Можно долго и упорно кричать, что фашистствующее зло на Украине не может поддерживаться здравомыслящими людьми, можно клясться в верности идеалам Русского мира и солидарности с жителями осаждённых народных республик. Но когда дело доходит до конкретных вещей, не все так уверенно готовы подкрепить свои слова делом.
Рассмотрим один простенький пример, это "Кременчугский автомобильный завод" и выпускаемая им техника. Ссылка
А вот вам ссылочка на ассортимент военной техники, выпускаемой "КрАЗ". Ссылка
И практически везде на первом месте предложение с двигателем "ЯМЗ" (YAMZ).
Как удачно украинская армия снабжается надёжными и неприхотливыми (да небось ещё и недорогими) двигателями производства ОАО "Автодизель" (Ярославский моторный завод - ЯМЗ), входит в "Группу ГАЗ". Ссылка
Справка: До сих пор львиная доля кременчугских грузовиков оснащалась двигателями Ярославского моторного завода "Автодизель". Собственно, КрАЗ и родился с ярославским "сердцем" - первые автомобили сходили с конвейера со 180-сильными двигателями ЯАЗ-М206А (это была рядная "шестерка"). В 1965 году КрАЗы стали оснащаться более мощными и экономичными дизелями V8 семейства ЯМЗ-238. Эти моторы оказались завидными долгожителями - в разных модификациях поставлялись в Кременчуг фактически до сих пор (240-сильные ЯМЗ-238М2 и 330-сильные ЯМЗ-238ДЕ2 с турбонаддувом шли на комплектацию грузовиков, предназначенных для экспорта в разные страны). В связи с повышением экологических требований до уровня Евро-3, а затем и Евро-4 КрАЗ стал оснащать свою продукцию более современными моделями двигателей семейств ЯМЗ-650/651, ЯМЗ-6585 и ЯМЗ-536. Ссылка
KrAZ Shrek One (KrAZ MPV) "Шрек" — семейство бронеавтомобилей с V-образным днищем, разработанных по стандарту MRAP на шасси грузовика КрАЗ-5233ВЕ украинской компанией АвтоКрАЗ при содействии канадской компании Streit Group и участии Индии. Ссылка
Устанавливаемый двигатель: ЯМЗ-238Д
ЯМЗ-236/238 — семейство дизельных двигателей для большегрузных автомобилей, выпускаемых Ярославским моторным заводом. Пришли на смену двигателям ЯАЗ-204, ЯАЗ-206. Ссылка
Вот фото РСЗО на базе автомашины "КрАЗ", это для тех, кто заявляет, что "мотор же не стреляет, он просто возит". Ну посмотрите, что он возит.
А это "мирные" каратели, которых домчат "КрАЗы" с российскими двигателями "ЯМЗ" прямиком в зону АТО, где они цветочки будут собирать и бабочек ловить.
А что это у нас на крыше кабины? Дистанционно управляемая пулемётная турель (пулемёт ещё не установлен, так как выставочный образец)? Ну так это же для самозащиты, а так вполне себе мирный грузовичок.
Это мы ещё КаМАЗ не затронули с их продажами на Украину грузовиков и запасных частей. А что, бизнес есть бизнес, опять же контракты надо исполнять. А ничего, что на этих самых грузовиках привозят снаряды, которыми обстреливают мирные населённые пункты, да что уж там...
Юго-восток, вы там держитесь, мы переживаем за вас, но у нас обязательства перед покупателями и мы должны куда-то свою технику продавать, кризис же...
И как это Гитлер не догадался покупать у Сталина двигатели и другие запасные части для захваченной в первые недели советской техники? Заключил бы контракт напрямую с "АМО" ("АвтоГАЗ") и делов-то. Думаю Сталин был бы не против, ведь война, а валюта нужна была.
Возникает вопрос, если уковояки захотят у покупать у нас комплектующие к своим танкам и другой боевой технике, мы будем им продавать? А недавно они плакались, что боеприпасы заканчиваются и нечем обстреливать Донбасс, так может мы должны предложить у нас купить? Ну, или сами танки продадим, так "навариться" же можно? "Навар", простите, прибыль в бизнесе, это же главное.
А кто может поручится, что уже не продаём? Что тут скажешь, кому война, а кому мать-родна.
Оценили 7 человек
9 кармы