• РЕГИСТРАЦИЯ

Вся правда про наш новый авиадвигатель ПД-14

Su-35
Скоро много интересного о Т-50
18 августа 10:18 392 30607

Теперь и я могу ответственно сказать, что новый двигатель ПД-14 есть! Сам видел-трогал. Между прочим, по масштабам и сложности технических, технологических, экономических, маркетинговых проблем создание двигателя ПД-14 стало самым грандиозным проектом нашей страны за последние 30 лет в области авиационного двигателестроения. Многие не верили, диванные эксперты смеялись, Запад капал на мозги: "Да зачем вам, берите у нас". И всем врагам назло у нас всё получилось. Итак, вперёд туда, где ещё не ступала нога блогера, сегодня мы в гостях у головного разработчика семейства двигателей пятого поколения для ближне-среднемагистральных самолетов типа «МС-21» и промышленных ГТУ - АО - «ОДК-Авиадвигатель.

IMG_5922йц

2. Управляющий директор-генеральный конструктор АО «ОДК-Авиадвигатель», Иноземцев Александр Александрович
IMG_5906йц

3. Между прочим, ПД-14 (Перспективный Двигатель тягой 14 тонн) - это целое семейство перспективных гражданских турбовентиляторных двигателей с тягой на взлёте от 9 до 18 тонн.
999A0999йц

Над решением такой амбициозной задачи, как создание двигателя нового поколения, собрались и работали в рамках широкой кооперации, все ведущие двигателестроительные предприятия страны. Вот только неполный список - АО «ОДК-Пермские моторы», ПАО «ОДК-Сатурн», ПАО «ОДК-УМПО», ПК «Салют» АО «ОДК», АО «Металлист-Самара», АО «ОДК-СТАР», АО «ПЗ «Машиностроитель», ПАО «ВАСО», АО «ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина» и др. Необходимо подчеркнуть, что в задачи проекта изначально входили не только разработка современного отечественного двигателя, конкурентоспособного на мировом рынке, но и техническое переоснащение опытного и серийного производств, внедрение высокопроизводительных технологических процессов, так называемых ключевых технологий. Всего в рамках проекта были освоены 16 ключевых технологий. Например, на Уфимском моторостроительном производственном объединении (ПАО «ОДК-УМПО») разработана и освоена технология изготовления пустотелой широкохордной рабочей лопатки вентилятора из титанового сплава. До этого опыт изготовления таких лопаток в нашей стране отсутствовал. Пермяки тоже не подкачали. Так внедрение на АО ОДК-Пермские моторы (АО «ОДК-ПМ») технологий нанесения керамических теплозащитных покрытий лопаток ТВД и элементов камеры сгорания, а также электроэрозийной обработки при перфорировании лопаток ТВД обеспечило высокие, соответствующие лучшим образцам современных двигателей параметры рабочего цикла ПД-14.

4.
999A1055

5. И это мы даже не в бухгалтерии :). Наше знакомство с предприятием мы начали с конструкторских бюро. В любой правильной компании люди - это главный актив, а уж в конструкторских бюро тем более. А вот те самые люди, которые и отвечают за будущее нашего двигателестроения.
999A0720

История предприятия неразрывно связана с историей пермского завода авиационных двигателей, в настоящее время АО «ОДК-Пермские моторы». Завод был построен в начале 1930-х годов. Первой продукцией завода был лицензионный мотор «Циклон» американской фирмы «Кертис-райт» (на наш лад М-25). В 1934 году технический директор и главный конструктор завода Аркадий Дмитриевич Швецов организовал в составе завода своё конструкторское бюро, которое 11 декабря 1939 года постановлением правительства выделено в самостоятельное предприятие: «ОКБ-19», позднее «Моторостроительное конструкторское бюро», а в настоящее время - АО «ОДК-Авиадвигатель».

6.
999A0755

В те годы, наряду с работой по созданию технической документации, обеспечивающей производство, сборку и испытания лицензионного мотора М-25, в ОКБ развернулись работы по созданию отечественных авиационных двигателей, главным образом, для истребительной авиации. К началу Великой Отечественной войны ими было создано целое семейство авиационных двигателей. С 1943 года началось серийное производство форсированных моторов АШ-82Ф, а затем АШ-82ФН. Последний был в то время самым мощным мотором в мире в своём классе. Он устанавливался на истребителях Ла-5 и Ла-7, которые сыграли большую роль в разгроме немецких войск. Кстати, за создание двигателей, обеспечивших военное превосходство истребительной авиации СССР над силами противника, ОКБ-19 21 июня 1943 года отмечено правительственной наградой - орденом Ленина.

