Как советская "Акула" остановила сползание к Третьей Мировой войне.

Тяжёлые  ракетные  подводные  крейсера  стратегического назначения  (ТРПКСН)  проекта 941 "Акула"  стали  ответом  на многочисленные  стратегические  инициативы  стран  НАТО и США.

В конце февраля 1981 года наш тогдашний старенький Генсек Коммунистической партии Советского Союза Леонид Ильич Брежнев достаточно скромно представил делегатам 26 съезда КПСС новую атомную подводную лодку ТК-208, влившуюся в красную ядерную триаду. Скромно, потому что речь-то шла об одном из самых крупных подводных кораблей, когда-либо созданных в истории. Ближайший конкурент, стратегические ракетоносцы типа "Огайо", уступали новорожденной "Акуле", или тяжёлому подводному крейсеру стратегического назначения проекта 941, абсолютно по всем пунктам. Собственно, так и было прописано в техзадании. Полное военно-техническое превосходство. Времена на дворе стояли самые что ни на есть тревожные. Новый американский президент - Рональд Рейган, что называется, слил в канализацию все те скромные успехи, что были достигнуты в результате политики "разрядки" семидесятых, объявив очередной "крестовый поход против коммунизма". Военные штабы НАТО одну за другой штамповали новые военные доктрины, вроде "ограниченной ядерной войны", или"обезоруживающего первого удара". В Германии тайно разворачивались первые батареи высокоточных ядерных ракет средней дальности "Першинг-2", которые могли все эти концепции сделать явью. Гонка вооружений в те годы закрутила пожалуй свой самый крутой виток в истории. И гигантский ракетоносец "Акула" был одним из неразрешимых для США ответов на их стратегические инициативы, таким же, как Боевой Ракетный Железнодорожный Комплекс, или грунтовая мобильная установка "Пионер".

В  НАТО  "Акулы"  в  шутку  называли  "подводным Хилтоном". 

Лодка, помимо своих боевых качеств, оказалась настоящим шедевром технической мысли. Огромная, с водоизмещением, как у надводного атомного крейсера "Пётр Великий" и высотой с две "хрущевские" пятиэтажки, она не смотрелась чем-то огромным и несуразным. Хищные обводы, поразительная автономность и непривычный по советским меркам комфорт для моряков-подводников - всё это совмещалось в гигантском "слоеном" корпусе атомохода, способном выдерживать запредельные нагрузки и погружаться на глубину до полукилометра. По сути это было пять автономных прочных корпусов, объединенных внешней оболочкой. Самое интересное пряталось в ракетной части. "Акула" могла произвести залп из 20 твердотопливных ракет Р-39, с десятью отделяемыми боевыми частями, мощностью в сто килотонн каждая.

Позднее, уже после крушения Советского Союза, до сих пор здравствующий "хитрый лис" международной политики Генри Киссинджер говорил в интервью журналу Тайм, что русские, в ответ на угрозы США, многие из которых были чистой воды блефом, (вроде СОИ, "Стратегической оборонной инициативы), создали массу уникальных инструментов сдерживания. В том числе и "суперподлодки" проекта 941, типа "Тайфун" (по классификации НАТО), способные одним залпом вынести пол-континента. Из-за повышенной нервозности Советов и настоящего качественного скачка их военно-промышленного комплекса, США пришлось отказаться от различных планов ограниченного конфликта и сесть за стол переговоров. В октябре 1986 года Горбачёв и Рейган впервые встретились в исландском Рейкьявике.

После крушения СССР лодки проекта "Акула" моментально оказались в различных меморандумах о "совместном снижении угроз". Мощные крейсера 941-го проекта сразу попали "на карандаш" американцам и фигурировали во всех проектах договоров по "сокращению наступательных вооружений". Три из построенных шести были утилизированы в рамках одиозной "Программы Нанна-Лугара". Эксплуатацию ещё двух резко обедневшая Россия просто не потянула. Обслуживание и содержание такой лодки стоит до 300 млн долларов в год. Все они были разделаны или выведены из состава флота в конце девяностых, начале нулевых. Остался только "Дмитрий Донской", тот самый Тяжелый Крейсер 208 (ТК-208), о котором говорил Брежнев на 26 съезде КПСС - первенец серии. Его модернизировали под ракеты типа "Булава" и до последнего времени эта самая опасная в истории "Акула" оставалась в строю.

 Но у всякой, даже очень хорошей вещи есть свой срок годности. И у таких замечательных кораблей, к сожалению, тоже. В конце июля 2022 года появились сообщения о том, что последнюю "Акулу" вывели из состава ВМФ и будут утилизировать. И хотя их потом опровергли, но скорее всего в декабре об этом решении сообщат официально. Хотя на мой взгляд, ТК-208 должен стать музеем-памятником той удивительной технической вселенной вооружений, созданных на исходе существования СССР.

Самая большая и самая необычная подводная лодка в истории человечества открывает свои тайны. В этом выпуске зрителя ждёт увлекательная экскурсия по всем отсекам этого необычного корабля-гиганта. Реакторные, турбинные, ракетные, жилые – тут всех отсеков по два, ведь «Акула» - лодка-катамаран, единственная в своём роде. Настоящий подводный дом, этот корабль отличается чрезвычайно высоким уровнем комфорта, здесь есть тренажёрный зал, сауна и даже бассейн. А ещё «Акула» несла на борту самые большие за всю историю подводного флота ракеты. Только в этом выпуске зрители впервые увидят, как выглядят шахты этих гигантских ракет, на месте которых в 90-е годы собирались разместить трюм для доставки грузов. Что это за таинственный груз, и почему его надо было возить под водой – обо всём этом в новом выпуске «Военной приёмки».

Отсебятина: Всем, кто интересуется "неформальным" описанием этих уникальнейших подлодок, настоятельно рекомендую книги непосредственного участника, долгое время служившего на этих крейсерах, Эдуарда Овечкина -  "Акулы из стали". Помимо неких технических подробностей, получите максимальное эстетическое удовольствие от стиля повествования!