Российские ВКС получили первую партию разведывательной модификации Су-34Р. Чем эта машина выгодно отличается от классического "утёнка", сохраняя его мощнейшие ударные свойства?
В нынешним летом знаменитый российский фронтовой бомбардировщик Су-34, основная рабочая лошадка наших ВКС, разменяет пятый десяток. В июне 1986 года конструкторский коллектив под руководством Героя труда Российской Федерации конструктора Роллана Мартиросова, впервые представил проект фронтового бомбардировщика на базе двухместного учебно-боевого истребителя Су-27УБ. Несмотря на то, что основе обоих машин лежит легендарная платформа ОКБ "Сухого" Т-10, будущий "утенок" немало выделялся из этого ряда, и даже натовская кодировка у него была не такая как у Су-27 и его потомков Су-30 и Су-35 (Flanker), а Fullback. Этот термин из американского футбола (означает мощного, тяжелого игрока задней линии, который пробивает оборону), на редкость подходил нашей замечательной "сушечке".
Но тогда, а особенно в начале 90-х годов отношение в ВВС и армии к Су-34, как и в целом к типу самолетов "фронтовой бомбардировщик" стало далеко не однозначным. В моду вошли многоцелевые самолеты. Чистый бомбардировщик, как и чистый истребитель, всё чаще начали уступать дорогу машинам, одинаково удачно работающим как против воздушных, так и против наземных целей. Из-за такого недоверия со стороны летного начальства, машина пребывала в состоянии неопределенности дальнейшей судьбы достаточно долго и была окончательно принята на вооружение только в 2014 году.
Сейчас как-то даже дико подумать, что незаменимых "утят" запросто могли не пустить в серию в пользу многоцелевых Су-30, хотя и тот безусловно оказался достойной машиной. Но когда началась Сирия, а особенно последние три-четыре года, Су-34 без всякого преувеличения может называться "незаменимым".
Его конструктивный резерв необычайно велик, благодаря размерам планера и возможностям двигателей. Только в нынешнем году уже представлено два новых вида "утёнка". Первый, способный нести сразу 6 планирующих бомб (4 ФАБ-500 с УМПК и 2 УМПБ Д-30СН), и самый последний версии "Р", чей летающий прототип был представлен в 2015-ом, а в серию он пошел только в прошлом году. Вот как описывают его западные наблюдатели:
"Главное отличие версии Р от всех других модификаций - это универсальные подвесные контейнеры серии "Сыч". Это не только разведывательный прибор, но и сборщик оперативной информации, моментально поступающей всему тактическому звену по сетецентрическим каналам связи. Есть три отдельных вида контейнеров (для оптики, для радара и для радиотехнической разведки). На самолет вешают какой-то один под конкретную задачу - найти скрытые радары, замаскированную технику и составить карту местности в тылу врага".
И тут я бы сказал, что западные наблюдатели немного недоговаривают. Разведывательный "утёнок" хорош ещё и тем, что он сам способен нанести удар по тем целям, которые разведал. И теперь несколько таких машин в начале июня 2026 года пополнили ряды ВКС. И это прекрасная новость.
Оценили 19 человек
24 кармы