Подводные лодки Германии периода Первой Мировой войны. (Часть 6). Окончание.

Часть 4. https://cont.ws/@papont/114931...

Часть 5. https://cont.ws/@papont/114980...

Ну все, пора покончить с германскими лодками периода Первой Мировой. В этой части рассмотрим еще один крупный тип немецких лодок, а именно подводные минные заградители. Не секрет, что успехи Налетовского "Краба", сподвигли немецких инженнров на строительство большого типа данных субмарин из нескольких серий.

Первыми стали небольшие лодки, получившие индексы UC-1 - UC-15. Водоизмещением всего 194 тонны и длиной в 34 метра с небольшой дальностью плавания и глубиной погружения в 50 метров они не имели торпедных аппаратоа и несли 1 50-мм орудие с боезапасом 200 сгарядов и 12 мин.

Дизельная установка мощностью всего в 90 л.с. и электромотор в 138 л.с. позволяли обеспечивать максимальную скорость 6,5 и 5 узлов соответственно.

Следующая крупная серия начиная с UC-16 по UC-79, имевшая водоизмещение в 510 тонн и длину в 52 метра, была более совершенной и имела намного больший радиус действия.

Они имели надводную скорость в 12 узлов, которую обеспечивали 2 дизеля по 250-300 л.с. Подводная скорость составляла 7 узлов. Вооружение этих лодок состояло из 2 носовых (вне прочного корпуса) и 1 кормового 500-мм торпедных аппаратов (насколько я понимаю, с возможностью перезарядки только кормоаого аппарата) с боезапасом 7 торпед. В носовой части находились шахты для приема  18 мин. На верхней палубе устанавливалось орудие калибром 88 мм.

Из известных людей командирами лодок данного типа являлись в последствии адмирал Вильгельм Канарис, командовавший лодкой UC-27

А также последний глава нацистского рейха после смерти Гитлера, Карл Дениц, командовавший UC-25. Интересно, что после того, как Дениц отсидел 10 лет в тюрьме Шпандау по приговору Нюрнбергского Трибунала и был выпущен на свободу, он получал от германского правительства пенсию, но не гроссадмиральскую, соответствующую его званию, а капитан-лейтенантскую, заслуженную им во время Первой Мировой войны. Когда он скончался, пышных похорон не было. Однако, многие подводники из разных стран пришли почтить его память. Условие было одно - в цивильной одежде.

Серия UC-80 -UC-114 имела водоизмещение в 583 тонны. На вооружении стояло 2 средних вне прочного корпуса и 1 кормовой торпедный торпежный аппарат с общим боезапасом 7 торпед, 1 105-мм артустановка (170 снарядов) и 14 мин. Это был первый и единственный тип подводных лодок с траверзными торпедными аппаратами. В дальнейшем от них отказались.

Энергетическая установка из 2 дизелей по 300-325 л.с и 2 электромоторов по 300 л.с. позволяли развивать ход в 12 узлов надводного и 7 узлов в подводном положении. Экипаж 32 человека.

Серия  U-71 - U-80. Строились для минирования путей конвоев, следовавших через Ат­лантику. Первые заградители германского флота, имевшие горизонталь­ные минные трубы вместо вертикальных или наклонных шахт. Мины ос­тавались сухими вплоть до самой постановки. Топливные цистерны (91 тонна) располагались в булях снаружи легкого корпуса. В качестве двигателей надводного хода использовались дизе­ли, заказанные русским морским ведомством для ПЛ типа «Барс». 

В ходе боевых действий немцы потеряли 7 кораблей. На минах в Север­ном море погибла U75. Артиллерией надводных кораблей были потоп­лены в Северном море U74 и U77, на Балтике — U76, U72 и U73 затопле­ны экипажами в Средиземном море. Оставшиеся корабли по репараци­ям передали союзникам. Из них только U79 служила в составе француз­ского флота до 1933 г.

Еще она десятикорпусная серия подводных минных заградителей получила индексы от  U-117 до U-126, заложенные в 1916 году имели водоизмещение 1542 тонны, сравнимое с океанскими лодками. Глубина погружения составляла 75 метров и время погружения 50-60 секунд. Экипаж  40 -45 человек. Дальность плавания 15000 миль семиузловым ходом. 

Вступив в войну всего с 28 подводными лодками (у Британии было 76, у Франции 62, у России 36), Германия построила 390 лодок. Из них 156 береговой обороны, 90 ближнего крейсерства и 12 дальнего, а также 132 минных заградителя. Из них 202 уничтожены или погибли при не выясненных обстоятельствах, 186 разделены державами-победительницами, у 2 судьба не установлена.

45 недостроенных лодок были разобраны на стапелях. По условиям Версальского Договора Германии было запрещено навсегда иметь подводные силы. Это навсегда просуществовало менее 15 лет.

PS. Ну что, кого дальше? Японцев, Франков, Италию, Голландцев? Пишите.