О лучезарном сантехнике..

7 3487


Есть такой на Авантюре авторитет, называющий себя Technik-ом. 

Сан Саныч Техник, сокращённо Сантехник. Дипломированный профессионал. (Куда уж нам дуракам до него, со справкой-то о окончании сельской средней школы.)

Так случилось, что я стал приверженцем того мнения, что Боинг, когда его сбила ракета, уже пикировал к земле, будучи ещё целым. К этой версии я пришёл позже всех, когда самостоятельно нанёс на Гугл-карту отметки Боинга, сделанные усть-донецким радаром. От отметки к отметке проходит 9,65 секунды. При первом же замере я обнаружил, что лайнер шёл к земле .. со сверхзвуковой скоростью.  Смотрите на карту.

Сочтём среднюю скорость Боинга от условной отметки last FDR point (13:20:03.61), - где лайнер был сбит, - к третьей радарной отметке (уже подбитого Боинга), что над северной окраиной Пелагеевки. За время 9,65*3-(3,61-1,87) = 27,21 секунды..

Многие думают, что нижний край облачности был на высоте 1,5 км. И это важно! Так как многие свидетели, привлечённые бахами в небе и гулом, посмотрели туда и увидели, как с облаков выпал самолёт, который был ещё с хвостом, но уже без кабины, и который (хвост) разрушился у них на глазах..

Владимир, Грабово (48.137725, 38.643289)

Виталий, Грабово (48.133267, 38.636706)

Седой, с.Рассыпное (48.147324, 38.570949)

И другие..

Посмотрите ещё раз на карту, но теперь на то, где усть-донецкий Утёс обнаружил в воздухе крупные обломки хвостовой части Боинга. Понятно, что само разрушение хвоста произошло несколько раньше, около третьей отметки.

Итак, без всяких виляний вверх-вниз-вправо-влево от отметки к отметке напрямик Боинг прошёл с высоты 10,06 км к высоте 1,5 км

sqrt(6,2^2+(10,06-1,5)^2) = 10 570 метров

со средней скоростью

10570/27,21 = 388,5 м/с

И это средняя скорость! (Напоминаю, что скорость звука для воздуха, разогретого чуть более 30 градусов, около 349 м/с.)  А какая же тогда у него была максимальная!? Изучив высоту облачности на кадрах с дымом упавшего Боинга, я нашёл, что нижний край таковой над землёй превышал 3,2 км (ниже этой высоты облаков над зоной не было). Над уровнем же моря  - 3,5 км. Но и в этом случае Боинг падает к земле 

sqrt(6,2^2+(10,06-3,5)^2) = 9 026 метров

со средней скоростью

9026/27,21 = 331,7 м/с

Дохера!  Для того, чтобы  Боинг развил кратковременно сверхзвуковую на высоте около 9 км (306 м/с), он должен выпасть из облаков на высоте около 5,5 км  (не ниже) между второй и третьей отметками! 


Об истинной высоте облачности над территорией, где сбит Боинг поговорим в отдельной теме. 

О том, что Боинг за секунды до того, как его сбила ракета, шёл к земле целым, свидетельствует место падения его кабины - по земле в 2400 метрах от точки, где замолчали черные ящики (last FDR point, 48.127997, 38.526789)). Если бы Боинг был подбит на эшелоне, и шёл при этом ровно над горизонтом с крейсерской скоростью 253 м/с, а кабина после взрыва ракеты отделилась от лайнера мгновенно, то она пролетела бы над землёй около 6 км! 

Но если она упала так близко к last FDR point, то значит и отделилась от Боинга, когда он уже пикировал к земле. 

- Позвольте! - Возразил уважаемый всеми Сантехник. (См. здесь..)

Г-н Басар предположил, что падение кабины (вообще-то – носовой части, включая переднее шасси) Боинга в Рассыпном, т.е. на расстоянии (по поверхности земли) порядка 2 км от точки поражения, имело место вследствие умышленного (т.е. пилотом) перевода Боинга в крутое пикирование - как он определил, с углом порядка 70 градусов.

