За задним капотом машины остались полторы тысячи километров и 16 часов быстрой езды.
Глубокая синь далеко впереди стала проглядывать за поворотами, а скоро показался и указатель на белом фоне - "Порт Кавказ".
Волнение от долгого ожидания картины, которую вот-вот должен увидеть, не удалось скрыть даже под усталостью.
Жена и спросила:
- Ты всё свой мост выглядываешь?
- А что, не стоит?! Всего через год с небольшим машиной напрямую, прямо в Крым можно будет махнуть!..
Вот уже и собственно порт, и паром, вот мы уже и внутри, вместе с нашим автомобилем.
Естественно, я сразу вышел на одну из верхних смотровых площадок.
Но... только почём зря головой крутил - ни в порту, ни даже когда паром с вибрирующим, громким трубным гудением выплыл в открытое море, мост так и не обнаружился.
И... как-то само собой начало мне вспоминаться, что России с этим мостом не везло...
"Идея построить мост через Керченский пролив владела умами еще с античных времен.
Были (и) проекты в начале прошлого века" (1). Ещё при царе, до Октябрьской революции.
В 1943-м году немцы, оккупировавшие Крым, даже построили монорельсовую переправу в Кавказ.
"Этот прототип моста длиной 5 километров возвели примерно за три месяца. И взорвали в начале декабря 1943 года, когда красноармейцы высадились в Керчи и перешли в контрнаступление, начав освобождать Крым от фашистов" (2)
Следующая попытка случилась уже через год.
"Полноценную железную дорогу через пролив советские инженеры построили... в 1944 году. Ударными темпами - за полгода, привлекая к работам военных, гражданских специалистов и пленных немцев".
Однако, "сваи моста не были защищены ледорезами, их собирались установить позже. Не успели...
Во время одного из зимних штормов огромные глыбы льда понесло из Азовского в Черное море, и они смели переправу".
"В 1947 году вопрос строительства моста снова оказался на повестке дня. Был даже разработан проект с автотрассой и двумя путями железной дороги.
Но возвести его было не суждено. Когда начали устанавливать первые опоры, оказалось, что они проваливаются в грунт на дне. Сколько специалисты ни старались, укрепить подпорки не получалось, ведь таких технологий, как сейчас, тогда не было. После нескольких месяцев мороки проект свернули и наладили в проливе паромную переправу, действующую и поныне" (2).
А ко всему этому вспомнились многочисленные "прогнозы" украинских "как бы" учёных и "как бы" аналитиков, что мост и до сих пор построить невозможно (3)
И, затем, когда строительство его началось, ещё более многочисленные обещания той же, украинской стороны, что их диверсионные группы мост разрушат (4).
Неужели именно за эти неполные сутки, что мы были в дороге из Москвы в Крым, диверсанты успели взорвать мост, вместе с ещё не до конца установленной огромной аркой?!
Ко всему этому вороху исторических фактов, новостей и угроз, вспомнились и сообщения из украинских сайтов, что моста на самом деле до сих пор нет и не будет, это только фантазии русских, их иллюзии (5).
И что лишь крепко стоящие на ногах, "хозявственные" жители бывшей Украины понимают, как оно всё на самом деле, кто в мире всех сильнее, и давно выбрали эту эту самую сильную, правильную сторону (совсем как, для некоторых украинцев, это было в годы Великой Отечественной войны)
Затем... эти две темы - иллюзий русских и судьбы жителей бывшей Украины - совместились в моей голове в одной из наиболее "больных" для тем, заставляющей долго и бесплодно спорить со своими "почти-мировоззренческими" противниками, "хохлофобами" и (или) хатаскрайниками".
И - вспомнилось, что сейчас общество, экспертное, журналистское и блогерское, разделилось на две части.
У одних (которые упомянутые чуть выше) - иллюзия, что все жители бывшей Украины стопроцентно являются предателями Русского мира, что, не взирая на миллионы родственников в России, на десятки и десятки тысяч враждебных России бойцов на территории бывшей Украины, не взирая на украинские АЭС давно без ремонта (угрожающие новыми чернобыльскими катастрофами), их можно бросить и забыть.
У других - иллюзия, что все жители бывшей Украины, за исключением некоторого их числа, приближённого к размеру статистической погрешности, являются тайными нашими сторонниками, что они просто "молчуны" и опасаются идти на конфликт с безусловно враждебной России киевской властью, что их хоть завтра можно и даже нужно присоединить к России.
И - самое главное, на мой субъективный взгляд - что истина где-то посредине, что, в деле грядущего, категорически необходимого освобождения бывшей Украины и присоединения к России, поможет Переходный статус территории...
Однако, эти параллельные размышления не мешали основному беспокойству - так где же, всё-таки, мост?!
...Мой беспокойный взгляд с бегающими глазами снова не укрылся от бдительной супруги:
- Успокойся! Его столько раз уже по телевизору, в новостях и по интернету показывали!
- Ну да! Высадку американцев на Луну тоже сколько раз показывали, а теперь оказывается - всё фейк!
Так это что - картинки из "как бы" строительства журналистам "рисуют" лазером, или создают трёхмерные голограммы, что-то типа одновременного выступления в семи местах кандидата в президенты Франции Жана-Люка Меланшона (6)?
Значит, чтобы обман не был воспринят очень болезненно, за время, оставшееся до обещанного срока окончания строительства Керченского моста, российские власти планируют освободить бывшую Украину, восстановив сухопутный проезд в Крым?..
...Чего только не не "накрутилось" в моей голове на тему моста из Кавказа в Крым!
Вот что значит - не приобрести себе летающий дрон с видеокамерой, которые сейчас от 50 долларов (7)! Только засомневался в наличии чего-то, запускаешь его в воздух и - нате! Всё как на ладони - "я сверху вижу всё, ты так и знай!"
...Ещё через пару минут рампа парома выпустила нас из вместительного "брюха" и, вместе с дорогой, мы поднялись на пригорок.
Перед нами во все стороны снова раскинулась морская синь.
И... далеко слева, по линии горизонта, показалась светлая полоска со стрелами кранов над ней - линия Керченского моста!
А если бы у нас ещё и оказался вышеупомянутый дрон, морской бинокль или телескоп, мы увидели бы, как мощные катки начали уплотнять на автомобильной части моста особо прочный асфальт...
* * *
Список ссылок
(для тех, кто хочет видеть первоисточник)
1. История моста Крым-Кавказ
http://nm.novomor.com/krimkavk...
2. Первый мост в Крым строили фашисты
https://www.crimea.kp.ru/daily...
3. Керченский мост построить невозможно, — украинские эксперты
http://rusvesna.su/news/145837...
4. Сможет ли Украина уничтожить Керченский мост
http://www.politonline.ru/inte...
5. Тема: Моста не будет карочи. Керченского. Пичаль.
https://zugunder.com/index.php...
6. ГОЛОГРАФИЧЕСКОЕ ОБРАЩЕНИЕ МЕЛАНШОНА: СЕМЬ ВЫСТУПЛЕНИЙ ОДНОВРЕМЕННО -
https://filin.pro/golografiche...
7. Квадрокоптеры с eBay...
https://keddr.com/2017/04/kvad...
* * *
Специально для журнала "Южнорусский фронт"
и сайта "Канал независимых новостей" http://cnl.su/
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 125 человек
211 кармы