Тяжелая эпидемиологическая обстановка в мире лишь обострила имеющиеся угрозы для стран Центральной Азии и их союзников. Внутриполитическая обстановка напряжена, как струна на комузе. Экономика под гнетом кредиторов. А что же армия? Готова ли она противостоять «врагу»? Что с техникой и вооружением?
Эксперты и политологи в один голос трубят об опасности со стороны нестабильного Афганистана, напоминая о стратегии террористической группировки «талибан», заключающейся в экспансии территории постсоветских государств. Непрекращающаяся вербовка граждан из Центральной Азии в ряды исламских фанатиков держит в напряжении все население региона.
Нам есть что противопоставить бандитам и вооруженным головорезам!
Даже если сценарий вторжения будет разыгран их пути непреодолимой преградой встанет «российский солдат»! 201 российская военная база в Таджикистане и 999 авиационная база в Кыргызстане во взаимодействии с вооруженными силами этих государств справятся с любым противником, забив его глубоко в землю.
На вооружении баз состоят современные образцы российского вооружения, зарекомендовавшие себя в тяжелых боевых условиях.
Проверенные еще с афганской войны штурмовики Су-25 последних модификаций Су-25СМ и Су-25СМ3, базирующиеся на Объединенной российской военной базе в Канте, позволяют выполнять задачи поражения объектов противника в сложных метеоусловиях на любой местности.
Кроме того, есть два вертолета Ми-8НКВ-2. Они предназначены для поисково-спасательного обеспечения вылетов штурмовой авиации. Также могут быть использованы для эвакуации в случае возникновения угрозы местным жителям или российским военнослужащим.
До конца 2020 года для укомплектования подразделения «беспилотников» поступят многофункциональные комплексы «Орлан» и «Форпост», применение которых повысит эффективность армейской и штурмовой авиации.
«Орлан-10» - многофункциональный беспилотный комплекс, предназначенный для ведения наблюдения за протяженными и локальными объектами в труднодоступной местности, в том числе при проведении поисковых и ремонтных работ.
«Форпост» для взлета и посадки использует аэродромную инфраструктуру. В его комплектацию, помимо видеокамер, входит инфракрасное оборудование. Аппарат проводит полёты на высоте до 7 км и действует в радиусе 250 км. Он может находиться в воздухе до 17,5 часов. Бортовое радиоэлектронное оборудование БПЛА позволяет передавать информацию в фото- и видеорежимах.
В 2020 году на вооружение 201-й российской военной базы в Таджикистане поступят модернизированные БМП-2М, предназначенные для транспортировки военнослужащих к переднему краю, повышения их мобильности, вооруженности и защищенности. Кроме того, БМП-2М оснащена приборами панорамного прицеливания и наблюдения, обладающие функциями ночного видения. На боевых машинах также установлена новая радиостанция Р-168 "Акведук", способная устойчиво работать в условиях радиоэлектронного воздействия со стороны противника.
Немногие армии мира могут позволить себе такую роскошь, как штурмовик. Толпы диванных экспертов сбились со счета, сравнивая характеристики знаменитых СУ-25 и американского аналога А-10.
Подведем итог прениям сторон коротко…
И действительно, «Бородавочник» летит дальше, да и «берет» на себя больше российского «Грача». Однако работа штурмовика ни что иное, как «появился – отутюжил противника и слинял по-быстрому до дому», пока тот не очухался. Штурмовик должен поразить свою цель с первого, максимум со второго захода. Третий и другие заходы неэффективны, непораженные «цели» попрячутся, а те, которые не имеют такой возможности - приготовят ПЗРК, крупнокалиберные пулеметы и другие, неприятные для любого самолета вещи. А-10 со своим боекомплектом и быстро перегревающейся пушкой, способной «лупить» очередями всего по 2-3 секунды, остается в небе неповоротливым и медленным, да еще и наполовину «полным» после нанесения удара по противнику.
«Грач» же превосходит «одноклассника» по скорости, которая может достигать 950 км/ч против 830 у американца. Более чем в два раза выше у «сушки» скороподъемность - 60 м/с против 30 у «Бородавочника». Кроме того, СУ-25 неприхотлив к размерам взлетно-посадочных полос. Ему достаточно 600 метров по бетонной полосе и 700 - по грунтовой, тогда как американцу для взлета необходимо как минимум 1150 метров добротной, качественно оборудованной ВПП.
Вот еще звездочка в копилку СУ-25!
На испытаниях машина выдерживала круговой обстрел даже из 12,7-мм станкового пулемета. А некоторые элементы корпуса штурмовика не могли поразить даже выстрелы из 30-мм авиационной пушки. Сравнение двух ветеранов неба - явно не в пользу заокеанского образца.
Оценили 0 человек
0 кармы