Если кто не знает, но в СССР насчитывался огромный флот торговых и иных кораблей, укомплектованный десятками тысяч советских моряков, которые попадали в заграничные порты по нескольку раз в год. Но почему-то за многие десятки лет на «свободный Запад» сбежала только одна официантка с советского круизного лайнера, которая потом об этом очень сильно жалела, так как на забугорной «свободе» своего счастья не нашла.
Этот гражданин больше не хочет жить в СССР
Продолжая тему отсутствия российских гастарбайтеров за границей, хочу акцентировать внимание всяких хулителей СССР на теме отсутствия повального бегства за границу населения страны, которая якобы до 1991 года являлась «тюрьмой народов». По идее, если в СССР так плохо было жить, то значит и сбегать за кордон должны были граждане этой коммунистической страны массово, то есть повально.
Но не сбегали массово и повально, а если и сбегали, то не массово и не повально, то есть отдельные единицы, а про массовость покидания страны населения что-то никто даже из хулителей «страшной коммунистической действительности» не слышал.
Я не буду сейчас разжевывать причины, по которым советские люди массово не сбегали за кордон, хотя тема эта интересная. Моя версия такая - все знали, каково на Западе живется, и как трудно там устроиться, в отличие от СССР. А откуда они знали? Об этом я расскажу немного ниже.
Но вот у наиболее осведомленных специалистов есть другое объяснение отсутствия массовости сбегания советского населения в Западный Рай – границы СССР были на крепком замке, и так просто никто из страны выехать не мог.
Ну, «так просто» выехать не мог, а если попытаться выехать «непросто»?
Принципиально, если выбрать «непростой» путь, сбежать за границу советскому гражданину было очень легко. Достаточно только было выучиться на моряка загранплавания – и беги куда хочешь. В какой иностранный порт корабль зайдет – в том порту и сбегай, только папиросы не забудь с собой прихватить, а то заграницей они всегда были очень дорогие. Или кто-то думает, что советские моряки в иностранных портах жили в клетках с наружными засовами, а на трапе стоял часовой с автоматом, прикованный цепью к палубе?
Советские моряки в любых портах в увольнения топали каждый божий день, правда, не по кабакам и вертепам, а по шопам и базарам. Если советского моряка не отпустить на шопинг в иностранном порту, то это будет просто незаконно даже по советским законам, и по тем же законом могло принести кару тому, кто творил за границей такое беззаконие, например, капитану или помполиту.
Поэтому в любом иностранном порту моряки с любого советского судна расползались по портовым кварталам как тараканы – беги куда хочешь и на какой хочешь скорости, только папиросы не забудь.
Но вот почему-то не бежал никто. К концу дня на корабли стекались нагруженные баулами и тюками советские моряки, которым почему-то никто не рассказал, что не закупаться надо, а разбегаться.
Вы поняли? Не разбегались советские моряки за границу. Не нада им была та заграница, на Советской Родине жить было круче, особенно после распаковки тех тюков и баулов, которые они притарабанили с Дикого Запада на свою Советскую Родину.
Конечно, кто-то может сказать, что моряков было мало, потому и желающих сбежать не было.
Ну, то, что желающих сбежать не было – это правда. А вот то, что моряков загранплавания в СССР было мало – это неправда. Вы знаете, сколько только морских пароходств было в СССР?
Вот вам примерный список:
1). Балтийское морское пароходство (г. Ленинград);
2). Северное м. п. (г. Архангельск);
3). Мурманское м. п. (г. Мурманск);
4). Новороссийское м. п. (г. Новороссийск);
5). Дальневосточное м. п. (г. Владивосток);
6). Приморское м. п. (г. Находка);
7). Сахалинское м. п. (г. Холмск);
8). Камчатское м. п. (г. Петропавловск-Камчатский);
9). Северо-Восточное управление морского флота (г. Тикси);
10). Астраханское управление морского флота (г. Астрахань);
11). Черноморское м. п. (г. Одесса);
12). Советское Дунайское пароходство (г. Измаил);
13). Азовское м. п. (Мариуполь);
14). Грузинское м. п. (г.
Батуми);
15). Каспийское м. п. (г. Баку);
16). Эстонское м. п. (г. Таллинн);
17). Латвийское м. п. (г. Рига);
18). Литовское м. п. (г. Клайпеда).