7.
999A0770

8. Очень порадовало, что много молодёжи, что связь между поколениями не прервалась, а девочки, так вообще огонь, одна другой краше :). Ой, сейчас от Светы попадёт, пойду-ка я лучше мальчиков снимать...
999A0727

9. Сотрудники Авиадвигателя всем хороши: и в науке, и в спорте.
999A0888

После Великой Отечественной войны практически все задачи военной и гражданской авиации по поршневой технике сконцентрировались в ОКБ. В эти годы создан ряд конструктивно новых моторов для тяжёлых самолётов, в том числе пассажирских, моторы и редукторы для вертолётов. С начала 50-х в истории КБ начинается новый этап - период газотурбинной техники.

10.
999A0960йц

11.
999A0901

12.
999A0905

В 1955 году новый главный конструктор ОКБ Павел Александрович Соловьев (ученик и заместитель А. Д. Швецова), при разработке первого реактивного двигателя ОКБ - Д-20 для дальнего бомбардировщика выбрал схему двухконтурного двухкаскадного двигателя, которая явилась в дальнейшем основой для создания семейства турбореактивных двигателей. В 1971 году собран и испытан первый в СССР турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой: ТРДДФ Д-30Ф6, разрабатывавшийся для истребителя-перехватчика МиГ-31. В конце 1976 года собран первый серийный экземпляр. В 1982 году принято решение о создании унифицированного двигателя для самолётов Ил-96 и Ту-204. В конце года был объявлен конкурс. По итогам конкурса, объявленным 26.06.85, победил проект двигателя Д-90А МКБ. В 1987 году этот двигатель получил обозначение ПС-90А в честь его генерального конструктора (ПС - Павел Соловьев). Данный двигатель стали устанавливать на современные российские пассажирские самолёты Ил-96-300, Ил-96-400, Ту-204-100, Ту-204-300, Ту-214 и военный транспортник Ил-76МФ.

13.
999A0681

14.
999A0912

За 80 лет существования КБ разработано более 70 типов двигателей, из которых 41 тип производился серийно. В разное время моторостроительными заводами страны изготовлено свыше 85-ти тысяч двигателей разработки пермского КБ. Пермские двигатели поднимали на крыло лучшие самолеты Поликарпова, Лавочкина, Туполева, Ильюшина, Антонова, вертолеты Яковлева, Миля и сыграли решающую роль в «войне моторов». В настоящее время двигатели, созданные в Перми, установлены на все современные отечественные пассажирские и грузовые самолеты: Ту-204/214, Ил-96-300/400, Ил-76ТД/МД-90/А, Ил-78М-90А и др. Более того, пермские двигатели поднимают в небо самолеты «Специального летного отряда «Россия» Владимира Путина и Дмитрия Медведева.

15.
999A0801

Сегодня АО «ОДК-Авиадвигатель - это конструкторское бюро по разработке газотурбинных двигателей для авиации, а также промышленных газотурбинных установок и электростанций на базе авиационных технологий. Предприятие входит в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» ГК «Ростех».

16.
999A0700

17.
999A0896

Да, друзья, авиационные технологии, совсем не прочь удовлетворить и земные запросы. Так за двадцать пять лет ими разработаны и серийно производятся два семейства газотурбинных установок (ГТУ) для газоперекачивающих и энергоагрегатов: 2.5, 4, 6 МВт и 10, 12, 16, 25 МВт. На 1 июля 2019 года уже серийно произведено 1 018 ГТУ, суммарная мощность парка пермских ГТУ составляет 12 771 МВт, суммарная наработка на объектах эксплуатации превысила 28 500 млн часов. Оборудование разработки «ОДК-Авиадвигатель» участвует в таких значимых проектах, как: «Северный поток», «Ямал», «Голубой поток», «Бованенково - Ухта», Восточная газовая программа и др. Вот и новый двигатель ПД-14 будет востребован не только в авиапроме. Ведущий газовый концерн страны уже инициировал создание на базе газогенератора ПД-14 ГТУ единичной мощностью 12-16 МВт. Новая машина появится в 2022 году.

