-Победа русских летчиков в воздушном бою над Балтийским морем 17 июля 1916 года положила начало истории российской морской авиации.
Датой основания авиации ВМФ считается 17 июля 1916 года.
В этот день российские пилоты впервые участвовали в воздушном бою против немецких самолетов. С нашей стороны было четыре самолета М-9, поднявшиеся в воздух с борта морского транспорта «Орлица».
Они встретили четыре немецких летательных аппарата, вступили с ними в бой и одержали победу, не понеся потерь. Немцы потеряли два самолета, а двум другим пришлось спешно удалиться.Тогда, во время Первой мировой войны, наши летчики защищали базу на острове Эзель, который в наши дни называется Сааремаа и принадлежит Эстонии.
Сегодня российская морская авиация применяет авиацию палубного и берегового базирования, к которой относятся самолеты и вертолеты разных типов. Каждый из четырех флотов ВМФ РФ располагает собственными воздушными силами.
В их обязанности входит борьба с силами флотов противника, в том числе с боевыми кораблями, вспомогательными судами как в открытом море, так и в местах базирования.
Помимо этого, они могут наносить удары по десантирующемуся противнику или прикрывать с воздуха свои десанты. Морская авиация занимается также прикрытием баз и кораблей ВМФ РФ или флотов союзников. Также важной обязанностью является ведение разведки и выдача целеуказаний корабельным и береговым огневым средствам.
Ну и разумеется, морская авиация РФ ведет борьбу с самолетами и вертолетами неприятеля. И это далеко не полное описание всех функций этого рода войск.
Обычно в России 17 июля морские летчики демонстрируют свое мастерство, участвуя в красочных авиационных шоу. Для них проводят торжественные мероприятия и концерты. Ну и, конечно, российские СМИ в своих публикациях рассказывают об авиации ВМФ РФ и поздравляют тех, кто имеет к ней отношение.
Платформа социальной журналистики КОНТ и редакция журнала "РОССИЯ ДОБРЫЙ ВЕЧЕР", а так же я лично поздравляем Героя Советского Союза Чурилова Юрия Ивановича.
Чурилов Юрий Иванович, - в Советской Армии с 1 апреля 1968 года. В 1970 году экстерном окончил военное авиационное училище при Харьковском высшем военном авиационном училище лётчиков, проходил службу в частях морской авиации. Член КПСС с 1973 года.
С 1983 по 1989 годы Ю. И. Чурилов командовал 311-м отдельным корабельным штурмовым авиаполком ВВС Краснознамённого Тихоокеанского флота, самолёты вертикального взлёта которого базировались на тяжёлых авианесущих крейсерах «Минск» и «Новороссийск». Он был первым из строевых лётчиков, освоивших взлёт с коротким разбегом на Як-38.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 17 февраля 1984 года за мужество и отвагу, проявленные при выполнении воинского долга подполковнику Чурилову Юрию Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11509).
С 1999 года полковник Чурилов Ю. И. — в запасе. В 1999—2004 годах он руководил Липецким аэроклубом. С 2004 по 2017 годы — директор Областного государственного учреждения «Государственный архив Липецкой области»
В 1984 году он был первым из строевых лётчиков, освоивших взлёт с коротким разбегом или (вертикальным взлётом) на Як-38 - ПАЛУБНАЯ АВИАЦИЯ http://reportage.su/audio/1493
Редакция журнала - «РОССИЯ ДОБРЫЙ ВЕЧЕР» поздравляет действующих военнослужащих и ветеранов морской авиации с профессиональным праздником. Желаем вам мирного неба и всех благ!
ВИДЕО:
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 10 человек
15 кармы