Как сообщило Министерство обороны Российской Федерации, 28 октября 2018 года, в соответствии с утвержденным графиком, новейший корвет «Громкий» проекта 20380, который в ближайшее время пополнит корабельный состав Тихоокеанского флота (ТОФ), вышел из Владивостока на заводские ходовые испытания.
Вывод из Владивостока на заводские ходовые испытания корвета «Громкий» проекта 20380 (заводской номер 2102), построенного на АО "Амурский судостроительный завод", 28.10.2018 (с) www.newsvl.ru
Комплекс контрольных мероприятий, в ходе которых предстоит проверить на соответствие заявленным тактико-технические характеристики корабля, надёжность и работоспособность в различных условиях систем и оборудования корвета, будет проведён в акватории Японского моря.
Накануне начала очередного этапа испытаний корабль на готовность к выходу в море проверила комиссия штаба Тихоокеанского флота.
Планируется, что до конца текущего года корвет «Громкий» войдёт в состав ТОФ.
Как сообщил корреспонденту владивостокского веб-ресурса www.newsvl.ru директор сдаточной базы ПАО «АСЗ» во Владивостоке Вячеслав Атюков, корвет «Громкий» проекта 20380 был направлен на ходовые испытания. Около 10:00 [28 октября] новый корабль вывели при помощи буксиров со сдаточной базы ПАО «Амурский судостроительный завод» (Дальзаводская, 2) в бухту Золотой Рог, после чего он ушел за Русский остров – в залив Петра Великого.
Со стороны bmpd напомним, что корвет «Громкий» проекта 20380 (заводской номер 2102) является вторым кораблем данного проекта, построенным на АО "Амурский судостроительный завод" (АСЗ, Комсомольск-на-Амуре). Контракт на строительство двух первых тихоокеанских корветов проекта 20380 с заводскими номерами 2101 и 2102 был заключен АСЗ с Министерством обороны России еще 26 января 2006 года. Второй корвет по данному контракту «Громкий»(заводской номер 2102) был заложен на АСЗ только 20 апреля 2012 года. Однако 12 февраля 2014 года АСЗ и Министерство обороны России перезаключили контракт на строительство корвета с заводским номером 2102 в связи с пересмотром цены, в результате приближенной к реальным затратам АСЗ.
Корвет «Громкий» был выведен из эллинга АСЗ в достроечно-спусковой плавучий док "Зея" проекта 17571 28 июля 2017 года. С 14 по 31 августа 2018 года был осуществлен перевод корабля в плавучем доке "Зея" на новую сдаточную базу АСЗ на территории AO «Центр судоремонта «Дальзавод» во Владивостоке (до 2017 года сдаточная база АСЗ находилась в Большом Камне), где 5 сентября корвет был выведен из дока на воду.
Головной для АСЗ корвет проекта 20380 "Совершенный" (заводской номер 2101) был заложен на предприятии 30 июня 2006 года, но выведен из эллинга завода в плавучий док "Зея" только 22 мая 2015 года и в августе 2015 года был переведен на старую сдаточную базу АСЗ в Большом Камне. Корвет "Совершенный" начал заводские ходовые испытания 30 января 2017 года и был передан ВМФ России во Владивостоке 20 июля 2017 года.
В настоящее время на АСЗ по государственному контракту от 4 июня 2015 года также ведется строительство двух следующих для этого завода корветов проекта 20380 - «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» (заводской номер 2103, заложен 22 июля 2015 года) и "Резкий" (заводской номер 2104, заложен 1 июля 2016 года).
Вывод из Владивостока на заводские ходовые испытания корвета «Громкий» проекта 20380 (заводской номер 2102), построенного на АО "Амурский судостроительный завод", 28.10.2018 (с) www.newsvl.ru
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 20 человек
24 кармы