18.
999A0965йц

Работы над новым флагманом ПД-14 начались в 2008 году. Тогда российское правительство выделило 15 млрд рублей на эти цели. Первый прототип газогенератора 100ГГ-01 совершил первые прокрутки на земле в 2010 году, в первый комплектный демонстратор двигателя впервые заработал 9 июня 2012 года.

19.
999A0948йц

20.
999A0944

21.
999A0875

Кстати, сейчас в Перми впервые в истории отечественного газотурбинного моторостроения разрабатывается двигатель ПД­35 тягой 35 тс. Это базовый двигатель нового семейства авиационных двигателей тягой 25–50 тс для перспективных российских широкофюзеляжных пассажирских и транспортных самолетов. Появление этого двигателя обеспечит России возврат на рынок дальнемагистральных перевозок.

22.
999A0851

Хоть они и КБ, свой свечной заводик у них тоже имеется. Вот, собственно, мы у них на Опытном заводе. По понятным причинам покажу не всё, конкуренты не дремлют. В целом тут всё на высоте. Чистота и порядок, автоматизация процессов в почёте, а где надо, то и люди на помощь роботам приходят.

23.
999A9758

24.
999A9901

25.
999A9815йц

26. Трубогибочный станок для автоматической гибки труб в трехмерном пространстве
999A9877йц

27. Роботизированный комплекс для производства образцов материалов.
IMG_5739

28. Он способен выпускать до 600 единиц различных образцов в месяц.
IMG_5743йц

29. Металлообрабатывающий комплекс
999A9957

30. Курчев Игорь, заместитель главного инженера опытного завода
IMG_5723йц

Теперь-то мы, наконец, поняли, что технологиями с нами никто делиться не будет. Тем более в такой страгической отрасли, как авиастроение. Поэтому в новом проекте решили надеяться только на себя. Например, возьмём газогенератор (компрессоры, камера сгорания, турбина высокого давления). А это самый сложный, высоконагруженный и дорогой узел двигателя, определяющий его конкурентоспособность и стоимость. Поэтому материалы, технологии проектирования, испытаний, доводки и производства газогенератора не могли быть импортированы из-за рубежа, ибо являются «ноу-хау» каждой страны, располагающей такими технологиями. Понимая это, наши разработчики ещё на начальных этапах проектирования ПД-14 сделали ставку на отечественные материалы и технологии. При этом ВИАМ (Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов) взял на себя обязательства в кратчайшие сроки создать новые материалы, ни в чем не уступающие западным аналогам. В итоге в двигателе ПД-14 использовано около 20 наименований новых сплавов, разработанных ВИАМ.

Или вот ещё пример, на ближайшую перспективу. В рамках импортозамещающей истории для двигателя ПД-14 вместо японского углеродного материала для изготовления решеток реверсивных устройств уже подобран отечественный аналог производства фирмы UMATEX. В этом году планируется провести комплекс необходимых мероприятий для внедрения данного материала в производство, а уже в 2020 году будет запущено серийное производство решеток из отечественного углеродного волокна.

31. 
999A0005

32.
999A0015

33.
999A9983

34.
999A9967

Для обеспечения испытаний узлов, газогенератора и полноразмерного двигателя на предприятии были созданы современные испытательные установки, стенды и лаборатории, в том числе: установка испытаний модели вентилятора и КНД, установка испытаний натурных корпусов вентилятора на непробиваемость, установка испытаний КВД, установка испытаний ротора и облопаченных дисков турбин, установка испытаний отсеков камеры сгорания с высокими параметрами, приближенными к параметрам натурного двигателя, стенд для испытаний газогенератора с наддувом и подогревом воздуха на входе (имитация условий натурного двигателя). Особого внимания заслуживает установка испытаний компонентов трансмиссий и систем смазки ГТД широкого назначения. Собственно, вот и она.

35. Установка для испытаний трансмиссий и систем смазки
999A0268

36. Это единственная в России установка, которая позволяет имитировать высотные условия, углы крена и тангажа при проверке работы компонентов трансмиссий и систем смазки двигателя.
999A0186йц

С помощью этой Установки выявляются проблемы в работе компонентов системы смазки на начальном этапе создания двигателя, подтверждается его работоспособность в условиях масляного «голодания» или при работе на «грязном» масле.

37.
999A0260йц

Кстати, практически неограниченные возможности установки по сравнению с реальными двигателями для измерения параметров и визуализации рабочих процессов позволяют использовать её не только как средство для экспериментальных исследований, но и как эффективный инструмент для создания и верификации математических моделей компонентов трансмиссий и систем смазки ГТД.

