Безответственность и профнепригодность, всегда приводит к трагедии...

Прошло девять дней, с момента трагических событий в небе над Ираном, когда был сбит украинский гражданский самолёт, совершавший рейс по маршруту Тегеран - Киев.

По преступной халатности, наших чиновников, погибло 176 человек, 11 из которых, граждане Украины.

Прекрасные девочки - стюардессы, опытные пилоты, молодежь, дети…

Светлая им память.

Иран, полностью признал свою вину, виновные были найдены, арестованы и я уверен, понесут справедливое наказание.

Почему же я заговорил, о преступной халатности?

Кто в Украине, должен ответить, за сбитый гражданский самолёт и почему?

Любое морское, или воздушное судно, находящееся под Украинским флагом, так же, как дипломатические и консульские учреждения, являются территорией Украины, на которую распространяются все Законы Украины.

За безопасность всего вышеперечисленного несёт государство Украина, в лице Высшего руководства страны.

Для возможности обеспечения безопасности, были созданы специальные службы.

Служба Внешней Разведки, Главное Управление Разведки МО, Силы Специальных Операций, Служба Безопасности Украины и так далее.

Уверен, что все службы отработали по штатному расписанию, так как, это военные структуры и они действуют строго в рамках должностных обязанностей.

Соответственно, все необходимые докладные и аналитические записки, были положены на стол Президента, Премьер-министра и секретаря СНБО.

Ведь убийство генерала Сулеймани, а затем поднятие красного флага мщения, над Главной мечетью Ирана, не могло быть проигнорированно службами, так как это было прямое объявление войны.

Прошу заметить, войны не между племенами где-то в Африке, а войны двух мощных игроков, которые легко влияют на события в Мире.

Польша, в отличии от Украины, уже 4 января, то есть на следующий день после убийства Сулеймани, "закрыла небо", для полетов гражданской авиации в Иране.

Так кто же должен был принять решение, на основании докладных записок и кто обязан ответить за произошедшее, со стороны Украины.

Диспетчер, который не запретил взлёт?

Нет!

Руководство МАУ?

Теоретически, да, а практически - нет!

Тогда кто?

Ответить должны те, кто получая должности и выбивая себе огромные зарплаты, ничего не понимают в государственном управлении!

Начнем по порядку.

Получая подобную информацию, тем более в стране, в которой уже был подобный случай (рейс МН-17), СНБО, в худшем случае 4 января, обязан был провести срочное заседание и дать рекомендации Президенту, как Верховному главнокомандующему и Премьер-министру Украины, как руководителю правительства, а они в свою очередь, должны были дать команды профильным министрам, по обеспечению безопасности граждан находящихся в зоне предполагаемого конфликта. 

В свою очередь, Министр Инфрастуктуры, Криклий, в обязанности которого входит формирование и реализация государственной политики в сфере авиационного транспорта и использования воздушного пространства Украины и в его прямом подчинении находится Государственная авиационная служба, с бюджетом 345 600 000,00 грн. и Государственная служба Украины по безопасности на транспорте, обязан был дать команды всем своим подчинённым и предотвратить даже саму возможность такого развития событий!

Куда уходят огромные бюджетные средства, если ни одно ведомство не исполняет функций, возложенных на него? 

Все вышеперечисленные граждане, являются государственными служащими, получая зарплату из наших налогов, обязаны исполнять свои служебные обязанности!

Если они не исполняют их, то, как минимум, должны быть отстранены от занимаемых должностей, а в данном конкретном случае, должны быть арестованы, за преступную халатность, повлекшую смерть двух и более лиц.

Безнаказанность, пораждает не только безответственность, но и разрушает основы государственности.

Конечно, проще всего было свалить всю вину на Иран и продолжать делать вид, что всё в порядке, мы все белые и пушистые, но в таком случае, хочется получить ответ, на следующий вопрос:

- Когда нам ждать следующую катастрофу и с какими последствиями?