Репортаж с первого в России краболова-процессора! Буржуям строят краболовы, а на войне не хватает БПЛА!

Дорогой мой друг, читатель! Я не буду задавать тебе вопрос о том, когда ты последний раз ел крабов, так как понимаю, что этот морепродукт в основном идёт во вражеские страны, а жителям России предлагают так называемые "крабовые палочки" из отходов минтая.

 Но всё же, как не порадоваться за отечественных буржуинов, которым государство Российское строит краболовы и выделяет на это 224 миллиарда рублей в год...
С удовольствием делюсь репортажем от журналистов "Корабел. ру"

Расскажем в каких условиях трудится экипаж первого в России краболова-процессора "Вайгач", а также пройдемся по судну от ходовой рубки до машинного отделения и узнаем какой путь проходит краб после попадания на борт судна.

Краболов-процессор "Вайгач" предназначен для промысла различного вида краба на глубинах от 20 до 400 метров. Может перерабатывать до 60 тонн камчатского краба в сутки. Судно может передавать продукцию на другое судно в море, не пришвартовываясь и продолжать промысел.

На краболове "Вайгач" /коллаж фото: Корабел.ру

Путь краба на судне начинается с сортировки, в ходе которой женские особи и молодь возвращаются за борт, в море, чтобы не нарушать популяцию краба. Затем отобранный краб на конвейере под проточной, морской водой, проходит в следующий отсек, где осуществляется его умерщвление и дальнейшая сортировка по весу. 

Фабрика на краболове "Вайгач":

После тушки краба отправляются в следующий цех, где варятся в течение 30 минут также в соленой морской воде. После этого краб проходит шоковую заморозку и упаковывается в вакуум, после чего контрольно взвешивается.

На коробках указывается не только вес краба, но и район его вылова. После этого коробки с готовым, свежемороженым крабом отправляются в грузовой трюм для транспортировки на берег.  

Путь краба от вылова до грузового трюма на краболове-процессоре "Вайгач" занимает всего три часа. В это время с ним работает 12 человек на фабрике, шесть на палубе и капитан, который ведет судно. 

Интересно то, что по словам капитана судна нет ни одного прибора и эхолота, который смог бы распознать краба на морском дне. Поэтому большую роль в промысле краба играет капитан, который знает места лова.

В капитанской рубке оснащение, как говорится, по последнему слову техники. На центральном пульте управление двусторонние радиолокационные станции. Кроме того, в рубке обзор на 360 градусов, а также большое количество наружных камер, которые облегчают работу капитана и экипажа при швартовке.

 Пульт левого борта используется редко, только при швартовке в порту  левым бортом, что происходит не часто, так как здесь правый борт является рабочим. 

Кроме того, капитанская рубка оснащена так называемым "офисом", где по словам самого капитана, он проводит большую часть своего рабочего времени. Здесь есть компьютер с выходом в интернет и письменный стол, на котором заполняется большое количество бортовых и промысловых журналов. 

Пульт управления с правой стороны, который необходим конкретно для промысла. Здесь на панелях отображается глубина моря, что является основополагающим во время промысла. Потому что, как мы писали ранее распознать краба не может ни один прибор, его ловят, основываясь на глубины, на которых он водится и на знание примерного место лова.

В машинном отделение сейчас установлен зарубежный двигатель фирмы Wärtsilä. 

Видео:

P.S.

А теперь о главном

Вот что думают по этому поводу граждане России:

Остальные комментарии идут с нецензурной бранью...

Серия из пяти судов краболовов: «Вайгач», «Кильдин», «Колгуев», «Рыбачий», «Торос», — строится по заказу Северо-Западного рыбопромышленного консорциума по федеральной инвестиционной программе, которую в отрасли называют «квотами под киль».

-Инвестиции в краболовный флот России в 2023 году составили 224 миллиарда рублей.

-Доходы федерального бюджета в 2023 году от продажи квот на добычу краба говорят, что составили 300 миллиардов рублей.
Не сложно посчитать сколько денег осело в карманах у буржуинов - краболовов.

Но к сожалению ни денег, ни крабов мы так и не увидели...

Как заявил глава Росрыболовства Илья Шестаков, Россия вылавливает около 46% всех крабов.
Росту добычи способствует расширение районов промысла за счёт Арктики.

Россия стала монополистом по поставке краба в Японию, доля на рынке составляет 69 %.
Ранее ключевым поставщиком в страну были США. Благодаря увеличившемуся российскому экспорту цены на деликатес упали и США теперь кормит своих граждан и насыщает свои Рынки. Зато Российские буржуи сдают задарма.

На Дальнем Востоке добывают камчатского, равношипого, синего краба, краба-стригуна опилио и Бэрда, волосатого четырехугольного краба.

В Баренцевом море добывают камчатского краба, которого завезли туда в шестидесятые годы двадцатого столетия советские ученые. Вопреки ожиданиям краб стал плодиться такими темпами, что вызывал беспокойство норвежцев. Они прозвали большую популяцию наших крабов «Красной Армией Сталина» и обвинили её во вторжении в собственные территориальные воды.
Как бы там не было но советские вожди старались для страны советов, а нынче всю эту "красную армию" крабов вывозят заграницу.

Буржуям надо краболовы, а на войне не хватает простых дешёвых БПЛА!