38.
999A0300йц

39. А это уже Центр акустических исследований. И опять одни модели за пультом.
999A0465

В этом уникальном для России Центре акустических исследований, созданном пермским КБ совместно с Пермским национальным исследовательским политехническим университетом, проводятся исследования акустических характеристик звукопоглощающих конструкций газотурбинных двигателей широкого назначения.

40.
IMG_5824

Установка «интерферометр с потоком» может:

• создавать акустические сигналы любого типа и последовательности;
• моделировать условия в воздухозаборнике и каналах двигателя - по распространению звука против и по потоку;
• получать важнейшие акустические характеристики ЗПК - комплексного акустического сопротивления (импеданса), что позволяет провести все необходимые акустические расчеты по совместной работе разных ЗПК в каналах двигателя и т.д.

41.
999A0387йц

42. Далее у нас Испытательная лаборатория прочности материалов и деталей авиационных двигателей.
IMG_5828

43.
999A0520

44.
999A0675

45.
999A0617

46.
999A0674

Ну что, друзья, ПД-14 реально существует, вот, например, красавец за номером 12 висит, на очередных испытаниях. Как никак уже больше 1 500 циклов трудяга намотал. Один цикл - это взлёт и посадка, плюс 2 часа лёта. Всего эксперементальных двигателей было выпущено 13 штук. Перед нами их Открытый испытательный стенд.

47.
999A1111

Открытый стенд для испытаний полноразмерных двигателей позволяет проводить все виды испытаний современных и перспективных газотурбинных двигателей, в том числе сертификационные, исследовательские, контрольные, а также испытания реверсивных устройств, акустические испытания с измерением уровня и структуры шума. Он полностью соответствует всем требованиям, как нашим, так и забугорным.

48.
IMG_5939йц

49.
IMG_5964йц

Стенд оснащен противотурбулентным входным устройством (ПВУ), представляющим собой усеченный сферический купол диаметром 6,9 метра. ПВУ позволяет проводить эквивалентную акустическую сертификацию самолетов с пермскими двигателями, имитируя акустические характеристики двигателя в полете.

50.
999A1126

Итак, Who is mister PD-14? Во-первых, двигатель ПД-14 (перспективный двигатель или пермский двигатель) с тягой 14 тонн, предназначенный для узкофюзеляжного среднемагистрального самолета МС-21-300, является первым гражданским турбореактивным двигателем, созданным в России в постсоветский период, если не считать SaM-146 (совместное детище французской компании Snecma и российского НПО «Сатурн»), созданный совместно с французами . Во-вторых, ПД-14 - это совершенно новая разработка «ОДК-Авиадвигатель». В ходе реализации этого проекта многое делалось впервые в истории отечественного двигателестроения. Например, впервые в нашей истории пермским КБ была создана двигательная установка, которая включила в себя и двигатель ПД-14, и мотогондолу. Для ее создания были использованы полимерные композитные материалы, что позволило внедрить современные технологии шумоглушения и существенно снизить массу двигателя.

51.
999A1174

52.
IMG_6042йц

ПД-14 является двухконтурным двигателем со степенью двухконтурности 8,5. Горячая часть двигателя состоит из восьмиступенчатого компрессора и степенью сжатия 17, камеры сгорания и двухступенчатой турбины. Холодная часть состоит из вентилятора, трехступенчатого компрессора низкого давления и шестиступенчатой турбины низкого давления. Гондола двигателя на 65% состоит из композитов.

53.
IMG_6035йц

ПД-14 - это двигатель уже пятого поколения. Так для справки, в настоящее время в мире только 15% двигателей, находящихся в эксплуатации, относятся к 5-му поколению. Кроме отечественных компаний, только фирмы США, Великобритании и Франции владеют технологиями полного цикла создания современных турбореактивных двигателей. Да, ещё Китай сильно пытается, но пока…Поэтому тоже смотрит в сторону ПД-14 с любовью.

54.
999A1215йц
Кстати, сама разработка ПД-14 проходила по новой, цифровой технологии, благодаря чему уже 7-й экземпляр двигателя был собран в Перми по технологии серийного производства, в то время как раньше опытная партия изготовлялась в количестве до 35 экземпляров.

