«Память не даст забыть»

27 апреля 2017 года исследовательское судно «Лиман», ведя наблюдение за военно-морскими маневрами кораблей НАТО в Черном море, затонуло, в результате столкновения с гражданским торговым судном «Youzarsif H», шедшим под флагом Того из Румынии в Иорданию.

Гидрографическое судно «Лиман» построено в Гданьске (Польша) и спущено на воду 19 августа 1970 года. В декабре 1970 года поступило в состав Балтийского флота. В 1974 году судно перевели на Черноморский флот. В 1989 году его модернизировали в средний разведывательный корабль. После переоборудования «Лиман» получил возможность следить за кораблями и соединениями вероятного противника, отслеживать переговоры и применение высокотехнологичного оружия. На 2017 год «Лиман» входил в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей ЧФ с базированием в Севастополе.

В своем классе «Лиман» самый знаменитый корабль, именно за счет задач, которые пришлось выполнять его экипажам за долгий век. За годы службы корабль совершил более десятка океанографических походов в Атлантический и Индийский океаны с посещением портов Галифакс, Сент-Джонс (Канада), Савана (США), Гавана (Куба), Дакар (Сенегал), Аден и Бомбей (Индия), Коломбо (Шри-Ланка) и Ходейда (ЙАР). Это не должно смущать, и никогда никого не вводило в заблуждение — в СССР даже «мирные рыбацкие сейнеры» периодически несли «полезную нагрузку», охотясь на треску где-нибудь у Чесапикского залива.

Если говорить о новейшей истории, то с 1990 года по 2017 год «Лиман» совершил более 20 боевых походов в дальнюю морскую зону. Именно «Лиман» следил за американской морской группировкой в Адриатике в 1999 году, во время натовских бомбардировок Югославии. Тогда, из более чем 100-суточного похода, 69 суток корабль находился в штормовом море. Но с поставленной задачей российские моряки справились успешно. Тот поход черноморского экипажа высоко оценил министр обороны Российской Федерации Маршал РФ Игорь Сергеев. Горячими и напряжёнными были те мили. Впрочем, такая оценка дальних походов была привычна для корабля.

Теперь же, к великому сожалению, «Лиман» лежит на грунте, на глубине около 90 метров, примерно в 40 километрах на северо-запад от устья Босфора. Известно, что экипаж около трех часов вел борьбу за жизнь корабля, и этого времени гарантированно хватило на то, чтобы уничтожить недемонтируемую вручную аппаратуру и решить проблему с секретной документацией.

Разумеется, находившаяся там аппаратура была сама по себе крайне интересна потенциальным противникам. Даже если предположить, что некое представление о её устройстве потенциальный противник уже имел, подержать её в руках ему все равно хотелось. Тем более, что «Лиман» занимался сбором информации практически обо всем. В западной акватории Черного моря его потенциально могли интересовать корабли НАТО, зачастившие в этой регион не только в рамках регулярных учений для поднятия духа мифического украинского флота, но и для «демонстрации флага». «Лиман» не только фиксировал физические параметры судов и отслеживал их перемещения, но и составлял профили кораблей потенциального противника.

Американцев или турок вряд ли могли заинтересовать профили их же собственных кораблей. В разведывательном плане, куда важнее именно системы шифрования и сверхскоростной передачи информации. Вот для этого и нужно было «подержать в руках» все приборы (и документацию к ним), которые выполняют шифрование и передачу сигнала на корабле.

Сейчас есть все основания полагать, что секретные данные с «Лимана» никуда не утекли. Российские военные специалисты сработали профессионально, быстро и эффективно. Однако, несмотря на примиряющий тон официальных источников, остаются тяжелые сомнения в случайности произошедшего. Да, из румын те еще мореплаватели, но они могли в тумане и в какой-нибудь другой корабль врезаться. В американский эсминец, например. Зачем же именно в «Лиман»? В этом плане, потеря «Лимана» весьма печальна именно с психологической точки зрения, — корабль действительно заслуженный и известный. И тем более обидно, что его отправил на дно румынский «скотовоз».

Тем не менее, несмотря ни на что, память о доблестных боевых походах «Лимана» останется надолго в сердцах моряков-черноморцев, служивших в разное время в составе его экипажа.