"Цены на удобрения на мировом рынке продолжают (https://t.me/argus_price_agency/765) повышаться. При этом неясно, когда этот рост застопорится. С одной стороны, факторы, способствующие удорожанию удобрений, сохраняются: сырье и энергоносители не дешевеют, а в Китае введены ограничения на экспорт. С другой стороны, стоимость удобрений приближается к уровням, при которых аграрии всерьез задумаются, смогут ли они позволить себе эту статью расходов".
Закупят ли аграрии меньше удобрений или закупят их в необходимых объемах, но по рекордной стоимости - цены при всех вариантах пойдут вверх. Эдак энергетический кризис сменится продовольственным.
У России хорошо и с удобрениями, и с продовольствием. За первые полгода экспорт только азотных удобрений увеличился на 5,1%, до 6,7 млн тонн, в деньгах - на 39%, до $1,6 млрд. В сентябре сообщали, что экспорт сельхозпродукции с начала года прибавил 18%, составив $22,4 млрд. В принципе, у России сейчас хорошо почти со всем, что растет на мировых рынках. И денежки в казне копятся. Интересно будет посмотреть на размер золото-валютных резервов по итогам года. Сейчас уже рекордные показатели ($620 млрд), а внешняя торговля принесет максимум с 2014 года. За первые восемь месяцев ее оборот вырос на 36,5%, до $488 млрд (торговля с пендосами - на 48,7%, до 23,4 млрд).
Время собирать камни.
В ответ на такие новости патриотическая общественность обычно начинает рассказывать про компрадоров-рептилоидов, которые сидят в правительстве и Центробанке и не дают денег экономике. Бред, рассчитанный на инфузорий, живущих в информационном вакууме. Уже много лет размер инвестиций в стране зашкаливает. Это видно и по отдельным большим частным проектам, таким как "Арктик СПГ-2" Новатэка на Ямале, или "Восток-Ойл" Роснефти на Таймыре, или ЗапСибНефтеХим, или Удоканский ГОК, или Амурский ГПЗ, или аналогичный комплекс на Балтике и т.д. и т.п. Та же самая картина - когда мы переходим на уровень реализуемых в государстве отраслевых стратегий развития: нацпроекты или вот, например, на днях в Кремле обсудили новую транспортную стратегию до 2035 года. Объем инвестиций - 60 трлн рублей (государственные и частные). Уверен, 99,9% наших пламенных патриотов не смогут назвать ни одного проекта из этого документа. А ведь это очень важные для страны вещи.
По всей России вкладываются колоссальные, космические бабки, программы расписаны минимум на 10 лет (сейчас все стратегии в правительстве рассчитываются до 2030-2035 гг.). Даже с учетом того, что часть денег разворуют, а часть используют неэффективно, это просто гигантский (и непрерывный) инвестиционный поток в строительство инфраструктуры и обновление производственных фондов.
Обратите внимание, все экономические аргументы критиков режима носят практически абстрактный характер: в стране бедность, доходы населения снижаются, ВВП растет медленно, коррупция...
Кто-нибудь из вас видел этот ВВП? Вот и я о том же. А как только от бла-бла-бла про компрадоров и бедность мы переходим в область реальных цифр и фактов, картина тут же меняется. Триллионы инвестиций. Бесчисленное множество новых проектов во всех сегментах экономики. Растущее по всем статьям потребление. И стройка, стройка, стройка. От Сахалина до Калининграда.
Оценили 26 человек
38 кармы