55.
IMG_6040

56.
IMG_6011йц

Важно отметить, что первый полностью отечественный двигатель ПД-14, с которым связывают будущее гражданской авиации России, напрямую конкурирует с двигателем американской компании Pratt&Whitney (PW1100G, PW1400G компании P&W для самолетов A-320NEO и МС-21 соответственно). Всё дело в том, что в нашем случае, обязалок ни для кого нет, всё по-честному. Авиакомпании будут сами выбирать, чьи двигатели они будут устанавливать на своих самолётах. Сильные стороны у нас, конечно, есть, и это не только цена, например, мы лучше по выбросам в атмосферу, шумам и так далее.

57.
999A1135йц

58. На таких тележках наши ПД-14 катаются в свободное от испытаний время.
IMG_6050

59.
IMG_6055йц

60.
999A1257

61. Отсюда происходит управление Испытательным стендом.
999A1286

3 ноября 2015 года в присутствии вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина состоялся первый полет двигателя ПД-14 на крыле летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Полет продолжался 40 минут и прошел в точном соответствии с летной программой. Уникальная телеметрическая система позволила находящимся в Перми инженерам-испытателям в режиме реального времени следить за параметрами работы двигателя на крыле. На заседании президиума Госсовета, состоявшемся в Нижнем Тагиле 25 ноября 2015 года, Президент России Владимир Путин поздравил двигателестроителей с «безусловной победой». В 2016 году успешно завершен второй этап летных испытаний, в процессе которого двигатель подтвердил заявленные характеристики, работоспособность и надежность во всех ожидаемых условиях эксплуатации.

62. Летающая лаборатории Ил-76ЛЛ.
12

15 октября 2018 года Федеральное агентство воздушного транспорта выдало «ОДК-Авиадвигатель» Сертификат типа на двигатель ПД-14. А это в свою очередь подтверждает соответствие ПД-14 нормам летной годности и охраны окружающей среды Российской Федерации и свидетельствует о готовности к установке двигателя на самолет. А что дальше? В настоящее время идёт работа по валидации данного Сертификата Европейским агентством авиационной безопасности (EASA). Параллельно готовятся к летным испытаниям на крыле самолета МС-21, а также создания системы поддержки заказчика и послепродажного обслуживания в соответствии с международными стандартами. Серийное производство ПД-14 планируется начать с 2020 года. Хотя, если честно, работы по его совершенствованию будут вестись в течение всего периода его эксплуатации. Ожидается, что первые летные испытания российского самолета MC-21, оснащенного отечественными двигателями ПД-14, начнутся в 2020 году. В перспективе компания ОДК планирует выпускать примерно 50 двигателей в год.

63.
999A1062

Как резюме, теперь можно смело сказать, что это флагман газотурбинного двигателестроения России. Да, уже многое получилось, но расслабляться, конечно, рано, ещё впереди различные испытания, лечение болячек и доводка до идеала. Я же со своей стороны хочу пожелать, пусть у вас получится даже больше, чем вы мечтали. Большое спасибо пресс-службам АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» и АО «ОДК-Авиадвигатель» за такую интересную и познавательную экскурсию по предприятию!

63.
999A1204йц

https://zavodfoto.livejournal....

Скоро много интересного о Т-50

Братья Украинцы, вы нам нужны!

Ввиду событий последнего года - Упрощения получения гражданства РФ, усугубления политической и экономической обстановки на Украине, всё больше украинцев (и не только!) задумываются о пе...

Страшные факты. Россия в частных руках иностранцев.
  • Master !!
  • 23 августа 07:39
  • Промо

Миллионы людей гибли в войнах за Россию, пришла шайка упырей и всё распродала за бесценок...В Европе не более 4% крупнейших и крупных компаний контролируются владельцами из оффшорных юрисдикций, в США...

40 полезных автотоваров с Aliexpress, которые упростят жизнь любому автовладельцу #3
  • VoenZona
  • 21 сентября 08:11
  • Промо

Всем привет! Представляю видео подборку 40 полезных автотоваров c Aliexpress.Все ссылки на товары из видео находятся на ютубе в описании к видео https://www.youtube.com/watch?v=Nyhc2h1Y...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Su-35 21 сентября 17:32

    Sina (Китай): Су-57 может выполнять 90% задач в автоматическом режиме

    Как сообщает «Сина», российский истребитель Су-57 может выполнять 90% задач в автоматическом режиме, ключевую роль в такой высокой автоматизации играет информационно-управляющая система, которая на основе результатов может предлагать пилоту перечень возможных действий. Таким образом значительно возрастает боевая эффективность самолета, отмечает издание...
    726
    Su-35 18 сентября 11:05