Представляю обещанный расчет точки падения кабины. Результаты меня самого несколько удивили, так что прошу камрадов (особенно Spiri – как человека авиационного) посмотреть, не допущена ли где-то некая ошибка.
1. Тормозной путь при воздействии на тело некоторой силы, в данном случае силы сопротивления воздуха, начинается при начальной скорости Vo и заканчивается при конечной скорости равной нулю. Торможение происходит с ускорением, имеющим знак минус – с «замедлением».
Из простейшей кинематики: тормозной путь L при начальной скорости Vo и ускорении а (в данном случае берется его абсолютная величина, без учета знака) –
L = Vo2 / 2а (1)
Vo – начальная скорость торможения (парадоксально, но тормозной путь, как будет показано далее, от нее не зависит…), нужно найти ускорение («замедление») а.
2. Поскольку в рассматриваемом случае на тело (на кабину Боинга) действует сила сопротивления воздуха, ускорение определяется по формуле
a = F / m (2)
где F – сила сопротивления воздуха, m – масса тела.
3. Сила сопротивления воздуха (иначе – лобовое сопротивление) определяется по формуле
F = Cx ρ Vo2 S /2, где:
Cx - безразмерный аэродинамический коэффициент сопротивления; для тел разной формы может принимать значения примерно от 0,05 до 1,5. Не углубляясь, с учетом формы носовой части принимаем его равным 0,4 – близким к Сх закругленного цилиндра.
(можно посмотреть здесь –
http://www.arhplan.ru/reference/wind/wind-load-on-special-constructions)
ρ – плотность воздуха. На высоте 10000 метров это 0,41 кг/м3 , на уровне земли – 1,22, на высоте 5000 метров – 0,74 кг/м3. Поскольку при падении плотность изменяется, принимается средняя – 0, 74 кг/м3 .
http://tehtab.ru/Guide/GuidePhysics/GuidePhysicsDensity/DensityAirHeight/
S – площадь поперечного сечения; диаметр фюзеляжа Боинга-777 6,2 метра, с учетом конусности носовой части принимаем 4 метра, тогда площадь равна 12,6 м2.
4. Подставляя в формулу (2) значение силы сопротивления, получаем:
a = Cx ρ Vo2 S / 2m (3).
5. Подставляя а из (3) в (1) для массы носовой части в 5 тонн получаем:
L = Vo2 2 m / 2 Cx ρ Vo2 S = m / Cx ρ S
L = 5000 / 0,4 х 0,74 х 12,6 = 1340 метров.
Соответственно для носовой части массой 10 тонн L = 2680 метров.
Точка падения кабины в районе Рассыпного взята здесь (Cockpit and Lower Nose) -
http://graphics.wsj.com/mh17-crash-map/
Тогда из этой карты
очевидно, что горизонтальное расстояние между точкой поражения Боинга и местом падения передней части – 2400 метров.
Если в представленном выше расчете методических ошибок не допущено, а принятые значения параметров корректны, полагаю, вопрос с пикированием закрыт.

Десять самых продвинутых юзеров Авантюры (все как один с дипломами о высшем образования и опытом работы в соответствующих структурах) без промедления поддержали своего авторитета.

На что я возразил! https://glav.su/forum/4/2685/m...

Техник! Не могли бы те десять юзеров, которые поставили свои плюсы под твоей формулой, рассчитать по ней, сколько над землёй пролетит пиратская свинцовая пуля, выпущенная горизонтально к земле с пистолета пиратом, поднявшимся в безветренную погоду на воздушном шаре на высоту 10 км? Благо коэффициент аэродинамического сопротивления "для неё" получен экспериментально.

https://glav.su/forum/4/2685/m...

На что Сантехник ответил:

Насчет пули. Думаю, что могли бы и рассчитать. Но вряд ли захотят обращать внимание на аргументы такого уровня.
И учтите, что Теодор передает вам привет из мест не столь отдаленных и рекомендует быть поосторожнее со всякой шнягой, которую вы здесь гоните.

И я написал..

Техника на мыло!!!

 Читатель! Вот расчёт, где на землю упадёт пиратская пуля (который не стали делать специалисты).

