• РЕГИСТРАЦИЯ
bezuhoff
16 мая 14:25 5043 2 59.23

Украина не в коридоре: китайский транзит прошел мимо?

Пока внимание СМИ приковано к Керченскому мосту и обыскам у журналистов, в ленте новостей незаметно промелькнуло сообщение о том, что в прошлую пятницу из Китая в Европу через Беларусь отправился товарный поезд с комплектующими для автомобилей. Прошел он по новому маршруту, который позволяет наполовину сэкономить время в пути. Какое нам до этого дело? Дело есть – похоже, новый «Шелковый путь» из Китая в ЕС, о котором мы так долго мечтали, все-таки заработал. Но не через территорию Украины...

Если быть точными, поезд, о котором идет речь, – не первый, а уже второй экспериментальный состав из Китая в Европу по новому оптимизированному железнодорожному маршруту. Первый вышел 26 апреля из порта Таншань провинции Хэбэй на севере Китая и проехал через контрольно-пропускной пункт Алашанькоу на границе Китая с Казахстаном, затем по территории Казахстана, России, Беларуси, Польши и Германии до самого Антверпена. Расчетное время в пути – 16 дней.

Следом за ним пошел упомянутый нами второй поезд, груженный 41-м стандартным контейнером с комплектующими для автомобилей на сумму свыше $3 млн. Во второй половине дня 12 мая он вышел из города Интань в провинции Цзянси и отправился в Минск по маршруту Китай–Европа.

Его задача вписаться в идеальное время – пройти примерно 11 тыс. км за 13 дней. Если это будет сделано (а судя по всему, будет), новый маршрут откроет новую страницу во внешней торговле с Европой. Цитирую информационное агентство “Синьхуа”. Почему цифра 13 в данном случае так важна? Объясняю.

В мае 2017 года в Пекине состоялся саммит глав государств – участников инициативы «Экономический пояс Шелкового пути». Украины на нем не было. А президент Белоруссии Александр Лукашенко был. И еще были немцы, потому что именно немецкий экспедитор DB Schenker предлагал себя в качестве оператора нового транспортного коридора.

Обсуждали “проблему четырех дней”. Дело в том, что стандартный поезд из 41 контейнера проходит путь протяженность 10-11 тыс. км из Китая в Германию примерно за 17 дней. Это вдвое быстрее, чем по морю, но почти на 70% дороже. Если сократить время доставки, можно снизить ее стоимость.

Для этого нужен оптимальный маршрут и быстрые вменяемые партнеры. В выборе Беларуси, кроме идеологических симпатий коммунистического Китая к “бацьке Лукашенко”, сыграла роль география. Беларусь, по словам специалистов, это логистический перекресток на ключевых транспортных маршрутах, связывающих Западную Европу с Востоком с одной стороны и странами около Балтийского моря – с другой. Как пишут российские СМИ, Беларусь оказалась в роли “бутылочного горлышка”, соединяющего Евразийский союз с Европейским.

Такая формулировка не случайна. За несколько месяцев до саммита из Китая в Лондон через Казахстан, Россию и Беларусь прошел состав с китайскими товарами, который проехал 12 тыс. км за 18 суток вместо обычных 20. Транзит ускорили единые таможенные правила ЕАЭС. На границе между зоной ЕАЭС и ЕС груз “подхватила” Польша, у которой для этих целей был готов большой транспортный узел в Гданьске.

Беларусь в свою очередь тоже проводит модернизацию станций Брест-Северный, Брузги и Свислочь с целью создать логистический хаб для промежуточного хранения международных грузов.

Таким образом, из многих альтернативных вариантов, которые обсуждались несколько лет, был выбран, судя по всему, этот маршрут: Казахстан – Россия – Беларусь – Польша. Он выиграл соревнование у других тестовых маршрутов. Например, обкатанного в 2015 году пути через Грузию, Азербайджан, Турцию, Казахстан и ЕС в обход России.

Так называемый трансазиатско-кавказский коридор оказался слишком заковыристым: грузовые контейнеры из Китая нужно было доставить в казахстанский порт Актау, далее в Баку, оттуда – в порты Грузии, а затем контейнеровозами переправлять в Турцию.

Историю нашего “Нового шелкового пути” и вовсе без слез вспоминать невозможно. Не знаю, правда, слез печали или слез от смеха. Напомню, что поезд ушел в январе 2016 года по маршруту Украина – Грузия – Азербайджан – Казахстан – Китай (через Каспий и Черное море). Отбыл из Ильичевска, прошел Грузию, отправился в Азербайджан, оттуда в Казахстан.