    Новейший российский пассажирский лайнер МС-21 представили в Стамбуле

    Высокую моду задают сейчас в Стамбуле. Там стартовал фестиваль авиации, космоса и технологий. Мировая премьера из России — пассажирский лайнер МС-21. Инновационные технологии и в конструкции, и в дизайне. Хвост и крылья из особых аэрокомпозитных материалов. По сути, сверхпрочный пластик. Снижается нагрузка на двигатели. Удалось уменьшить и расход топлива, и ...
    1177
    Su-35 16 сентября 09:13

    Самолёт Министра промышленности Мантурова

    На прошлой неделе самолёт, который эксплуатируется в авиакомпании "РусДжет", впервые показали широкой публике на выставке деловой авиации RUBAE-2019 во Внуково-3. Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Валентинович Мантуров летает на российском Ту-204-100В в компании нескольких белых медведей. Патриотичненько! Борт RA-64014 был...
    1925
    Su-35 13 сентября 14:51

    Девушки из бизнес-авиации

    Первым делом, первым делом самолеты? Далеко не всегда. У кого-то первым делом девушки, но так как девушки имеют отношение к авиации, возражения на этот счет не принимаются. На снимках самые разные девушки с выставки деловой авиации RUBAE — это и стюардессы, и представители авиакомпаний, и посетительницы. Девушки из школы стюардесс Teamline Если кому интере...
    3398
    Su-35 10 сентября 05:42

    Фото поврежденного Су-34 ВКС РФ после столкновения в воздухе

    Авария  двух Су-34 Липецкого авиацентра ВКС России произошла из-за потери визуального контакта ведущего и ведомого. Ведущий ударил ведомого крылом по кабине, при попытке отвернуть самолеты соприкоснулись еще раз. Бомбардировщики получили повреждения - у ведущего оторвана законцовка крыла с комплексом радиоэлектронного подавления "Хибины". ...
    5627
    Su-35 9 сентября 11:45

    Мировой рынок истребителей

    На фото: Истребитель Rafale (ВВС и ВМС Франции)  Современные истребители – главные звезды авиасалонов и товар одной из наиболее престижных категорий на рынке вооружений, они наглядно демонстрируют технологические достижения производящей их страны. В преддверии международного авиасалона МАКС-2019 журнал "Новый оборонный заказ. Стратегии&quo...
    3213
    Su-35 9 сентября 11:04

    Сухие на МАКСе

    Подборка удачных, на мой взгляд, и просто красивых картинок с самолётами Сухого. Су-57 и Сергей Богдан в публичные дни летали с одиночным пилотажем, в отличие от бизнес-дней, когда в небе была четвёрка... 2 3 К сожалению, пилотаж четверки удалось поснимать только на репетиции, в бизнес дни было не до съёмок полётов. 4 К четвёрке присоединялись Су-34 ...
    3094
    Su-35 9 сентября 10:23

    Итоги ВТС России за первое полугодие 2019 года

    Первая половина 2019 года прошла для российской системы ВТС в относительно привычном и предсказуемом русле. Вот первые озвученные показатели по контрактации и поставкам: по состоянию на май 2019 года, только по линии АО "Рособоронэкспорт" были заключены контракты на сумму 5,2 млрд долл.[1] С учетом объявленных показателей по объему портфеля заказов...
    2233
    Su-35 9 сентября 10:07

    ВТС России и Алжира: боевая авиационная техника

    Алжирские военно-воздушные силы испытывают острую необходимость в модернизации авиационной техники, стоящей на вооружении. После почти пятнадцатилетнего эмбарго (1990–2005) ВВС Алжира начали обширную программу обновления. Процесс был запущен после официального визита в Алжир президента России Владимира Путина в 2007 году и конвертации ...
    2378
    Su-35 8 сентября 13:36

    О западных истребителях, современном воздушном бое и практическом применении сверхманевренности

    Уже всем миром признан факт непревзойденных маневренных характеристик Российской боевой авиации, но наши "партнеры" из США настаивают на том, что современные воздушные баталии будут происходить на больших дистанциях, и вышеозвученное преимущество российских истребителей не имеет смысла. А некоторые западные эксперты откровенно говорят о том, что вся эта ...
    5345
    Su-35 2 сентября 18:04

