Был ли ГАЗ-24 "Волга" чьей то копией?

35 18271

Был ли копией? Нет, и этому есть доказательства.

Но регулярно, кто нибудь да скажет, что 24-й ГАЗ копия с какого то американского авто и так далее и тому подобное. При чём с какого конкретно автомобиля не указывается.

Например в сети гуляет такой демотиватор:


Первое что вижу, это неправильные даты выпуска, должно быть 67год у Волги и 62год у Фалкэна.

Но давайте разберёмся по порядку. Для начала, хронология создания 24 Волги.

Окончательный дизайн кузова создан в декабре 63, утверждён 10.01.64. Первый прототип выглядящий как серийный ГАЗ-24, готов летом 1964 года, осенью того же года показан в кремле. До осени 67 года собирают около 20 тестовых образцов(минимум 18), с осени 67 началось официальное серийное производство.

Итак, если какой то американский авто послужил основой для двадцатьчетвёрки, то он должен быть выпущен не позднее 63 года, а если имеется в виду техническая составляющая, то ещё раньше на пару лет (59-62). Разберёмся для начала с дизайном. Чаще всего прототипом волги называют форд фалкэн и плимут вэлиант. И на демотиваторах они показаны в таком ракурсе и чёткости, что полного представления о дизайне авто не получить. Рассчитано это на поверхностную публику.

Поэтому нужны хорошие чёткие картинки для полноценного восприятия.

Вот как выглядит форд фалкэн 62:


А вот похожий на него Бюик...

(бюик скопировали с форда)

Ну а теперь и Волга

Выберите из трёх авто лишнее :)


Снова форд фалкэн


И Волга


Видна существенная разница? По моему между этими авто общего ничего нет.


Теперь плимут вэлиант:


Общего — 2 фары, 4 колеса…)



А вот более похожий на 24-ку автомобиль, но разница всё равно значительная:

Chevrolet Impala SS Hardtop Sport Coupe 1963



Кстати говоря, Дженерал Моторс, в 64 году выпустили Opel Diplomat V8

И он выполнен в стилистических решениях Chevrolet Impala SS


И это всего лишь внешность, что уж говорить о цельноалюминиевом моторе, которые в сша не выпускали, так что скопировано то?

Ничего...

И откуда веет ветер авторства тех "обличительных" демотиваторов?

Но видимо зарубежным забиякам не даёт покоя не только нынешняя Россия, но и прошлое великой страны.

Украина совершенствуется

Помните анекдот об украинце, который просил Бога выбить себе глаз, чтобы сосед потерял оба. Так вот, он больше не соответствует действительности. Теперь украинцы готовы отдать оба глаза...

Коалиция немощных

Собственно, потужно Итак, вчера успешно завершилась очередная встреча в рамках «коалиции желающих». В этот раз в Париже. Чем она отличалась от аналогичной в Лондоне – непонят...

Американская разведка раскрыла все секреты России

Свежий доклад Национальной разведки США проливает свет на причины внезапной смены курса американской администрации. Он отвечает на вопрос, почему Дональд Трамп и его команда так истово ...

Обсудить
  • ++.
  • За державу приятно)
  • 24-ка, при должном уходе, не убиваемая машина! Всё-таки, предшественники (ГАЗ М20 Победа и ГАЗ-21 Волга), были, есть, и будут, самыми крепкими машинами, на мой взгляд! Не зря в советское время, после 21-й, именно, эти машины работали в такси...
  • При желании можно найти внешнее сходство между любой советской машиной тех лет и какой-нибудь иностранной - что сразу же дает повод некоторым товарищам (которые нам вовсе не товарищи) с пеной у рта доказывать всем, что советский автопром только тем и занимался, что нещадно плагиатом занимался. Однако, если хорошенько подумать, все автомобили (как и любая другая техника) одной эпохи неуловимо похожи друг на друга - просто потому, что конструктора и дизайнеры придерживаются мейнстрима как во внешнем оформлении, так и в начинке. Именно поэтому по внешнему облику любой машины мы можем довольно безошибочно определить годы ее создания! В том, что конструктора "тырят" идеи друг у друга, нет ничего постыдного. Это общемировая практика - хорошие технические решения мгновенно распространяются, плохие быстро умирают. :)