Его невозможно засечь: чем уникален российский беспилотник "Охотник"

Российские военные сегодня впервые показали своего новейшего "Охотника", который совсем скоро встанет на защиту страны. Модернизированный беспилотник стал фактически неуязвим - настоящая невидимка в небе. Он может вести разведку или бомбардировку, но системы противовоздушной обороны противника его даже не заметят. Ничего похожего на эту боевую машину нет нигде в мире. 

Торжественная выкатка опытного образца из ангара - старая традиция сродни перерезанию красной ленточки. Она означает, что остался всего один шаг до первого полета. Совсем скоро этот обновленный и усовершенствованный "Охотник" окажется в небе.

Основное отличие нового образца беспилотника - максимальное снижение радиолокационной заметности. Для этого корпус покрыли специальным материалом и изменили форму некоторых элементов, например, отсюда видно сопло - оно стало плоским. Самое главное - вот этот новый стелс-вариант практически невидим для радаров противника.

Незаметно подобраться к любой дичи для этого "Охотника" не проблема, даже учитывая колоссальные размеры: длина - 14 метров, высота - почти три с половиной, размах крыльев и вовсе - 19. С-70, это его второе название, на данный момент фактически не имеет аналогов в мире.

"Все агрегаты и системы разработаны индивидуально, за исключением малой части заимствованных. Обращают на себя внимание стойки шасси, это из того, что бросается в глаза. На экспериментальном образце демонстраторе стойки шасси применены от изделия Су-57. Здесь они разработаны индивидуально под требования технического задания", - рассказал главный конструктор Сергей Бибиков.

Чтобы разработать и построить беспилотник такого класса, в России пришлось по сути с нуля создавать целую отрасль. Работа на новосибирском заводе имени Чкалова теперь не замирает.

Эти конструкции - стапели сборки крыльев беспилотного аппарата. Вся информация о процессе и материалах строго засекречена. Единственное, что можно сказать - здесь собирают правое крыло, а чуть дальше - левое. Кодовый номер изделия: 85.

Точная грузоподъемность "Охотника" держится в тайне, но уже известно: он способен нести управляемые авиабомбы, ракеты класса "воздух - земля" и сверхзвуковое вооружение. С-70 по-настоящему многозадачен, но его основная цель - уберечь от опасности личный состав. Все управление осуществляется из командного пункта, а в будущем контролировать беспилотник сможет его старший брат - истребитель пятого поколения Су-57.

В 2019-м "Охотник" совершил первый совместный полет с Су-57, причем полностью в автоматическом режиме. Вполне вероятно, что через несколько лет значительная часть работы военной авиации будет выглядеть именно так: грозный самолет-лидер и связка боевых дронов.

"Этот комплекс способен решать те задачи, которые ранее нам были недоступны. На сегодня это достаточно серьезный комплекс, готовый к серийному производству. В ближайшее время мы уже заключим серийный контракт на поставку этих машин", - рассказал Алексей Криворучко, заместитель министра обороны РФ.

Переломить реалии современной войны - такая амбициозная задача стоит перед всеми беспилотниками нового поколения, и российский "Охотник" имеет все шансы кардинально изменить расклад сил.

Новейший ударный беспилотник С-70 за свои суперспособности получил название «Охотник». Он как реактивный боевой самолет. Развивает скорость до тысячи километров в час, дальность полета — шесть тысяч километров. Оснащен высокоточным оружием и, что важно, невидим для радаров. «Охотник» может быстро и незаметно подобраться к противнику и нанести мощный удар практически по любым целям. Действовать может как по команде с борта истребителя, то есть работать в связке, так и выполнять задачи в одиночку. В общем, беспилотник с интеллектом, как говорят сами военные. 

Тяжелый ударный реактивный беспилотник С-70 «Охотник» — гордость отечественного авиастроения. Размером с легкий истребитель, он способен выполнять самые разные боевые задачи: от разведки до высокоточной бомбардировки. И при этом оставаться незаметным для противовоздушной обороны противника.

Видимую часть двигателя, сопло, конструкторы сделали плоской. Это не дизайнерское решение, а способ уменьшить количество испускаемого пламени. Теперь ракетам противника с инфракрасными и тепловыми головками самонаведения будет значительно сложнее засечь беспилотник.