Помню, были какие-то проблемы с паромной переправой через Каспий — то ли февральская вьюга, то ли какие-то технические причины. Но как бы там ни было, до Казахстана он дошел благополучно. И там... затерялся в бескрайних суровых степях.

Допрыгались © РИА Новости / Виталий Подвицкий

Сначала его возвращения ждали в конце февраля 2016-го. Потом перенесли на первую декаду марта, потом на 27 марта. Местонахождение экспериментального поезда все это время оставалось загадкой для СМИ. В конце концов, спустя три месяца его нашли на забытой Богом станции Достык (что означает – Дружба) на границе Республики Казахстан с Китаем. Почему он там стоял так долго, до сих пор остается загадкой. Якобы ждал груза на обратный путь. Ждал, но так и не дождался. 

Возвращать домой “заблудший поезд” отправили сотрудников "Укрзализныци". Вернувшись вместе с составом на родину в середине апреля, они признались: проблемы стали результатом запутанности, ненадежности и дороговизны выбранного маршрута.

“Пробная” цена для сорокофутового контейнера – $5559, как оказалось, вдвое превышает стоимость автомобильной транзитной доставки через Россию. В реальности ее можно было увеличивать до $6500. Для сравнения: стоимость доставки контейнера от границы Китая с Казахстаном до Бреста составляет около $3 тыс. за единицу.

Но дело не только в деньгах, а и в том, что время – деньги. Как мы в свое время писали, “в прогулочном варианте – с консервами и стройматериалами – перспектива четырех заходов в порты, заездов на паромы на специальном оборудовании, неблагоприятных погодных условий на море и поломки в бескрайних степях Казахстана не казалась столь уж проблематичной. Но стоит нагрузить поезд чем-то портящимся или ценным, как вопрос доставки товара в целости и сохранности становится одним из главных”.

Дальнейшие попытки наладить “Новый шелковый путь” успешными также не стали. Последняя информация о таких экспериментах была датирована все тем же 2016 годом. Писали, что еще один “пилотный состав” был задержан в Карагандинской области из-за неуплаты транзитных пошлин. На этом эксперименты прекратились. Возможно, из-за отсутствия энтузиазма у Китая.

Хотя мы продолжали надеяться. В конце 2017 года министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян сказал, что через Украину в направлении Словакии, Польши и Венгрии будут ходить китайские контейнерные поезда из 57 платформ.

Как сообщали СМИ, на ноябрь 2017-го планировались испытания одного из переданных «Укрзализныце» паромов – «Герои Шипки», который вместе со своим собратом «Герои Плевны» мог бы выполнять черноморские рейсы на гипотетическом украинском участке «Шелкового пути». Но выход в море был перенесен, а министр Омелян заявил, что «необходим инвестор, желательно китайский, и частный оператор с новыми судами».

Тем временем 245,4 тыс. TEU (единица измерения груза, равная объему одного 20-футового контейнера, – автор) проследовали в прошлом году из Китая в ЕС через Беларусь по Транссибирской магистрали. С открытием нового маршрута операторы рассчитывают увеличить загрузку на треть и отправить в ЕС в этом году около 500 грузовых составов – против 377 в 2017 году.

P.S. Конечно, только новым маршрутом через Беларусь Поднебесная не ограничится. Рассматриваются десятки вариантов разных коридоров. Товаров Китай производит все больше и явно испытывает дефицит путей и мощностей доставки в Европу. Так что коридоры будут еще строиться, и, может быть, когда-нибудь мы вклинимся в один из них. Но не сейчас...

Галина Акимова

Скрипя зубами от полной безнадеги

© РИА Новости / Виталий Подвицкий


Мы за сильное и справедливое государство

Загрузка...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Загрузка...
    Никита Мирный Вчера 09:25

    Крепостное право – прошлое или будущее

    Украинский народ вновь стал крепостным. И на этот раз в такое положение украинский народ был поставлен не внешними агрессорами и поработителями, а своим правительством, которое все сделало, что бы народ жил как 200 лет назад. Цены не соразмерны с зарплатами. Все государственно важные решения принимаются лишь правительством и простым смертным нет возмож...
    -->
    237
    mr.zaperdolenko 15 декабря 18:16

    Украинцы массово бегут от военного положения за границу

    65 процентов украинцев выступили против военного положения. Это данные последнего соцопроса. Но гораздо яснее об отношении к предвыборному плану Порошенко говорит ситуация на пограничных пунктах пропуска. Запретив въезд в страну российским гражданам мужского пола, Киев не в силах удержать собственных: военнообязанные мужчины в буквальном смысле бегут от призыва к сосе...
    -->
    228
    mr.zaperdolenko 15 декабря 18:08

