В зоне спецоперации все чаще можно увидеть наземные платформы. Это стало своеобразным ответом на распространение "птичек" - FPV-дронов. Появляться на некоторых участках фронта бойцам нередко смертельно опасно - дроны оставляют мало шансов выжить. Потому одну из ключевых задач на поле боя - транспортную - военные делегировали беспилотным аппаратам.
Так, опытную апробацию впервые проходит дальнобойная роботизированная платформа "Странник". Этот наземный дрон предназначен для дистанционного минирования вражеских позиций, эвакуации раненых с поля боя и доставки грузов на передовую. Эту железяку смастерили технари из Донецка, и она себя неплохо показывает. Вот что умеет этот зверь:
▸Связь поддерживается через спутник, так что никакая электромагнитная ловушка ему не грозит - плевал он на попытки заглушек.
▸На борту он тащит до полцентнера всего, что может понадобиться парням в окопах - это и еда, и вода, боекомплект, мины, аптечка и проч.
▸Груз можно сбросить аккуратно, незаметно для чужих глаз - бойцы подберут потом, когда будет безопасно.
Даже в полной тьме связи "Странник" начинает раздавать Wi-Fi - так что можно передать данные, поговорить с родными, вызвать поддержку.
▸Картинка и звук поступают оператору в реальном времени - можно непрерывно следить за ситуацией, плюс не надо сопровождения его в воздухе другим БПЛА.
▸Немного времени и минимум людей - старт занимает всего несколько минут, никакой оператор в опасной зоне не нужен, аппарат не надо тащить на передовую, растягивать антенну, рискуя попасть под огонь противника.
Как сообщил ТАСС представитель компании Komandante Robotics Алексей Смирнов, разработанный ими дрон может проехать от 15 до 30 км в зависимости от емкости батареи. Для сравнения: подобные платформы способны двигаться с ретранслятором в условиях работающих средств РЭБ максимум 1,5 км.
Ключевое отличие "Странника" от аналогов в том, что он управляется со спутника. Оператор может находиться в любой точке планеты, нужен лишь смартфон или планшет. Компактен, весит всего 56 кг, из-за небольших размеров в него трудно попасть дроном-камикадзе. И еще существенный плюс - он свободно помещается в багажнике легкового автомобиля. Скорость "Странника" - 20 км/ч.
Как поясняет Алексей Смирнов, умный дрон слышит все вокруг, у него есть телеметрия, оператор может разговаривать с людьми, которые рядом с аппаратом. Платформа полностью автономна и использует исключительно отечественное программное обеспечение.
По словам участников СВО, к преимуществам наземных дронов можно отнести большую грузоподъемность, машину можно вернуть на базу в случае изменения боевой задачи, а также нет необходимости в долгом и дорогостоящем обучении оператора. Любой, кто в детстве играл с дистанционно управляемой машинкой, управление ими освоит легко.
Следующий этап развития наземных дронов - превращение их из транспортных в боевые. Есть простые варианты, когда к роботу крепят противотанковую мину и отправляют его на таран вражеской бронетехники. Есть образцы "поумнее". На них устанавливают гранатомет, автомат или пулемет, и оператор, получая картинку с камеры беспилотника, имеет возможность вести огонь дистанционно. Хотя сам в это время находится в безопасности - в укрытом блиндаже.
Иван Дергилев
Оценили 19 человек
26 кармы