Новости промышленности

На тамбовском заводе «Электроприбор» началось создание единственного в России крупносерийного производства инерциальных навигационных систем на базе лазерных гироскопов

На тамбовском заводе «Электроприбор», входящем в концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) «Ростеха», началось создание единственного в России крупносерийного производства бортовых инерциальных навигационных систем (БИНС) на базе лазерных гироскопов, необходимых для современной боевой и гражданской авиации и ракетной техники

На днях были опубликованы документы компании, из которых следует, что завод должен стать главной производственной базой в России для серийного выпуска БИНС (в частности, блоков БИИ-5-1) на базе лазерных гироскопов. Разработку отечественных лазерных БИНС ведет другая структура КРЭТ — подмосковное АО «Раменский приборостроительный завод», на котором, как и на тамбовском предприятии, уже организовано опытное производство. Но в России «не хватает мощностей для серийного выпуска лазерных гироскопов, систем управления и навигации на их базе, лазерных дальномеров и систем целеуказания», констатируют на тамбовском предприятии

Организацию серийного производства лазерных БИНС в КРЭТ называют своим крупнейшим инвестпроектом, в который планируется вложить 12-14 млрд руб .Изначально в «Ростехе» рассматривали несколько вариантов размещения серийного производства лазерных БИНС — обсуждалась его организация на базе опытного производства раменского завода, в ОАО «Московский институт электромеханики и автоматики» и ОАО «Казанский оптико-механический завод». В итоге было решено использовать последние два предприятия для производства отдельных компонентов лазерных БИНС. Перевооружение раменского и тамбовского заводов началось лишь в 2013-2014 годах. В 2014 году тамбовский завод вложил в модернизацию около 250 млн руб., в 2015-м в приобретение 312 единиц оборудования было вложено более 576 млн руб. Полностью завершиться обновление предприятия должно в 2020 году, но производство первых систем может начаться уже в 2017-м.

Источник: http://www.aviaport.ru/digest/...

Очередной самолёт Миг-29СМТ(Р) новой постройки для ВКС РФ

Очередной самолёт Миг-29СМТ(Р) новой постройки в исполнении проекта 9-19Р был замечен на ЛИИ им. Громова и получил бортовой номер 30 «синий». Истребитель изготовлен РСК «МиГ» на Производственном комплексе № 2 (бывший завод «Знамя труда») в Москве. После проведения испытаний борт отправится на своё место постоянного базирования, предположительно на аэродром Приволжский.

Источник : http://russianplanes.net/id192...

Второй самолет для ирландской авиакомпании CityJet 1 июля покинул центр кастомизации в Венеции и вылетел в Дублин на базу заказчика.

Самолет имеет заводской номер 95108, рег. номер EI-FWB и является вторым из 15 заказанных бортов.

До конца текущего года планируется передача еще одного самолета. Данная модификация перевозит 98 пассажиров и планируется к использованию на ближнемагистральных маршрутах авиакомпании по Европе. CityJet первая европейская авиакомпания, эксплуатирующая Суперджеты.

Дочернее подразделение Гражданских самолетов Сухого и итальянской Leonardo (Alenia Aermacchi) Superjet International, находящееся в Венеции и подготовившее самолет для Ирландии, подписала соглашение с эксплуатантом о применении SuperCare — расширенной программы технического обслуживания самолета длительностью 12 лет. Кроме этого, экипажи CityJet проходят подготовку к полетам на Суперджетах на учебной базе Superjet International.

Источник http://патриотам.рф/vtoroj-sup...