    «Допрыгались!»: Азаров рассказал об огромных зарплатах сотрудников «Нафтогаза»

    Бывший премьер-министр Украины Николай Азаров рассказал об огромных зарплатах сотрудников «Нафтогаза».Политик опубликовал видеозапись заседания в Верховной раде Украины, на котором были озвучены астрономические суммы премий и зарплат руководителей «Нафтогаза» и «приспешников Порошенко».«Только вдумайтесь! Тогда, когда треть украинцев живет за чертой бедности, сотрудни...
    -->
    207
    mr.zaperdolenko 15 декабря 18:03

    На Украине анонсировали рост цен на железнодорожные поездки

    Стоимость билетов на железнодорожные билеты на Украине вырастет два раза на протяжении 2019 года. Об этом сообщает пресс-служба «Укрзалізниці» (рус. — Украинские железные дороги»).Пресс-служба организации уточнила, что повышение цен пройдет в два этапа.«В 2019 году предполагается индексация тарифов на перевозку пассажиров в пределах Украины с 1 апреля на 12% и с 1 окт...
    -->
    173
    mr.zaperdolenko 15 декабря 16:39

    Михеев: Россия должна превратить ГТС Украины в металлолом, даже если не достроит «Северный поток-2»

    Россия должная прилагать все усилия для того, чтобы достроить «Северный поток-2», потому что это будет хорошим толчком для российской экономики. Тем более, это станет и хорошим поводом для «мира» с Европейским союзом, который в 2014 году начал под давлением США вводить антироссийские санкциВпрочем, по мнению российского политолога Сергея Михеева, у России должно быть ...
    -->
    258
    sam88 15 декабря 05:04

    Дефолт Украины, грозящий перерасти в разрушение мирового финансового порядка

    Суд в Лондоне глубокомысленно рассуждает, не был ли российский заём Украине «взяткой Януковичу»История эта уже стала подзабываться. Речь идет о займе, который Россия предоставила Украине в конце 2013 года и который Украина должна была погасить в конце 2015 года. А забывать такие истории нельзя. Осенью 2013 года между Россией и Украиной прошли переговор...
    -->
    2981
    ArmchairPRO 14 декабря 20:39

    Распил бюджета под благовидным предлогом

    Похоже в Украине уже все забыли, что церковь отделена от государства. Президент Порошенко называет Томос уже своей личной победой и не стесняясь в выражениях разжигает межнациональную рознь.Почему бы не воспользоваться таким предлогом для распила дырявого бюджета и создания никому ненужного бюрократического органа. Министр культуры Украины Евгений Нищук сообщил, что в...
    -->
    228
    mr.zaperdolenko 14 декабря 17:59

    112: «страна-агрессор» остаётся основным поставщиком угля для Украины

    Россия остаётся основным поставщиком угля для Украины. Как передаёт «112 Украина», по данным Государственной фискальной службы, на «страну-агрессора» приходится 61,91% украинского импорта.С января по ноябрь 2018 года Украина потратила на покупку угля $2,693 млрд. Как передаёт «112 Украина», об этом говорят данные Государственной фискальной службы.По сравнению с аналог...
    -->
    323
    mr.zaperdolenko 14 декабря 15:06

    Мариупольский порт рассказал о своих убытках из-за провокации в Керченском проливе

    Мариупольский грузовой порт был вынужден нести убытки и перейти в режим жесткой экономии из-за провокации ВМСУ в Керченском проливе. Возросшая напряженность в Черном и Азовском морях привела к задержке судов, в результате чего порт отстал от графика.Как сообщает пресс-служба порта, с 24 ноября по 1 декабря в Мариуполь вообще не заходили грузовые корабли. В итоге в но...
    -->
    336

    Украина. Психозы недели. «Йолка» вместо Жукова

    Украина спешит праздновать Рождество. Католическое. Как и положено «стране победившего томоса». Святой Мыколай прибывает на барже по Днепру уже в эту субботу, чтобы следующие 10 дней, до 25 декабря, у народа регулярно был повод выпить. И за установку 16-метровой снежинки, и за здоровье 12 оленей. Та ли это баржа, с которой Надя Савченко собиралась расст...
    -->
    503
    mr.zaperdolenko 13 декабря 20:08

    «Правительство жирует, а население нищает»: в Киеве признали – Украина может не закупать газ, но это не выгодно олигархам

