Кошмарный удар по гражданским в Севастополе. Бои с террористами в Дагестане. Трансляция событий в нашем Телеграм

План скорректирован — 600 самолётов к 2030 году. Президент РФ поручил довести долю отечественных самолётов в стране до 50 %

30 1388

В ближайшие годы в России планируют выпустить несколько сотен отечественных самолетов и по максимуму вытеснить иностранную авиацию из российского парка. Этого следовало ожидать, и теперь подтверждение есть на самом высшем уровне. Уже к 2030-му небо над РФ будут рассекать совсем другие машины.


Не меньше половины

Президент России подписал указ о национальных целях развития РФ до 2030 года и на перспективу до 2036 года, где говорилось о наращивании доли отечественной авиации.

«Установить следующие целевые показатели и задачи (...) Увеличение к 2030 году авиационной подвижности населения не менее чем на 50% по сравнению с показателем 2023 года при обеспечении к 2030 году доли самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков не менее чем 50%», — цитирует документ «Интерфакс».

И, обратим внимание, что речь идет именно о минимальном показателе. Если вчитаться в программу повнимательнее, выясняется, что реальные цели куда более амбициозные. К 2027 году самолетов российского производства должно быть 57,8%, а к 2030-му — 81,8%.

Какие модели собираются выпускать?


Сотни самолетов

Чтобы довести долю отечественной авиации до 50% и более, российским предприятиям придется очень усердно поработать. Начнем с транспортных самолетов. В этом сегменте представлены либо чисто российские модели, как Ил-76, или еще советские вроде Ан-124 и других моделей КБ Антонова и Яковлева. В принципе, всё не так уж и плохо.

В то же время отрасль легкомоторной авиации в России практически отмерла с распадом СССР, и если что-то и эксплуатируется, то только сплошные иностранные бизнесджеты или всё те же советские модели. Но наиболее проблемная ситуация — с пассажирским авиатранспортом. Здесь из российского — разве что небольшое количество SSJ-100, а остальной парк — западная техника. Доля зарубежных самолетов составляет около 67% (из всех 1287 бортов), но при этом на них приходится 95% пассажирооборота.

Так что да, по меньшей мере 600 самолетов необходимо выпустить, чтобы добиться заветной доли более чем 50%. В 2023 году собирались произвести и вовсе 800 бортов, но план был скорректирован. Теперь он выглядит более реалистичным. Тем более, что производство некоторых моделей уже ведется: так, только Ту-214 к 2030-му должно быть около 70 штук — уже больше 10% программы. А на очереди — множество других самолетов.


«Когда говорится про вот эти сотни самолетов, говорится не только про магистральные самолеты, но и про всякие мелкие машины типа «Байкала» какого-нибудь. То есть там, условно говоря, 70 Ту-214, МС-21 там должны к 2027-му, по-моему, году производить 36 штук в год — три штуки в месяц, и потом увеличивать до 72 уже ближе к 2030 году.

Соответственно, Ил-96 тоже там ограниченное количество, их там всего несколько десятков будет построено в лучшем случае. Поэтому все эти 600 машин — это именно с учетом «Байкала», «Ладоги» и так далее, вот этих всех небольших самолетов», — считает Илья Шатилин, авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru (BFM.ru).



https://dzen.ru/a/ZkQg7Oc0OXOb...

Невоенный анализ-65. Альянсы.

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

Перевела $50 ВСУ из США. И вот теперь ее взяли в Екатеринбурге. Грозит 20 лет
  • Hook
  • Вчера 10:45
  • В топе

Это история о том, как может изменить твою жизнь всего лишь один, казалось бы, не самый существенный поступок. И история о вечном споре соизмеримости наказания. Когда за убийство можно получить 5 ...

По поводу союза русских с казахами и настроений на той стороне

Здравствуй, дорогая Русская Цивилизация. Все больше попадается материала, где казахи, живущие в Казахстане, выступают за дружбу и союз с Россией. Например Настя Ахметова. Вы ее знаете п...

Обсудить
  • И отлично. Мало кто на этой планете такое может. И скоро будет минус один (Боинг). Можно, конечно, каждый квартал по одному аудитору убивать, но вряд ли это ему поможет... Кто на аэрбас все свои деньги поставит через 10 лет?
  • В который уж раз...
  • ой, ... мои тапочки. и шнурки не поглажены :bowtie:
  • Слава Богу, дождался! В своё время, ещё в СССР, я по роду работы налетался досыта, начиная от АН-24 и кончая ИЛ-62. И не думал, что сподобит Господь до возрождения отечественного авиапрома. Очень рад, что ошибался.
  • получается - один самолёт каждые три дня