О советских и российских "галошах"

В заметке публикуется сравнение экспорта продукции ВАЗ за 1980-ый год и год 2023-ий по материалам auto.ru и ТАСС. По понятным причинам в сопоставлении приводится только продукция ВАЗ, при этом в СССР в легковой отрасли работали АЗЛК, Иж, ГАЗ, УАЗ, "Запорожец", ЛуАЗ - вроде, никого не забыл. 

Интересно отметить не только объёмы, но и географию экспорта.

"..В 80-е на британский рынок поставлялось свыше 30 тысяч «Лад» ежегодно. К концу десяти­летия, с приходом линейки Samara и при стабильно высоком интересе к «Ниве», британцы покупали около 25 тысяч наших машин, а их доля в общем 24-милли­онном автопарке государ­ства приблизи­лась к двум процентам.

..Для каждой из стран, куда из Союза тянулись автомо­бильные ниточки, была характерна своя специфика. Так, в ФРГ, Финляндии, Швеции, Бельгии, Норвегии и далёкой Эфиопии были созданы совместные предприятия с большой долей участия «Авто­экспорта».

..Важность притока иностранной валюты в Союзе поняли быстро. И вот уже в начале тридцатых к экспорту нефти добавился ещё один потенциально прибыльный для СССР пункт — автомобили. В 1956 году в стране создаётся внешне­торговое объеди­нение, главной задачей которого стоит добыча денег: долларов, марок, фунтов и крон — причём всеми доступными способами. Предприятие получает название «Автоэкспорт». С этого момента поставки «Москвичей», ГАЗов, ЗАЗов, а после — «Жигулей» — на зарубежные рынки обрели новый импульс."(с) - надо отметить, что сам материал  auto.ru преисполнен антисоветчины - издание весьма странно заявляет о б экспорте и торговле советским аптопромом за рубежом, но, при этом  страна получает прибыль от продажи товара с высокой прибавочной стоимостью, а именно торговлю им и покупательский рыночный интерес к нему мы сегодня сопоставляем. Сам avto.ru, надо полагать, сугубо альтруистическая контора.

Итак, один только британский рынок  поглощает порядка 30 тыс. единиц продукции ВАЗа ежегодно.

Сравним востребованность российско-федеративных "галош":

"Автоваз" поставил на экспорт 6,5 тыс. авто в 2023 году

Автопроизводитель реализовал автомобили в восьми странах

МОСКВА, 11 января. /ТАСС/. "Автоваз" поставил 6,5 тыс. автомобилей Lada на экспорт, сообщил вице-президент по продажам и маркетингу "Автоваза" Дмитрий Костромин на итоговой пресс-конференции.

Суммарно автопроизводитель реализовал автомобили в восьми странах, среди которых Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Узбекистан, Южная Осетия.

"Что касается экспорта, здесь год непростой был 2023. В странах, в которых мы работали, [их] было восемь. На этих территориях, в этих странах продали конечным покупателям 6,5 тыс. автомобилей", - сказал он.

В 2024 году автопроизводитель намерен поставить 20-25 тыс. Lada на экспортные рынки. При этом, как следует из презентации компании, в 2024 году экспортное направление "Автоваза" сосредоточится на таких странах, как Беларуссия, Иран, Казахстан, Узбекистан. Кроме того, в Азербайджане компания хочет запустить серийное производство SKD (крупноузловая сборка), в Египте - перезапустить сборку Granta, а в отношении рынка стран Юго-Восточной Азии и Вьетнама "Автоваз" только намеревается определить стратегию развития.

"Боливия - перезапуск продаж. Ливан, Иордания - перезапуск продаж. Сирия - продолжение работы по организации серийного производства", - поделилась своими планами компания в презентации.

По итогам 2022 года экспортные поставки компании составили 17,2 тыс. авто (всего автомобили были поставлены в 17 стран), соответственно, объемы экспортных поставок в 2023 году сократились в 2,6 раза."(с) - ТАСС

 

 - Давайте лучше про нужные России амфоры поговорим... Вот, смотрите.. Нашёл только что.. Почти как новенькие!