Даже пароходства, оперировавшие во внутреннем Каспийском море, имели связи с заграницей, хотя в том морском регионе заграница была одна – Иран. Но это все же была заграница, куда можно было запросто сбежать и потом горя не знать хоть сто лет. Но не сбегали наши моряки даже в Иран.
Да, и еще совершенно не следует сбрасывать со счетов корабли научно-исследовательские и промысловые, флот которых в СССР тоже был немалым. Но мы их пока что учитывать не будем для чистоты эксперимента.
А теперь по количеству советских моряков.
Знаете, сколько во всех этих 18 советских пароходствах было судов?
На 1991 год их числилось 1568. Ну, не во все времена их было столько, да еще и некоторые, наиболее старые, в загранку почти не ходили, поэтому снижаем число до 1000, чтобы к моим кристально чистым расчетам не было никаких претензий.
Итак, экипаж среднего торгового судна во времена СССР составлял 50 человек. На каких-то кораблях было и по 30, но на круизных лайнерах их бывало и по нескольку сотен. Поэтому примем среднее число 40 человек и умножим их на 1000 судов. Сколько получаем?
Получаем 40 тысяч советских моряков, которые ежегодно отправлялись за рубеж, да еще по нескольку раз в год, потому что средняя продолжительность рейсов составляла обычно от 1 до 3 месяцев. Если умножить 40 тысяч моряков хотя бы на 3 рейса, то получим уже более 100 тысяч ежегодных (ежегодных!) человеко-попаданий в иностранные морские порты.
И это еще не учитываем научно-исследовательский и промысловый флота, чьи корабли, постоянно пребывая в разных отдаленных точках мирового океана, регулярно заходили в иностранные порты как минимум за топливом и продовольствием.
Чувствуете, сколько сотен тысяч и даже миллионов потенциальных беглецов из СССР было только в советском торговом флоте?
Но почему-то никто на Запад не бежал. Я помню, как в 1979 году с какого-то советского круизного судна в Австралию сбежала какая-то советская официантка. Да, тогда шум во всем мире поднялся, будто где-то в Антарктиде высадились марсиане. Об этом трубили все западные газеты, мол, видите, как «хорошо» живется в СССР, когда оттуда даже официантки сбегают!
И на самом деле, непорядок. Когда за кордон сбегают советские официантки – это вообще уже на голову не налазит. Австралийские официантки в СССР не сбегали, в СССР сбегали только всякие уголовники типа Луиса Корвалана, а вот честные официантки – никогда.
Ну ладно, шутки в сторону. Сбежала официантка из СССР в Австралию – туда ей и дорога. А кто еще сбежал кроме нее?
Не помните?
А я помню – никто. Нет, были какие-то военные преступники, угонявшие советские военные самолеты и кравшие тайные советские секреты, но если их суммировать, то за долгие десятилетия и десятка не наберется. С Запада тоже такие к нам бежали, так что если баш на баш разменять, то получается, что больше никто, кроме той официантки никуда и не бежал.
А почему?
Я уже задавал этот вопрос выше, и даже почти ответил на него. Не было смысла бежать, менять шило на мыло. Вы думаете, только в СССР было плохо жить честному трудовому народу? Да везде было плохо этому народу жить, и в Америке, и в Африке, и вообще везде. Так какой смысл менять жизнь, если ты по нескольку раз в год таскаешь тюки со всяким импортным добром и живешь на нем как король на именинах?
А вы думаете, что не таскали из СССР к себе домой тюки с советским добром американские или французские моряки? Еще как таскали, даже поболее, чем советские из Америки или Франции. Может, кто не знал, то советские кастрюли и сковородки в те времена были такие дешевые, что советской таможне пришлось вводить квоты на их вывоз за кордон, иначе советским домохозяйкам ничего не осталось бы.
Пришлось вводить квоты еще и на множество других советских товаров, которые в Америках и Европах стоили бешеные деньги, например, тот же слесарный инструмент, пуховые подушки, да и самовары на Западе всегда ценились. Много еще чего везли из СССР в своих тюках и баулах на родину американцы, немцы и французы, ассортимент был огромный.
Ну ладно, это я отвлекся от главной темы повествования. А главная тема у нас – почему массово не сбегали из СССР те, кто мог это сделать легко и еще легче.
Нет, не так. Почему не сбегали – это я уже рассказал. А надо спросить – почему все вокруг думают, что из СССР нельзя было сбежать?
Да запросто! Но это я уже опять повторяюсь.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 18 человек
26 кармы