Случай на транспорте

А давайте, дорогие друзья, сегодня поступим  следующим образом: расскажу кое-что, а потом обсудим, чему оно учит (или хотя б намекает)

Экспозиция

Район, точнее, административный округ столицы нашей Родины, находящийся, правда, в глубине области, по каковой причине пешком оттуда добраться долго. Для связи с остальной Москвой имеются:

1. Электричка, в т.ч. скоростные поезда "Ласточка", довозящие граждан примерно за полчаса,

2. Автобус, в вариантах (а) экспресс и (б) с всеми остановками - первый идет по относительно недавно построенной платной трассе (но за счет не пассажира, а города), избегая т.о. пробок. Для понимания добавлю, что, до выезда в сторону Москвы, автобус делает еще 3 (не считая конечной) остановки.

Внутри указанного отдаленного округа достаточно хорошо развито внутреннее автобусное сообщение, позволяющее относительно ненапряжно добраться, куда надо, включая станцию электрички. И да, все это ходит в 5 утра до 1 часа ночи.

Разумеется, и местная база, и вышестоящие инстанции, активно мониторят пассажиропоток в разные часы, увеличивая, насколько возможно, число автобусов, причем на "московский" маршрут выходят не привычные "ЛиАЗы", задействованные чаще внутри округа (но, если совсем тяжко, и их могут двинуть из резерва), а специально закупленные здоровенные "ГолАЗы", так-то производимые, видимо, для междугородних и более дальних маршрутов.

Тем не менее, при посадке в этот самый автобус-экспресс с 6 утра до 2 часов дня и примерно с 5 до 10 вечера (соответственно в и из Москвы) творится ад! Как думаете, почему?

Типичная сцена

Обычно, если приходится ехать оттуда или туда, стараюсь избегать попадания в указанные промежутки, в т.ч. за счет более раннего (если утром и в Москву) или позднего (соответственно, наоборот), благо на работе дел всегда хватит) Но, случается, забываюсь и попадаю...

Итак, конечная остановка многострадального экспресса. Очередь почти на половину квартала. Только что прошли, один за другим, 3 забитых донельзя (но с соблюдением требований) ГолАЗа с примкнувшими к ним 1 длинным (с "гармошкой") и парой обычных ЛиАЗов, видимо, снятых с внутренних маршрутов. Последние, тем не менее, продолжают функционировать, но садятся на них, дабы доехать к станции, мало народу - больше, напротив, вылезают и становятся в очередь, хотя все видят. Даже из автобуса, идущего до Москвы, но поостановочно, ухитряются вылезать, становясь в очередь на экспресс...

Прибывает новый нужный автобус, куда мнгновенно набиваются люди. Думаете, поехали? Неа, поскольку не помещающиеся в салон стоят на площадке рядом с водителем (по голазовской конструкции, к сожалению, мешая тому полностью видеть дорогу и, следовательно, ехать) и кричат:

- Мы долго ждали, теперь, пока не сядем, автобус никуда не пойдет!

Из салона звучат претензии... водителю, который должен (интересно, как) немедленно решить возникшую проблему. Достается мэрии, правительству (лично Президента упоминать побаиваются, заменяя обтекаемыми формулировками про разваливающуюся-страну) Одновременно, причем нередко от тех же граждан, угрозы пожаловаться в ругаемые инстанции.

Что-то напоминает, правда?

Наконец, уместившись все и/или выдавив усилием воли не влезающих вообще, трогаемся, и на каждой из следующих остановок (нет, водитель их игнорировать не может) история повторяется - страждующие штурмуют заведомо забитый салон, и повторяется описанное в 2-3 абзацах выше. Рекордом было удвоение времени пути до Москвы именно из-за таких вот представлений!

Можно, конечно, поругать

... названные выше структуры и добавить от себя, кому что фантазия подскажет, однако, друзья, почему мы забываем о самих гражданах? Ведь такие ситуации не единичны, а ресурсы не безграничны, и город не может оголить все маршруты, бросив освободившийся автопарк сюда!

Скажите, что мешает гражданам, например, выбирать другие временные интервалы для поездок и/или виды транспорта? Допустим, не все могут позволить себе купить автомобиль и оплачивать передвижение по платной трассе. Но, например, доехать до электрички и купить на нее билет столь же дорого? Или сложно? Или на площади 3-х вокзалов, куда прибывает поезд, выходящих из него убивают/калечат/унижают? Нет, сколько раз там был - не видел такого. Да и поостановочный автобус до Москвы все еще существует (впрочем, там пробки часто, согласен)

Предвосхищая вопрос насчет меня - да, именно так обычно поступаю, выбираю иное время и транспорт, за исключением крайних случаев. Неужели у столь великого множества народу каждый день форс-мажор? Как пел М.З. Шуфутинский: ай не надо, ай, бросьте!

Судя по наблюдаемому поведению, вся проблема в нежелании оного множества сделать хоть что-то самим, поступившись собственными хотелками! И в данном примере, как капле утренней росы, отражается основные проблемы современного общества, о коих пишут умные люди (и я тоже http://cont.ws/@alex-tanin/1119188 да)