3 месяца или 3000 километров прошло с моей последней публикации про авторасходы. Машинка, видимо, тоже решила отметить праздники и 21 февраля сцепление «приказало долго жить». Раньше бы я, скорее всего, сильно расстроился, но сейчас понимаю, что практически все части автомобиля – расходный материал. И, как говорит интернет, 140 000 километров для сцепления это норм.
Что ещё произошло за это время? В морозы накрылось реле поворотов и аварийной сигнализации. Купил сначала дешёвое за 121 рубль. Отработало неделю. Купил подороже – за 380 рублей. Тьфу, тьфу, пока всё норм. То есть, как говорит мой мастер СТО, всё, что заводское – работает гораздо дольше, чем потом покупное.
За три года владения Ладой Калиной у нас с супругой нет к ней серьёзных нареканий. Стараемся следить, всё менять своевременно. Как-то к моему мастеру на СТО зашли двое знакомых. Он как раз менял мне масло в двигателе. Он стоит, я стою, и один из пришедших говорит другому: «Спорим, в этом авто ни разу салонный фильтр не меняли?». Наверное, решил, что владельца авто тут нет, на что я ввожу его в краску: «Как это? Лично меняю каждые 5 тысяч километров. И салонный, и воздушный».
Был бы свой гараж, наверное, сам бы многие вещи делал. А причём тут про полный привод в заголовке? – спросите вы. Так написал мне один «очень умный» комментатор под видео, где я паркуюсь во дворе своего дома в Новосибирске. Ситуация для нашего двора редкая, потому как наша управляющая компания весьма оперативно решает эти снежно-уборочные вопросы. Просто так получилось, что за выходные навалило кучу осадков. Но ничего, так, методом «маятника» всё решается… И полный привод для города, это, конечно… Хотя, наверное, зависит от того, где живёшь.
Оценил 1 человек
1 кармы