    Новейший российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации ПД-14

    Мощь и красота новейшего российского турбовентиляторного двигателя для гражданской авиации ПД-14 в видео. ...
    4422
    Su-35 2 сентября 16:23

    Новый российский спортивный самолет Laros-31 поднимется в воздух к началу 2020 года

    Новейший российский спортивный самолет Laros-31 совершит первый полет до конца 2019 года, в крайнем случае - в начале 2020 года. Об этом рассказала семикратная чемпионка мира по самолетному спорту в женском зачете Светлана Капанина на премьере самолета в подмосковном Жуковском, сообщает ТАСС. "На базе Су-31, при поддержке фирмы Sukhoi, сделан протот...
    3538
    Su-35 2 сентября 11:43

    Россия показала новейший самолет PJ–II DREAMER

    Российское авиастроение было и остается одним из наиболее передовых в мире. Несколько дней назад стартовал традиционный Международный авиационно-космический салон. Проходит мероприятие в аэропорту Жуковский. В 2019 году данное событие запомнится еще и тем, что Россия показала на нем свой новейший самолет PJ–II DREAMER, приводящийся в движение импеллерной тягой. ...
    6772
    Su-35 29 августа 14:55

    В России создали лазерную систему для посадки самолетов в плохую погоду

    Холдинг "Швабе" (входит в Ростех) создал лазерную курсоглиссадную систему "Сталкер" для посадки воздушных судов в плохую погоду, сообщили РИА Новости в пресс-службе холдинга. "При создании системы "Сталкер" мы ориентировались в первую очередь на потребности пилотов, несмотря на то, что потенциальными заказчиками являются аэр...
    3569
    Su-35 29 августа 06:44

    Все секреты МС-21: интервью Дениса Мантурова о новейшем российском лайнере

    Новейший российский лайнер МС-21 закономерно стал одним из самых интересных объектов авиасалона МАКС-2019. Обозреватель «Звезды» Алексей Самолетов побывал внутри салона самолета вместе с министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым. Мы впервые видим самолет в таком варианте, полностью укомплектованном креслами. К самолету колоссальное в...
    6844
    Su-35 28 августа 21:44

    Несколько стран прислали заявки на покупку у России истребителей МиГ-35

    Несколько стран уже обратились к России по поводу возможной покупки новейшего истребителя МиГ-35, полученные заявки прорабатываются. Об этом в среду в ходе 14-го Международного авиационно-космического салона МАКС-2019 сообщил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Дмитрий Шугаев. "Несколько обращений уже поступило. И...
    3999
    Su-35 28 августа 19:36

    Истребители сели на недостроенное шоссе в России

    На трассу приземлились 12 истребителей Су-34 и 2 транспортника Ан-26 Самолеты министерства обороны России отработали посадку и взлет на строящейся магистрали в Республике Татарстан. Экстремальное приземление 12 истребителей Су-34 и двух транспортных самолетов Ан-26 прошло в рамках учений в Центральном военном округе.     Масштабные учения м...
    4033
    Su-35 28 августа 17:43

    Россия и Турция обсуждают поставку истребителей пятого поколения Су-57

    Россия и Турция обсуждают возможность поставки в республику российских истребителей пятого поколения Су-57. Об этом в ходе 14-го Международного авиационно-космического салона МАКС-2019 рассказал директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Дмитрий Шугаев, сообщает ТАСС. "Несомненно важные переговоры сегодня будут с ту...
    3440
    Su-35 28 августа 15:29

    Путин на МАКС разрешил Эрдогану купить Су-57

    Путин и Эрдоган осматривают Су-57 XIV Международный авиационно-космический салон (МАКС) открылся 27 августа в подмосковном Жуковском. И без того весьма солидный статус этого мероприятия в 2019 году был подтвержден визитом сразу двух руководителей государств — президента Россия Владимира Путина и президента Турции Реджепа Таипа Эрдогана. В то...
    4032
    Su-35 27 августа 14:12

    Президент Турции Эрдоган знакомится с истребителем Су-57 бортовой номер 057

    Первый иностранный лидер, заглянувший в кабину Су-57 Реклама Как известно, после приобретения Анкарой российских зенитных ракетных комплексов С-400, Вашингтон рвал и метал, а в итоге отказался поставлять туркам истребители-бомбардировщики пятого поколения F-35. А Эрдоган ответил, что в таком случае найдет замену этой американской боевой машине.  ...
    9099
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика