху ни духу.
Впрочем, хватит бередить наши военно-морские раны. Порадуемся хотя бы за северокорейских товарищей и союзников. Не без понятной зависти к их удивительным достижениям, естественно.
Между тем, кораблестроители КНДР уже доказали, что в состоянии выдерживать сумасшедший график, заданный им Ким Чен Ыном. Одновременно с «Чхве Хёном» на заводе в Чхонджине был заложен и второй эсминец того же проекта. Спущен на воду был спустя месяц после головного корабля. Правда, на первых порах — неудачно.
Вот как случившееся комментировал официальный Пхеньян: «Попытка спуска, состоявшаяся в Чхонджине бортовым (поперечным) способом в присутствии Ким Чен Ына была произведена 21 мая 2025 года. И закончилась тяжелой аварией. Корабль опрокинулся при спуске, лег на левый борт в воду, с кормой на берегу».
И далее: «Из-за неопытного командования и небрежности в эксплуатации во время спуска на воду не было обеспечено параллельное движение тележек. В результате спусковые салазки в кормовой части отцепились первыми, чем был нарушен баланс корабля».
Казалось, столь серьезное ЧП если не сорвет, то надолго затормозит реализацию кораблестроительной программы КНДР. Но не тут-то было.
Насколько можно понять, Ким Чен Ын строго спросил с виновных. В рамках расследования задержали трех человек. Одновременно лидер страны потребовал, чтобы новый эсминец был все же спущен на воду не позже июня. На который был назначен очередной пленум возглавляемой им партии.
Это почти чудо, однако так и случилось. Как пишет «Нью-Йорк таймс», «на спутниковых снимках от 29 мая видно, как сотни людей выстроились на причале вдоль тросов, которые, по-видимому, были привязаны к аварийному кораблю. Кроме того, вокруг эсминца установили более 20 воздушных шаров в форме дирижаблей и длиной около 5 метров каждый для увеличения подъемной силы. Но решающую роль все же сыграли мощные краны».
В общем, полузатопленный эсминец в рекордные сроки был поставлен на ровный киль. А затем 5 июня 2025 года переведен для ремонта в сухой док в городе Раджин, в 60 километрах от места, где был построен.
Чуть позже в Раджине состоялась официальная церемония повторного спуска на воду.
Тем временем 21 июля того же года Пхеньян торжественно объявил, что на верфи в Нампхо заложен третий эсминец типа «Чхве Хён». Планируется, что он будет готов к спуску до 10 октября 2026 года.
Как дело со строительством океанского флота Северной Корее развернется далее? Не исключено, что Пхеньян прямо на ходу сейчас модернизирует саму эту программу. Потому что в марте 2026 года стало известно, что параллельно с эсминцами типа «Чхве Хён» начинается строительство и намного более могучих северокорейских ударных кораблей. Пока о них известно очень немногое.
Прежде всего — по открытым данным по размерам и водоизмещению они окажется более чем в полтора раза больше «Чхве Хён». До 8 тысяч тонн.
Как считают американские эксперты, на каждом будет более 120 универсальных ракетных пусковых установок. Что сопоставимо со 112 такими пусковыми установками на китайских эсминцах типа 055, которые в настоящее время считаются самыми мощными в мире.
Что же касается строящихся сейчас в КНДР «Чхве Хёне», то на каждом из них по 74 таких ПУ. А на последних модификациях штатовских «Арли Берков», как известно, их 96.
«Ожидается, что корабль водоизмещением 8 тысяч тонн будет обладать значительно большей огневой мощью, более крупным и мощным комплексом средств обнаружений. А также большим пространством на борту для монтажа эффективных систем управления и контроля. Включая более крупные боевые информационные центры, дополнительные центры связи и помещения для штабных офицеров.
Возможность перевозить больше топлива, продовольствия и других припасов также позволит этим более крупным кораблям находиться в море гораздо дольше, чем их предшественники. Преодолевая большие расстояния и реже нуждаясь в пополнении запасов", — озадаченно пишет по поводу ожидаемой северокорейской флотской новинки американское интернет-издание Military Watch Magazine.
По данным MWM, сейчас в мире «широко обсуждается возможность закупки северокорейцами у России партии российских корабельных вертолетов. Таких, как Ка-27. Что, безусловно, улучшит логистику и возможности противолодочной обороны» нового эсминца.
«Флот из 12 эсминцев такого класса позволит Военно-морским силам Корейской Народно-Демократической Республики опередить Индию, у которой 11 эсминцев, Францию с ее десятью эсминцами, Россию с девятью эсминцами и Великобританию с шестью эсминцами. Это особенно примечательно, поскольку даже меньшие по размеру корабли типа „Чхо Хён“ обладают большей огневой мощью, чем корабли любой из перечисленных стран», — подводит промежуточный итог начавшейся гонки вооружений заокеанское издание.
Оценили 16 человек
24 кармы