Относительно незаметно для средств массовой информации прошла регулярная встреча глав правительств России и Китая 2 декабря 2020 года в формате видеоконференции в лице Председателя Правительства Российской Федерации М.В.Мишустина и Премьера Государственного совета Китайской Народной Республики Ли Кэцяна. Следует обратить внимание на достигнутые на встрече Сторонами договоренности, в том числе по инвестиционным проектам для создания транспортных коридоров через РФ по проектам «Шелковый путь» и «Один пояс - один путь».
Из подписанных Сторонами объемных соглашений отдельно автором выделен блок вопросов, связанных с развитием сотрудничества в направлении реализации проектов транспортных коридоров через Российскую федерацию.
Стороны решили усиливать практическое взаимодействие в рамках Расширенной Туманганской инициативы, способствовать созданию мультимодальных транспортных коридоров и развитию экономических коридоров в Северо-Восточной Азии, содействовать торгово-экономическому и инвестиционному сотрудничеству в Северо-Восточной Азии (участники проекта Россия, Китай, Республика Корея, Монголия (РТИ). Под эгидой РТИ создана Ассоциация экпортно-импортных банков Северо-Восточной Азии (North-East Asia Export-Import Banks Association), в которой участвуют экспортно-импортные банки стран-членов РТИ: ГК «Внешэкономбанк», Экспортно-импортный банк Китая и Банк развития Монголии). Деятельность Ассоциации регламентируется Меморандумом о взаимопонимании. В процессе реализации ПРРТ был выполнен ряд конкретных инфраструктурных проектов, открывающих оптимальные пути через порты и железные дороги российского Дальнего Востока. Среди них - международный пассажирский маршрут из Сокчо (РК) в Хунчунь (КНР) через российский порт Зарубино, грузовой маршрут из Акиты (Япония) до Хунчуня через российский порт Посьет. Одним из ее проектов является «Организация транзитных грузовых и пассажирских перевозок в регионе». Бюджет формируется за счет взносов стран-членов в соответствии с системой расчетов ООН. Минэкономразвития России является ведомством, координирующим деятельность российских федеральных органов исполнительной власти по осуществлению участия Российской Федерации в РТИ (постановление Правительства Российской Федерации от 17 июля 1995 г. № 732 – примечание Михаила Абакумова).
Стороны договорились продолжить взаимодействие в целях скорейшего открытия движения по автомобильному мостовому переходу в районе городов Благовещенск – Хэйхэ, реализации инвестиционного проекта по строительству канатной дороги через реку Амур (Хэйлунцзян) в данном районе.
Стороны также подтвердили готовность содействовать реализации Меморандума о взаимопонимании между Министерством экономического развития Российской Федерации и Министерством коммерции Китайской Народной Республики по вопросам сотрудничества в области электронной торговли, расширять диалог в сфере нормативно-правового регулирования и защиты прав потребителей электронной торговли, поддерживать заинтересованные предприятия в развитии транспортно-логистических и складских мощностей.
Стороны договорились:
- о расширении двустороннего инвестиционного сотрудничества и использовании потенциала Межправительственной Российско-Китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству, содействовать реализации двусторонних инвестиционных проектов.
- обогащать новым содержанием сотрудничество в сфере инвестиций путем укрепления взаимодействия между регионами, активизировать инвестиционную кооперацию между малыми и средними предприятиями;
- о расширении инвестиционного сотрудничества за счет включения в его орбиту новых областей и звеньев производственных цепочек, обновления форм взаимодействия;
- способствовать оптимизации и повышению качества структуры производства двух стран;
- содействовать реализации большего числа российско-китайских ключевых инвестиционных проектов, применяя подход, при котором в качестве субъекта выступают предприятия; взаимодействие ориентировано на рынок и ведется в соответствии с международной практикой, а операционная деятельность осуществляется на коммерческих началах;
- совместно реализовывать проект Международного ралли «Шелковый путь».
Стороны придают большое значение параллельному и скоординированному продвижению инициатив Большого Евразийского партнерства и «Одного пояса, одного пути», будут активно содействовать сопряжению планов развития Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и инициативы «Один пояс, один путь» в интересах формирования в Евразии широкого пространства открытого, равноправного и взаимовыгодного сотрудничества.
Стороны убеждены, что совместные усилия России и Китая, других государств Евразии будут способствовать успешному развитию экономических коридоров, системному совершенствованию транспортной инфраструктуры, планомерному расширению энергетического сотрудничества, налаживанию эффективного взаимодействия в области цифровой экономики, содействию торговле и инвестициям на евразийском пространстве, взаимовыгодному сотрудничеству и обменам в сфере здравоохранения. Это особенно актуально в свете стоящих перед всеми членами мирового сообщества задач по скорейшему преодолению негативных последствий пандемии новой коронавирусной инфекции, придания региональному экономическому развитию новой динамики.
Стороны высоко оценивают итоги состоявшегося 28 октября 2020 года 1-го заседания Совместной комиссии по реализации Соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве между ЕАЭС и его государствами-членами, с одной стороны, и КНР, с другой стороны, ознаменовавшего собой начало нового этапа практической работы по сопряжению планов развития ЕАЭС и инициативы «Один пояс, один путь». Они намерены прилагать активные целенаправленные усилия в целях реализации данного Соглашения, взаимодействовать в деле обеспечения доступа предприятий и компаний сторон на рынки друг друга, расширять торговлю сельскохозяйственной продукцией, развивать диалог в области технического регулирования.
Оценили 0 человек
0 кармы