    После повышения тарифов на газ и услуги ЖКХ «Нефтогаза» получает прибыль в 2-3 больше, чем размер субсидий для населения, и при этом субсидии сокращают. Об этом в эфире телеканала «НАШ» заявил экономический эксперт Всеволод СтепанюОн напомнил, что субсидии если и выдаются, то не на всю квартиру, не на всю горячую воду, а на социальную норму. Там, где газовые плиты, со...
    -->
    420
    mr.zaperdolenko 13 декабря 19:56

    Первый президент Украины: люди не хотят возвращаться домой после эмиграции на Запад и в Россию

    Получившие в начале 90-х годов популярность у граждан Украины тачки «кравчучки», названые так в честь первого президента страны Леонида Кравчука, сделали из некоторых украинцев миллионеров, однако сегодня миллионы граждан Незалежной выезжают на заработки и не возвращаются обратно.Первый президент Украины Леонид Кравчук в эфире «7 канала» раскритиковал нынешние киевски...
    -->
    4
    seregei.elnikov 13 декабря 13:40

    На Украине названа одна из перемог «войны» с Россией

    Агентство УНИАН, ссылаясь на Государственную фискальную службу, сообщило об увеличении импорта угля и антрацита по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 11 процентов в денежном выражении – до 2,693 миллиарда долларов Основным поставщиком, обеспечивающим 61,91 процента общего объема зарубежных закупок т.е. 1,67 миллиарда долларов, названа Россия.Второе мест...
    -->
    471
    mr.zaperdolenko 13 декабря 12:00

    Украинцы массово умирают, эпидемия поглощает Европу. В Киеве уже заявили: Мы группируемся, идем на выборы и убираем эту власть

    Украинцы сами массово гибнут от кори и несут смерть в Европу - эксперты предупредили о серьезных последствиях, оппозиция заявила Порошенко о смене власти. На днях Центр общественного здоровья Министерства здравоохранения Украины обнародовал страшные данные. Как оказалось, с начала 2018 года в Украине корью заболели 46 937 человек (17 418 взрослых и 29 519 детей). Кром...
    -->
    557
    mr.zaperdolenko 13 декабря 11:56

    «За 27 лет все проели, теперь живем в долг»: украинец рассказал, почему страна еще десятилетия не будет развиваться

    Согласно классификации МВФ, Украина относится к категории так называемых развивающихся стран. Но что такое «развивающаяся страна»? Многие экономисты дают разные определения этого термина, но четко ему определение дал английский экономист Теодор Шанин: «Развивающаяся страна - это страна, которая на самом деле никуда не развивается».Как заявил украинский политолог Голов...
    -->
    605

    НА УКРАИНУ «ОБРУШИЛИСЬ» ЕВРОПЕЙСКИЕ ЦЕНЫ НА ГАЗ

    «Европейский выбор» Незалежной обернулся настоящим погромом для ее экономики и разорением для кошельков простых украинцев. Эксперт Александр Колтунович из «Украинского выбора» подсчитал, что средняя заработная плата в его стране за прошедшие 5 лет выросла в 2,6 раза по сравнению с домайданным периодом.Цена на газ за тот же временной промежуток выросла в...
    -->
    513
    mr.zaperdolenko 13 декабря 11:53

    «Отморозьте себе уши и покупайте газ в Америке по 500 долларов»: депутат Госдумы резко высказался в адрес Украины

    Москва, 13 декабря.В ноябре 2018-го Украина платила за «европейский газ», по данным Госкомстата, 339 долларов за тысячу кубов. Тогда как в феврале - 261 доллар. Почему подорожал европейский газ? Все банально. Он же никакой не «европейский», а российский, который Украина покупает через европейские «прокладки» с «откатами». Иными словами, Незалежна продолжает покупать г...
    -->
    2246
    mr.zaperdolenko 13 декабря 11:48

    «Смысл платить за газ, если тепла все равно нет?»: на Украине до сих пор проблемы с отопительным сезоном

    На улице мороз, а в квартирах нет отопления. Включаешь обогреватель, а тебе отрезают от электричества за долги, поджигаешь газ на плите, а он закончился или просто не в состоянии загореться из-за плохого напора или качества. Коммунальный фильм ужасов? Нет - перспектива жизни на Украине. Даже не так, реалии жизни на Украине.По словам Марины, на улице декабрь, а батареи...
    -->
    433

    Опять Россия? Почему украинская угольная генерация самая дорогая в мире

    Согласно исследованию британского финансового аналитического центра Carbon Tracker украинская тепловая генерация занимает первое место в мире по дороговизне. Средний тариф на один мегаватт-час (МВт/ч) для ТЭС составляет $70, тогда как в Великобритании, Южной Корее и Японии он колеблется в пределах $50-60 за МВт/ч. Самая дешевая себестоимость производств...
    -->
    1309
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика