«Грязная война»: как ВМФ РФ может ответить на угрозу своим морским коммуникациям?

В России принята новая Стратегия развития Военно-морского флота, которая определит облик ВМФ РФ до 2050 года. Каким же требованиям должны соответствовать наши надводные корабли и субмарины?

«Грязная война»

Выступая на совещании, посвященном вопросам развития отечественного военно-морского флота, президент Путин отметил, что формироваться он должен с учетом опыта, полученного ВМФ РФ в ходе спецоперации против Украины на Черном море:

При этом основу программ подготовки военных моряков должны составлять современная стратегия и тактика ведения боевых действий, в том числе с учетом опыта специальной военной операции. Отмечу, что в предстоящее десятилетие на строительство новых кораблей и судов ВМФ предусмотрено 8 триллионов 400 миллиардов рублей, и эти средства должны быть учтены при формировании государственной программы вооружения.

Какие же уроки были вынесены из СВО? Как и предполагалось изначально, российский флот, имеющий мощные ракетные вооружения, силен в атаке, однако крайне уязвим в обороне из-за проблем с дальней разведкой и ПВО морского базирования. О том, как реально обстоят дела с противолодочной обороной, нам, видимо, еще предстоит узнать.

В данной ситуации эффективными оказались даже атаки примитивными украинскими БЭКами, набрасывающимися на корабли и ракетные катера Черноморского флота РФ «волчьими стаями». Однако теперь враг угрожает уже гражданским судам, входящим в российский «теневой флот», и не только.

Хотелось бы обратить самое пристальное внимание на недавнюю публикацию под названием «Грязная война на Украине только начинается» в американском издании Washington Post, в котором ее автор расписывал нюансы внутривидовой конкурентной борьбы между ГУБ и СБУ, анализировал уже проведенные ими операции и те, что по каким-то причинам еще не были осуществлены:

СБУ, помимо доставки в Россию хитроумных контейнеров с небольшими квадрокоптерами, также взяла на себя инициативу по морским беспилотникам, которые заставили российский флот отступить в Черном море. Источники сообщили мне, что европейские разведчики помогли с разработкой этих морских беспилотников. 

Среди не проведенных спецопераций была упомянута атака на грузовое судно Lady R, которое пришвартовалось на военно-морской базе Саймонс-Таун в Южной Африке, чтобы получить, по словам неких источников, партию оружия. Также украинцы намеревались ударить по российскому учебному кораблю «Смольный», который пришвартовался в Кейптауне. И нельзя не упомянуть о следующем информационном сливе:

Источники сообщили, что СБУ рассматривала возможность отправки морских беспилотников, спрятанных в грузовых контейнерах, для атаки на корабли России и ее союзников в северной части Тихого океана. Но, по-видимому, пока они еще не начали эти операции. 

А вот это уже очень серьезно, потому что ГУР Минобороны Украины рассматривает возможность ударов по морским коммуникациям РФ, находящимся вдали от Незалежной и Черного моря. Есть ли у ВМФ РФ возможность парировать подобную угрозу нашему гражданскому судоходству в дальней морской и океанской зонах?

Эскортный корабль – 2050

Если называть вещи своими именами, по перспективы вырисовываются аховые. В качестве корабля-«дрономатки» ГУР может использовать обычный гражданский сухогруз под флагом третьей страны, зафрахтовав его через компанию-прокладку. С его палубы могут быть запущены FPV-дроны, которые загонят безоружный экипаж в трюм. После чего морской БЭК или подводный ударный беспилотник беспрепятственно нанесет удар в борт по ватерлинии или ниже.

И как же можно защититься от такой угрозы? Вооружению мирных танкеров и сухогрузов препятствует международное право. Остается рабочий вариант с организацией конвоев под охраной военных кораблей, как было в Первую и Вторую мировые войны. Но есть ли у ВМФ РФ свободные ресурсы для сопровождения гражданских судов в дальней морской и океанской зонах?

Ответ на этот вопрос будет неприятным, поскольку кораблей 1-го ранга у нас кот наплакал, а они еще и нужны все для выполнения своих непосредственных обязанностей. Опять же, из-за острого дефицита у ВМФ РФ зарубежных военно-морских баз будут проблемы с их обслуживанием и ремонтом, отдыхом для членов экипажа и т. д.

Возвращаясь к Стратегии развития российского военно-морского флота до 2050 года, следует признать, что перспективным направлением могла бы стать разработка многоцелевых кораблей 1-го ранга с ядерной силовой установкой, которая дала бы им неограниченную дальность хода. В качестве платформы было бы целесообразно использовать проект 22350М с увеличенным до 10 тысяч тонн водоизмещением, превратив его в атомный эсминец или даже легкий крейсер.

Но это все дело не самого ближайшего будущего. Здесь и сейчас в качестве экспортного корабля можно было бы задействовать уже построенные патрульные корабли проекта 22160, имеющие неплохой потенциал в качестве мобилизационных дрононосцев.

Сочетание современной РЛС с артиллерийской установкой АК-176МА с возможностью поражения морских, береговых и воздушных целей делает «голубя мира» вполне конкурентным в борьбе с вражескими БЭКами. На кормовой площадке патрульник несет противолодочный вертолет, имеющий на подвесе по 2 малогабаритные торпеды ПЛО типа ЭТ-1. Поставив на Ка-27 пулеметную турель, можно получить мобильную огневую точку для расстрела надводных морских дронов.

Повысить возможности по поиску подводных дронов противника можно, если разместить на корабле проекта 22160 собственные БЭКи, оснащенные гидроакустическими комплексами. Если оснастить «голубей мира» дополнительными зенитно-артиллерийскими и пулеметными установками по бортам, то можно превратить их в достаточно эффективных «охотников на дроны», воздушные и морские.

И это то, что можно сделать реально!

Источник