ПД-14 ─ это турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель (ТРДД) с прямым (безредукторным) приводом вентилятора, с раздельным истечением потоков из наружного и внутреннего контуров. Головным разработчиком является пермская компания "Авиадвигатель", входящая в ОДК. Базовый двигатель ПД-14 тягой 14 тонн создается для самолета МС-21-300, разрабатываемого корпорацией "Иркут". В настоящее время продолжаются летные испытания двигателя.
Летные испытания начались в ноябре (в декабре в Научно-испытательном центре Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова в подмосковном Лыткарино завершился первый этап натурных испытаний) и стали первыми испытания авиадвигателя в России за почти 30 лет...
И вот какое мнение об этом мне попалось в интернете ...
Между прочим, то, что первые лица России сейчас сияют от счастья по поводу ПД-14, означает, что Россия сверхуспешно решила не просто задачу создания современного авиационного движка, но и:
- проблему шестикоординатных прецизионных станков, которая была абсолютной проблемой для сверхмогучего СССРа (кто помнит КОКОМ, не смеётся);
- проблему переноса монокристаллической технологии в масштабы крупносерийного гражданского производства;
- проблему математического моделирования и проектирования (всю САПР-технологию);
- проблему стендового хозяйства, что на порядок сложнее просто движка;
- проблему материаловедческого проектирования и локализации - по всей ресурсно-технологической цепочке;
- реанимацию инженерных школ по всей кооперации;
- реанимацию технической разведки в связке с СВР;
- реанимацию патентной защиты против зонтичных технологий передовых стран (привет, моя любимая маленькая синагога!).
Думаю, куча открытых и закрытых указов о награждении самыми высокими госнаградами воспоследует.
P.S. И, конечно, этот проект по сложности и важности равен Бомбе, Гагарину и собственному процессору.
(c) Дмитрий Конаныхин
"Этот проект по сложности и важности равен Бомбе, Гагарину и собственному процессору"
- Александр Роджерс
- Вчера 14:49
- В топе
Мне понравилось иллюстрировать статьи живописью, продолжим Ещё несколько лет назад я пытался продвигать важные мысли, которые многим согражданам к сожалению не очевидны. 1. Мы живём ...
- Александр Роджерс
- Вчера 10:56
- В топе
Давайте подытожим промежуточно. «Шестой форум Зеленского» отменён ввиду отсутствия смысла и желающих участвовать. Очередная встреча в Рамштайне отменена ввиду отсутствия смысла и желаю...
- Ростовчанин
- Вчера 19:10
- В топе
Автор: На ЗападеПризнаюсь честно, тему заметки подсмотрел у канала "Геополитика цивилизаций". Кто подписан на него, может прочитать в оригинале, я же представлю свою версию. Просто не м...
-
-
- Dedal4444
- 20 декабря 2015 г. 09:41
Наконец то. Есть шанс, что мой любимый ИЛ 96 снова увидит небо... Самолет этот в книге Гинеса, как самый без аварийный. За всю историю Ил 86/96 упал один раз в Шереметьево и без пассажиров. -
- Семa Пузырьков
- 20 декабря 2015 г. 09:49
Еще скажите вместе взятым и тогда мы все поверим. -
- Плиточник
- 20 декабря 2015 г. 09:52
Где-то у нас выпускают шестикоординатные станки по полному циклу? САПР-технологии тоже полностью российские? -
- sssfoma
- 20 декабря 2015 г. 10:01
Давайте поменьше патетики! Движек хороший, слов нет, но какая судьба его ждет? Такая же как НК-93? Закатали под сукно "деятели от пятой колонны" НК-93, теперь наверняка нацелятся и на ПД-14!
Оценили 336 человек
424 кармы