А был ли 9-тонный ОДАБ

Ту-22М3. Фото для иллюстрации. Автор: Дмитрий Шароватов

Автор: ВПЕРЁД, ОТЕЧЕСТВО!

Действительно ли ВКС использовали наиболее мощный неядерный боеприпас?

В интернете продолжаются оживлённые дискуссии по поводу возможного использования столь необычного боеприпаса, как ОДАБ-9000. Постараемся выяснить, действительно ли наша авиация сумела освоить такие "экзотические" средства, или же это всего лишь преувеличение.

В начале октября этого года в интернете появилось одно весьма захватывающее видео, зафиксировавшее мощный удар по одному из некогда существовавших укрепрайонов противника. Эти кадры легко можно найти на любых популярных видеохостингах, и, вероятно, многие о них уже слышали. Однако наша задача – разобраться, что на самом деле заснял беспилотник. Первое, что привлекает внимание, – это сила удара. Она действительно удивляет и, безусловно, превосходит все, что обычно ожидается от веса в полторы тонны. Эта деталь сразу же попала в поле зрения некоторых западных изданий, вероятно, стремящихся привлечь внимание. Отсюда же и заголовки о девятитонном ОДАБ, о котором мы поговорим подробнее. Что это такое, и почему журналисты подумали, что это именно он? Впервые о нём заговорили в сентябре 2007 года, когда на "Первом" канале показали короткий ролик о его разработке и успешных испытаниях в нашей стране, где было продемонстрировано самое мощное неядерное вооружение в истории. И действительно, в эквиваленте это 44 тонны, что достаточно впечатляет и часто сравнивается с малыми ядерными боеприпасами. Однако на практике оно оказывается совершенно бесполезным в современном конфликте. Почему? Все просто – оно слишком тяжелое, носителей практически нет, сброс осуществляется непосредственно на цель, без возможности планирования. И что такое 44 тонны? Любой малый ядерный боеприпас во много раз мощнее. Например, недавно на форуме "Армия" был продемонстрирован РД4-01, якобы снятый с вооружения в 90-х, мощность которого составляет всего 2.5 килотонны в эквиваленте.

ОДАБ-9000. Фото для иллюстрации. Автор: "Первый"

Если напрямую сравнивать, то 2500 тонн против 44 тонн. Однако здесь используется снаряд калибра 152 мм, а там огромный боеприпас, весящий 9 тонн, который необходимо доставить в нужное место. А чем его транспортировать? Известно, что поднять его может только Ту-160. Теоретически это под силу и Ту-22М3, и Ту-95, но для этого необходимо проводить модернизацию и другие доработки. Однако возникает вопрос: кто решится отправить дорогостоящий стратегический бомбардировщик туда, где существует риск его потери из-за работы вражеских ЗРК? В таких зонах, кроме небольших дронов, нет абсолютно никакой авиации, даже класса MALE, что уж говорить о "Лебедях". Не стоит забывать, что они также часть стратегической авиации, которая в последнее время не должна ослабнуть. Что если применить УМПК? Во-первых, военная промышленность не собирается выходить за рамки трёхтонного ФАБа — это нецелесообразно, с какой стороны ни посмотри. Конструкция получится и тяжёлой, и крупной, и дорогой — за что, собственно, и ругают УМПК-3000, хотя на практике она оказалась вполне удачной. Сколько будет весить девятитонный ОДАБ с добавленными крыльями? 10-12 тонн, но какую платформу использовать для его подъёма? Все возможные носители, кроме Ту-160, можно забыть. Во-вторых, стоит помнить о размерах — изделие, вероятно, будет гигантским, и в тот же "Лебедь" оно просто не поместится. Третье и последнее — насколько далеко сможет планировать эта "махина"? Есть серьёзные сомнения, что даже если создать УМПК-9000, он сможет пролететь в лучшем случае 15-20 километров. Какой в этом смысл?

Фото для иллюстрации.  РД4-01

Итак, мы выяснили, что это не девятитонный ОДАБ, но что же тогда применили наши ВКС? Есть два возможных ответа. Первый и наиболее вероятный — это более привычная полуторатонная версия. Из-за того, что это изделие довольно редко используется, его характеристики практически неизвестны, но, по приблизительной оценке, радиус взрыва составляет 70-90 метров. Именно такой масштаб огненного шара видно на опубликованных кадрах, и многие эксперты согласны с этим выводом. Но откуда возник миф о девятитонном ОДАБ? Скорее всего, причиной путаницы стали многочисленные кадры, на которых якобы изображён ОДАБ-1500 с планирующим и корректирующим модулем, но на самом деле это не так — отсюда и неправильные представления о мощности этой бомбы. Часто атаки с использованием пятисоткилограммовой модификации принимают за более мощные, и этому трудно возразить, так как объёмно-детонирующие боеприпасы работают особым образом, взрываясь ещё до контакта с землёй. Однако возможен и другой вариант: возможно, что использовался трёхтонный ФАБ, который случайно попал в большой склад с боеприпасами, что привело к значительным последствиям. Оба варианта более вероятны, чем применение практически мифической и не нужной в данной ситуации авиабомбы. И зачем это нужно? Гораздо проще отправить 3-4 ОДАБ-1500 вместе с УМПК, что даст несравненно более впечатляющий эффект.

Фото для иллюстрации. Источник: Министерство Обороны

В заключение стоит подчеркнуть, что трёхтонные УМПК можно считать крайней ступенью в развитии модулей коррекции. Это связано с несколькими факторами, но главным является наличие такого носителя, как Су-34. В современных условиях конфликта никакой иной бомбардировщик не будет задействован для доставки подобных боеприпасов из-за очевидных рисков и трудностей уклонения от перехватчиков. Их ключевое вооружение - ракеты дальнего радиуса действия, а не девятитонные боеголовки сомнительной пользы.

ИСТОЧНИК