По формуле венценосного Техника чем больше начальная скорость объекта, тем меньше пройденное им расстояние! Это вздор. А, вот, при правильных формулах, например, как в этой проге 

дистанция, пройденная пулей, будет тем больше, чем больше начальная скорость пули (несмотря на возрастание её коэффициента сопротивления).


То есть, дипломированное совковое лучезарное чмо, работающее на иностранцев, сознательно отстаивает правоту международной комиссии, и при расчёте того, сколько должна пролететь кабина, допускает вопиющую ошибку. При этом делает меня дураком, "который совершенно не разбирается в физике". И что интересно! Самые продвинутые дипломированные совки (половина из которых старые пердуны) поддерживают его в этом, понося меня по чём зря.

:))))

Это про то, Читатель, как вас всё время обманывают и разводят. В том числе и, вот, эта уродливая (с совковых времён), просвещённая прослойка законченных мудаков.


-----------------

P.S. Вчера в 19:57

Лучезарный Сантехник

До поражения Боинга (до 13.20.03) никаких воздушных объектов рядом с ним - в радиусе примерно 20 км, сейчас лень смотреть еще раз брифинг Мещерякова-Кобана по Утесу - не наблюдалось. Это значит, что если таковые и были, то ниже радиогоризонта "Утеса".
Расчетный теоретический радиогоризонт Утеса в точке поражения - примерно 2000 метров. Это значит, что гипотетический истребитель был ниже радиогоризонта Утеса и лишь после поражения Боинга и его разрушения, возможно, выскочил на такую высоту, что его отметка наблюдалась среди отметок обломков Боинга.
Раз уж вы сторонник версии "воздух-воздух", то вопрос: на какой высоте, по-вашему, мог находиться этот истребитель в момент пуска ракеты? Я готов даже прибавить к этому теоретическому радиогоризонту еще тысячу метров, но не выше - но что скажете вы?
Сообщение на самом первом брифинге МО РФ - дескать, средства работали в дежурном режиме, поэтому видели только то, что было выше 5000 - не принимается. В то время о первичке Усть-Донецкого Утеса тем, кто готовил доклад, было, скорее всего, еще неизвестно.

Читатель, я же недавно совсем (и на Авантюре в том числе) опубликовал расчёт радиальной скорости для объекта 3505, что на слайде МО РФ. 

https://cont.ws/@basar/984920

А все эти уважаемые люди делают вид, что ничего такого не было. Ну не знают они  о расчёте, который привёл басар! Они за четыре года сами расчёт этот не сделали, не смотря на все ихние дипломы и познания высшей физики с математикой. Все эти продажные и лживые напрочь сцуки! Вас много таких - законченных моральных уродов. А я один такой - весь ущербный.Тем не менее, вы настолько уродливы все. - Настолько! - Что я один вас уделаю. Всех! Учтите это.

------------------------- 

Потому и дурак, что честен.. Чтобы низвести с позором всю эту бесовскую ораву просвещённых людей, само Небо сочло не привлекать свои ангельские легионы, так как с этим заданием справиться и один самый тёмный дурак, при том единственном обязательном условии, что дурак этот честен.


Россия поднимает ставки

Визит Нуланд в Москву завершился для США безрадостно — Россия явно не собирается ничего уступать в обмен на готовность Вашингтона очистить то, что он удержать не в состоянииВозможное об...

Славкув (Sławków) и пограничный переход Хрубешув / Изов один из альтернативных маршрутов контейнерных поездов из Китая

Город Славкув (Sławków), находящийся на юге Польши и входящий в состав Силезского воеводства является самой западной точкой, куда доходит ширококолейная железная дорога (1520 мм).Широко...

Обсудить
  • "Так случилось, что я стал приверженцем того мнения, что Боинг, когда его сбила ракета, уже пикировал к земле, будучи ещё целым." ________________________________________ Вот эта версия мне нравится тем, что Боинг уже был поврежден перехватчиком ВСУ, а Бук закамуфлировал поражение с расчетом, что он грохнется на территории России.