Путин поквитался с Китаем, начавшим строить дорогу в обход России. Или из-за острова на стрежень! - Поручик

Путин поквитался с Китаем, начавшим строить дорогу в обход России

Стороны договорились о строительстве железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан», по которой планируется перевозить грузы из Азии в Европу.

ведь новая железная дорога пойдет в обход России и составит конкуренцию российским маршрутам.

https://abnews.ru/news/2024/6/...

Путин сообщил о реализации транспортного коридора Север — Юг,

по которому планируется доставлять грузы из России в страны Персидского залива и Индию значительно быстрее, чем через Суэцкий канал.

Транспортные коридоры и борьба нанайских мальчиков. Чахбехер и Гвадар.

https://cont.ws/@babai1405/236...

Индия-Иран-Армения-Грузия-Черное море

в противовес аналогичному пекинскому проекту

Китай-Пакистан-Иран-Азербайджан-Грузия-Черное море.

Судя по всему ВВП сделал ставку на транспортный коридор в Индию

(как Афанасий Никитин "Хождение за три моря")

Такая вот связь времен

Афанасий Никитин 1442-1475

https://ru.wikipedia.org/wiki/...

Степан Разин 1630-1671

https://ru.wikipedia.org/wiki/...

Теперь Путин 2025 год

Тогда становится понятно булькание Алиева Азербайджан выводят за скобки коридора Север-Юг, а путь пойдет через Армению вон оно чо!

пока там напоследок чудит Пашинян, но одно из двух либо уберут любым способом вплоть до самых непопулярных - тут слишком большие деньги чтобы обращать внимание на приличия!

либо он прекратит мочиться против ветра и сделает правильный выбор!

огромный транзит - вот цена вопроса и понятного недовольства Алиева, остальное все только мелкие предлоги и зацепки, про которые через месяц все забудут!

Тут идет игра по-крупному!

Как недавно говорил мне знакомый бизнесмен, довольно долго работающий и с Китаем и с Индией - индийская продукция выше по качеству и сопоставима по цене с китайской и советовал отдавать предпочтение индийской при прочих равных условиях!

так-то мы с Китаем типа дружим, но чрезмерную зависимость друг от друга обе стороны пытаются как-то сгладить - нормальный рабочий момент, а не конфронтация!

"Герани" не самое главное в российско-иранской кооперации. Есть вещи ещё более важные...

https://cont.ws/@Anton1993/245...

Россия и Иран инвестируют около 1,5 трлн рублей для строительства нового трансконтинентального торгового маршрута.

От восточной окраины Европы до Индийского океана коридор протяженностью 3 000 километров,

недоступный для любого вмешательства со стороны «коллективного запада».

700 млн рублей в порт на Волге. Цель состоит в том, чтобы почти вдвое увеличить

грузооборот порта Солянка в Астрахани до 85 000 тонн в месяц

порт Солянка на карте

https://yandex.ru/maps/119991/...

Зачем Россия продала Ирану свой порт и почему это хорошо

https://dzen.ru/a/Yqmm4I9PGk46...

Так что, торговые и логистические компании, поторопитесь купить или построить в Астрахани офисы, представительства и жилье для персонала!

через несколько лет все будет кратно дороже! (на крайняк просто вложение капитала в астраханскую недвигу- перепродать когда будет в цене - а оно будет!)

Из-за острова на стрежень.

/?r=plwd

Иран согласился не брать никаких таможенных пошлин и не переоформлять грузы, проходящие по его территории.

То есть как только груз отбывает из Астрахани, то, грубо говоря, считается, что следующая его остановка – сразу Индия.

Иран присутствует в схеме лишь географически, но не юридически.

И тогда понятно присутствие Кужугетыча в Афганистане - все это в рамках коридора Север- Юг, но без первенства в проекте Китая, Турции и недоделанных турков - Азербайджана в этом коридоре не наблюдается, а не надо было козьи морды строить, можно было договориться спокойно, но желание колотить понтами оказалось сильнее! зря! а могли бы шевелюшек заработать побольше, но раз понты дороже, но понтами сыт не будешь!

Россия будет продолжать восстанавливать тоннель Саланг

https://www.rosbalt.ru/news/20...

Вот он, заветный перевал Саланг!