Неформат по воскресеньям * Хорошо, что я работаю так далеко!

Хорошо, что я работаю так далеко -  очень люблю ездить!   И лучше подольше, и лучше на скорости...

Когда несёшься по более-менее ровному асфальту,  да на хорошей машине, да под любимую музыку...    Кайф просто!

С какой тоской вспоминаю я давние уже поездки на малую родину, в Закарпатье.  Когда и необъятная страна вокруг, и нескончаемая дорога, и та же скорость...

Первый раз, правда, не очень получилось. Когда, в 2003-м, купив новенькую, инжекторную "девятку", я впервые рискнул  на такой путь - тысяча семьсот километров (нет, если через Киев, как тогда, не через Белоруссию, даже больше получилось)! 

В результате за 23 часа, да ещё и с неработающим дальним светом, да  с моим тогдашним умением...  И всё, как говорится, одним махом, без отдыха.   

Не доехал я до дома  только девяносто километров... 

Потому что вот уже и Мукачево, осталось всего ничего. И  осознаю я вдруг, мутнеющим уже сознанием, что не туда завернул - еду не на Береговое, а на Ракошино, на Ужгород!  

Встречная далеко,  разворачиваться, а дорога узкая, по одной полосе в каждую сторону.  

И... тут я замечаю, что далёкая встречная слишком уж быстро несётся!  Сильно  на газ (свет ведь у меня только ближний, может не заметить) быстрее-быстрее, чтобы разворот закончить... 

А перед самым носом, в кромешной темноте  - цыганская телега, доверху металлоломом гружёная, да ещё и без отражателя сзади!

...Я    тормознул, изо всех сил, да так, что переднее левое колесо-бескамерка разулось!

В результате машина уже неуправляемая, нас несёт на обочину...  Которая ещё на метр ниже дорожного полотна. 

И - мы на крыше... 

Был я тогда ещё и не один, с женой. Так что повисела она немного вниз головой,  приходя в себя от шока.  И думая, наверное, как хорошо, что я постоянно ругался, требуя  всегда ремнём безопасности пристёгиваться...

Потом были ещё поездки, на той же "девятке", более-менее отремонтированной, и уже более успешные.

Чаще всего бывало, что когда уже чёрные точки перед глазами, сворачиваю на обочину. И дремлю часа три четыре, пока холод не разбудит...  

Потом, лет через несколько, навострился делать всю дорогу в один присест.  Особенно если рано из Москвы выедешь и удаётся засветло в горы въехать. Ведь именно это, а не  что на повышенной скорости едешь, оказывалось безопаснее. 

Уже на Нисан Примера поставил личный рекорд - 1700 км за 16 часов, если выбросить отсюда стояние на таможне, белорусско-украинской и украинско-белорусской.

Почти три года ездил уже на Камри, а старый рекорд всё не давался. Пока, наконец, не "сделал" - за 15 часов!

Правда, для этого в глухих лесах под Ковелем (где ещё Ковпак в Великую Отечественную партизанил) приходилось километров 200 в час ехать...

...Да, было время... 

Сейчас  же ни одна страховая компания на поездку по Украине на машине с русскими номерами страховку не продаст.   И сам хорошей машиной рисковать не станешь.

Впрочем, как и жизнью - непонятно, кто тебе сейчас, и с каким оружием, на дороге там встретится...   

И камер - что по России, что по Белоруссии, что по Украине -  понаставили, все рекорды в прошлом.

Да, кстати, и в Подмосковье тоже. Особенно в Подмосковье... 

И не всюду запомнишь, где эти камеры  висят, или помнишь, но задумаешься...

Или - если песня классная, заслушаешься.

А уж политические передачи - это что-то!    Сатановский Евгений Янович как начнёт рассказывать, да ещё играя голосом... Не одну - десять камер пропустишь! 

А если любимый автор, Ростислав Владимирович, в гостях у Димы Куликова на Вести ФМ  - вообще отдельная тема!  Когда он начинает рассказывать, своим негромким голосом.., подозреваю, специально негромким, чтобы больше следить, больше прислушиваться - какие там уже камеры!

...Нет, конечно, пока всё равно немного выгоднее получается - даже если далеко ездить на работу - чем дома сидеть и поэтому штрафы не платить.

Пока ещё немного выгоднее...