Легенда советского автопрома

Легендарный труженик

Хочу написать еще об одном труженике советского автопрома.Это ЗИЛ-130 в разных его ипостасях и предназначениях.Так получилось,что знакомство с этим автомобилем пришлось на 1979 год.Легендарная машина,которая исколесила и вообщем очень достойно всю территорию бывшего СССР.Неприхотливая, простая в обслуживании, а главное надежная, как госбанк.Вот несколько его ипостасей

На том этапе развития,машина была попросту незаменима.Не было еще КАМАЗов и всяких иномарок.На этот автомобиль приходилась львиная доля автоперевозок.Они были и самосвалы и бортовики и рефрижераторы и цементовозы и автоцистерны и панелевозы.Даже автозаками работали.Выпускались эти машины с 1963 по 1986 годы.Грузоподъемность их 6 тонн,но грузили и до 8.Благо,мощность двигателя и надежность ходовой позволяли это делать.Бензиновый двигатель 6 и 8 цилиндровые были неприхотливы к качеству топлива и позволяли использовать их в районах,там где даже  летом холодно в пальто.И автобусы Львовского завода ЛАЗ комплектовались ДВС и коробками от ЗИЛа.Комфорт салона и мягкость ходовой,кончно не сравнимы с современными грузовиками,но те,кому удалось эксплуатировать данные автомобили,с большой теплотой и гордостью рассказывают,как ЗИЛок выручал в самых паскудных погодных условиях.Кто решится сейчас в свой автомобиль налить в радиатор воды из близлежащего болотца или заправиться "бензином" на левой АЗС?А ему все было нипочем.Ехать за 1000-2000 тыс в холод,жару,дождь,снегопад?В поле,где грязь по крышу после дождя?Или в горы,где каждый поворот может стать последним?Да не вопрос.В настоящее время есть еще экземпляры,которые ездят по дорогам.Но современного водителя они уже не устраивают.Всем нужен кондиционер и автомат с делителем.А то,что не всякая СТО возьмется за ремонт современного автомобиля,да и если возьмется,то ремонт выльется в не одну тысячу рублей,так это пустяки.В наше время хорошим водителем считался тот.кто помимо безаварийного управления сможет сам сделать и ремонт своему кормильцу.Использовался 130-й и в армии.Воистину легендарный автомобиль.

Пы.Сы.Если кому интересно,то подписывайтесь на журнал "Все об авто".В следующем повествовании поделюсь особенностями эксплуатации автомобиля ГАЗ-24.Настоящий "танк" на колесах